changement soufflet de cardan

j'ai cherché un peu partout sur le forum mais pas encore de tuto pour changer les soufflet de cardan

sans se prendre la tête , 2 possibilités ...enfin 3 
1 tu défais la tulipe coté boite , tu retires le tripode et tu fais ton taf 
2 tu prends l outil pour retirer le bol coté roue et tu fais ton taf 
et enfin le 3 ...expandeur ..... et prends 2 ou 3 soufflets d avance 

Clairement la 1 va très bien 

La 1 est la plus simple, la plus rapide et la plus sûre dans le temps.
Bien penser à repérer d'un trait de feutre la position du tripode par rapport à l'arbre, c'est tout.

J'ai failli l'écrire mais on peut aussi passer le soufflet sur le tripode sans le démonter

voila le détail methode 1


avant tout vérifier si les soufflets sont ceux qui somnt adaptés




ici une petite différence sans importance

enlever le vieux soufflet en le coupant au cutter en faisant atention à ne pas couper l'anneau élastique du petit coté

il faut commencer à démonter le coté boite , c'est facile



ensuite il est conseillé de maintenir les galets du tripode avec du ruban adhésif pour éviter qu'il tombent et surtout pas les aiguilles qui serait très chiante à remettre

bien repérer la position angulaire avec de la peinture ,le feutre risque de s'effacer quand on passera le soufflet coté roue


vérifier qu'il n'y ai pas de clips de retenu et ça sort au marteau plus ou moins facilement selon les cardans

C'est tout le problème du marquage à "l'encre" dans cette opération. Une petite marque dans l'acier (juste un léger trait de scie) est plus stable.

Les derniers soufflets de cardan que j'ai fait ,je n'ai pas demonté le tripode, j'ai passé le soufflet autour de celui ci, d'abord 2 podes et le troisième en faisant levier sur le caoutchouc avec un tournevis pour l'écarter

si la l'ancienne graisse est encore bien remettre le complément 
si elle est séche ou brulée tout nettoyer et la remplacer



mettre en place le nouveau soufflet après l'avoir bien graissé ainsi que l'arbre de gros diamètre , il faut quand mème forcer pour le passer

Parfait

Mathieu Viollet a écrit:

Les derniers soufflets de cardan que j'ai fait ,je n'ai pas demonté le tripode, j'ai passé le soufflet autour de celui ci, d'abord 2 podes et le troisième en faisant levier sur le caoutchouc avec un tournevis pour l'écarter

c'est aussi possible mais selon la qualité du soufflet il y a des risques de le déchirer  et celui de faire tomber les aiguilles

Pour éviter de tomber les aiguilles,  scotch orange autour du tripode
Et un peu de graisse pour faite glisser le soufflet

Bonjour à tous,

Sur la mienne comme les deux soufflets (du même coté of course) étaient HS, j'ai utilisé la méthode 3. Avec un cône pas trop grand, ça passe. Cardan tenu dans un étau. Monter en premier le soufflet coté roue puis l'autre en le retournant sur lui-même. Un petit bain dans de l'eau à 80° aide beaucoup...

Quelques photos en page 2 de ce post.

https://simca1100.1fr1.net/t7823p30-1100-gls-1975-de-christrh

pour le coté boite remettre d'abord le petit cahoutchouc de maintien puis le soufflet en le descendant au minimum (pas comme sur la photo !) ce qui facilite la remise en place de la grande partie lisse

remboiter le tripode en respectant l'orientation repérée

sur les miens il y avais encore le erpère d'origine , un point en peinture jaune

remetre la graisse puis le carter en tole circulaire et ensuite la deuxième partie du tripode en veillant à bien centrer le ressort

bien ajuster le soufflet sur la gorge du tripode et remettre le jonc de maintien

pour finir ajuster le soufflet sur les gorges du barreau et remettre le cahoutcouc