RESTO pick up (by west 85) [partie 1]

Homosexualité ?

tu parles de champignon à tête rose ou bien?

sans commentaire pour une fois

va peindre toi! ...

ben non faut que j'aille nettoyer encore et encore  

et maintenant que j'arrive parler le purcit je vais vous montrer que le rouge peut être sympa  



mais j'ai bien conscience qu'on peut pas être d'accord avec tout le monde sur les choix de couleurs 

mais ça se n'est pas bien grave

peu importe le flacon

exactement

Vénus  sortant de  l'écume  de la  mer !

De toute façon les moteurs de la CHRYSLER CORPORATION étaient peints en rouge !

west 85 a écrit:

ben non faut que j'aille nettoyer encore et encore  

et maintenant que j'arrive parler le purcit je vais vous montrer que le rouge peut être sympa  



mais j'ai bien conscience qu'on peut pas être d'accord avec tout le monde sur les choix de couleurs 

mais ça se n'est pas bien grave

un peu limite les airbags par rapport a ce que l'on voit d'habitude sur le forum

C'est vrai

Phil : élevé  au  sein !

Olivier 2B a écrit:

Phil : élevé  au  sein !

Bonjour Olivier,
ainsi, il peut être suffisant pour toi  

Comment  tu  sais   que  mes  parents ont  toujours bossé pour  une  laiterie ?

PHIL.52 a écrit:

Citation :

un peu limite les airbags par rapport a ce que l'on voit d'habitude sur le forum

 
oui mais je suis encore novice dans le langage purcit c'est pour ça

Point  trop  n'en  faut,  on n'a que  deux  mains.

purcit a écrit:

Olivier 2B a écrit:

Phil : élevé  au  sein !

Bonjour Olivier,
ainsi, il peut être suffisant pour toi  

On veut que du naturel, pas de l'ogm

On  voit  tout  de suite  que  c'est  de  l'élevage !

c est ce que l on appelle , des boites a lait !   

yop a tous

bon je viens de m’apercevoir que j'ai fais plusieurs erreurs sur mes commandes de pièces

quand on y connait pas grand chose et quand plus on ne demande pas c'est ce qui arrive  

première erreur: les joints de queue de soupape

je n'ai pas trop regardé a la réception car j'étais sur de moi et j'étais occupé sur autre chose mais maintenant en y regardant de plus près je me dis que ce n'est pas les bons

j'en ai démonté un (je suppose que c'est ça:roll: ) pour comparer avec ceux reçus

a gauche le vieux, a droite le neuf (c'est pas difficile a voir)



ce n'est pas bon ??

et ce qui m'a mit la puce a l'oreille c'est que j'arrive a les rentrer a la main sans problème alors que j'ai vue sur certaine de vos resto qu'il fallait une douille de 15 puis taper légèrement


puis deuxième boulette c'est au niveau des joints

j'ai acheté le minimum de joints (culasse, carter culbu, carter d'huile et admission) n'ayant pas réfléchit que le mieux aurait été une pochette complète  

dans un premier temps j'ai d abord pensé acheter une feuille a joint et une feuille en liège (le liège pour la plaque du carter d'huile)

feuille papier

feuille en liège

puis je me suis dis que si il fallait que je recommande les joints de queue de soupape autant que je prenne
la pochette complète de joints car ils sont dedans ainsi que tous les joints papier qu'il faudrait que je découpe dans les feuilles

donc j'ai vue ceci sur oscaro

est ce que c'est ce qu'il me faut ?

avec les joints de queue de soupape de marque ajusa

http://www.oscaro.com/pochette-complete-ajusa-50025300-654178-560-p

voila dite moi ce qu'il serait le mieux pour mes problème de

ça m’apprendra a me débrouiller comme un grand

pour les joints de queue de soupape le problème se pose a tout le monde (y compris moi:nervous:  )
j ai emprunter un outil a un membre de matra passion pour rectifier (voir ici http://www.matra-passion.com/phpBB3/viewtopic.php?f=31&t=10972&start=90)

pour ce qui est des pochette de joint autan prendre des complètes au moins tu est sur de tous les avoiret ca reviens moins cher 
par contre pense au joints a lèvre de chaque coté du vilebrequin et ceux de la boite (généralement pas dans les pochettes   )

J'avais raté ton message...
Désagréable de se faire avoir mais tu n'es pas le premier. Parfois on se dit qu'on va bien y arriver tout seul comme un grand et... puis ben non.
Essayons d'y voir clair.

Je ne comprends pas bien l'histoire des JDQS. Tu dis que tu peux rentrer le neuf à la main sans forcer c'est ça ? Alors il serait plus grand que le vieux ? C'est très curieux car l'évolution sur le moteur Simca se fait de JDQS grands-modèles vers des petits-modèles (vers 81, je ne sais plus faudrait que je cherche) et sauf à dégotter aujourd'hui des Ajusa 57000200 (voir par ailleurs sur ce forum), les fournisseurs livre des petits-modèles. Donc tu ne devrais pas pouvoir les rentrer du tout.
De plus, s'il s'agissait des GM et que tu aies des guides PM, ça serait beaucoup trop grand et tu ne dirais pas que tu "parviens à les rentrer", tu dirais, "c'est trop grand" (il y a environ 2 mms d'écart)
Le fait de parvenir à les placer sans le secours de la douille n'est pas totalement significatif. La douille n'est pas toujours nécessaire. Il faut que ça rentre à forcer mais ça peut se faire à la main.
De plus, vu la référence de tes JDQS neufs, j'ai des doutes sur le fait que ce soit les bons même en PM.

Ceci a des conséquences sur la question des pochettes : je ne peux pas dire là maintenant si ton lien mène à la bonne pochette en termes de JDQS (sinon, c'est la bonne pochette en effet mais les diverses références ne permettent pas d'être catégorique sur la version de JDQS présents). Mais dans une pochette de fabrication moderne livrée par un fournisseur Web ou autre, j'ai des doutes sur le fait que les JDQS soient les GM.
Cependant cette pochette étant une Ajusa, peut-être que les JDQS seront ceux qui sont référencées 57000200 en vente seule puisque ce fabricant semble être le seul à éventuellement fournir ces joints GM.
Donc ça sera en mode surprise.

Mais de toute façon avant d'aller plus loin, il faut maîtriser une donnée : le diamètre des guides. Il est impératif que tu nous donnes la mesure stp.

Et en effet tu as raison : la feuille de papier qui sert à tous les joints, c'est utile pour dépanner ou pour refaire des joints introuvables ou chers. Pour un moteur complet, prends une pochette, cela sera plus simple.

yop

alors tout d abord merci a vous deux pour vos réponses  

brugief je ne peux pas voir ton lien car je ne suis pas membre !

ensuite argad je rentre les JDQS aussi facilement (mais aucuns jeu) que ceux d'origine et a la main

ça force légèrement mais comme j'avais vue sur une autre restau qu'il fallait une douille de 15 j'ai donc trouvé ça bizarre de pouvoir les rentrer comme ça

ensuite je pense que les guides doivent faire environ 7.5mm (je n'ai pas de pied a coulisse)

ensuite j'ai remarqué que les JDQS d'origine descente jusqu'a la base du guide mais pas les neufs

quelques photos valent mieux que de grands discourt



















sinon j'ai téléphoné a oscaro pour savoir si ils pouvaient me dire la référence des JDQS qui se trouve dans la pochette de joints ajusa et il a été incapable de me le dire, a vrai dire m'en doutais un peut.

pour lui ça lui semble logique que les JDQS soit de la même marque que la pochette 

je verrai bien a la réception 

du coup j'aurais des joints a vendre  

merci a vous pour votre aide et dite moi si vous voulez plus d'infos

voici la copie du message ou je procede a la rectif
J'avance dans le remontage.
Je suis toujours bloqué par les joints spi.

Réduction des puits de soupape avec l'outil magique de Guy et mise en place des joints de queue de soupape après un nettoyage de la culasse:
 


Remise en place des ressorts après rodage des soupapes:
 

Bon, mon petit West...

Un petit peu de mécanique.

Les JDQS il faut les enfiler sur les guides, pas sur les tiges. DOnc forcément, là, ça rentre tout seul. Mais ils ne sont pas au bon endroit, et ils ne rentreront jamais à leur place. Ce ne sont pas les bons.

Tu donnes la mesure des tiges. C'est le guide qui compte (la partie sur la culasse). Sans pied à coulisse tu ne pourras pas mesurer mais ce n'est pas la peine. C'est tout vu avec les photos.
Le JDQS est fixé sur le guide et la tige de la culasse coulisse dedans. Tels que tu les positionnes ici, ils vont se promener sur la tige et autant ne rien mettre.

Tu as des grands guides et il te faut des JDQS Ajusa 57000200.

Oscaro en a livré à ma pomme, Phil52 et Phoz dans les deux dernières semaines. Et il semblerait qu'ils soient également dispo sur Yakarouler (et moins chers).

Il faut arriver à ça : je n'ai pas d'image plus rapprochée.

argad16 a écrit:

Bon, mon petit West...

Un petit peu de mécanique.

Les JDQS il faut les enfiler sur les guides, pas sur les tiges. DOnc forcément, là, ça rentre tout seul. Mais ils ne sont pas au bon endroit, et ils ne rentreront jamais à leur place. Ce ne sont pas les bons.

Tu donnes la mesure des tiges. C'est le guide qui compte (la partie sur la culasse). Sans pied à coulisse tu ne pourras pas mesurer mais ce n'est pas la peine. C'est tout vu avec les photos.
Le JDQS est fixé sur le guide et la tige de la culasse coulisse dedans. Tels que tu les positionnes ici, ils vont se promener sur la tige et autant ne rien mettre.

Tu as des grands guides et il te faut des JDQS Ajusa 57000200.

Oscaro en a livré à ma pomme, Phil52 et Phoz dans les deux dernières semaines. Et il semblerait qu'ils soient également dispo sur Yakarouler (et moins chers).

dans l'euphorie de l'instant j'en ai recommandé 2 jeux  
et vlan dans le c.. j'ai recu des "elring" ce matin

Loterie donc, loterie.

Pour tout dire, j'ai commandé sur Yakarouler pour voir s'ils livrent.

HAA ben la je comprend mieux, c'est tout de suite plus clair

car je ne comprenais pas le principe de fonctionnement et donc l’intérêt des JDQS

merci pour cette précision argad  

voila ce que j'aime dans cette restauration, le faite d'apprendre pas mal de choses

merci

Tu sais, ça me fait tout drôle de donner des indications de ce genre car, je ne suis moi aussi qu'un apprenti dans tout ça.
Mais là j'avais un coup d'avance  

Ton problème à ce stade va être de choper les bons JDQS (ou faire rectifier mais puisque les Ajusa 57000200 semblent quand même dispos, autant les chercher). Oscaro livre une fois les bons, une fois n'importe quoi. Pour Yakarouler, je ne peux pas encore confirmer ou pas. J'attends de voir comment ma commande évolue.

Et au fait, je suis d'accord avec toi : même si on fait des co...ies, ce qui est "satisfaisant" c'est d'avoir le sentiment d'apprendre et progresser.