Renault 16 de '73

Ca fait plus de 20 ans que j'ai cette 16 avec laquelle j'ai pas mal roulé à travers la France. Y'a 5 ans, départ en vacances pour la Bretagne sauf que Madame 16 en avait décidé autrement. Joint de culasse à 150kms de la maison à l'aller. Un peu dégouté, je l'ai laissé dans un coin pendant ces 5dernières années. Et puis avec un mariage mi-août et le déménagement prévu mi-septembre, il fut décidé de la remettre en état de rouler. Dépose de la culasse, changement pompe à eau par précaution (je ne l'avais jamais changé), 4 pneus et étriers plaquettes purge jeudi 10 août, CT le vendredi 11, mariage le 12. Demain elle me ramène en Meurthe et Moselle, en espérant que tout se passe pour le mieux. 

J'attaquerais la carrosserie quand je serais installé et que mon atelier sera opérationnel. Normalement courant premier semestre 24.

Belle voiture
 Il y a beaucoup de travail à prévoir en carrosserie ?

Support de cric AVD, l'aile ARD que j'ai abimé plus quelques grosses bosses dues à l'usage que l'on en fait depuis sa sortie d'usine.

Belle 16, j'aime bcp la couleur

Merci

Ah ben voilà de la nouveauté . Affaire à suivre...

Comme je le disais à Sylvain (space72) récemment, je n'oublie pas que je suis "né" en R16.


(bon, là, ce n'est plus en 1966 et celle-ci a été immatriculée après ma naissance mais il y en avait une autre avant)

+1 c est bien sympa une R16 , lors de ma virée début juillet chez les ch'tis , j ai eu le privilège de faire un tour dans une R16 TX magnifique 

Ah la vache, il a pas changé le JP, juste poussé en hauteur !!

Sympa cette petite 16, je dirais une TL les meilleures 16 pour moi, au niveau souplesse Renault n'a pas fait mieux.
J'aime beaucoup cette teinte, elle est de de 72 ou 73 je pense....

ça me semble bizarre le "Renault" tout seul sur l'aile arrière, il ne doit pas y avoir le "16" à coté ?

Si tu as besoin de conseils pour la restauration de ta belle, notamment ses dessous n'hésite pas, j'ai la 24 que je sauve qui est sur le pont..


Ah oui j'allais oublié, une boîte 5 et c'est un pur bonheur

Si il manque le 16 et la flamme

Ah oui ça remplit mieux !

Si tu as besoin des flammes et du 16 Thierry n'hésite pas j'en ai et c'est gratuit

Je n'avais pas vu que l'année était dans le titre... oups

Et voilà. On fait se rencontrer des gars à R16 et pourtant on est sur le forum Simca 1100 !!

On a tous un point commun, on adore les anciennes...

j'en ai voulu une pendant longtemps, mais maintenant plus trop la place

Moi si j'avais les moyens et la place j'aurais,une 1100 TI phase1, une phase 2, une 1100 LX, une break, une Rancho, une sunbeam TI, une 404 cabriolet et une Renault 17.... c'est tout

J-P16 a écrit:

 je n'oublie pas que je suis "né" en R16.

La ressemblance de tes filles est indeniable ! 

Une 16 haut de gamme, non? Avec les optiques "kangourou"...

Difficile à dire, 72 et 73 c'est difficile de distinguer, les signes extérieurs ont disparus notamment les longues portées pour les TS, on le voit sur l'arrière et l'intérieur

Il faudrait une photo de l'arriére pour une TS , avec feux de recul orange 
Et surtout le tableau de bord avec cadrans ronds et compte tours 
Les longues portée , ne prouvent rien , surtout si elle posséde les phares kangourous 
Je pencherai plus pour une TL 

les R16 TS avaient des longues portées d origine ? j avais failli en acheter une en 1980 et je n ai pas ce souvenir ?

Oui des Cibié 35 à coté des clignos

Oui de 68 à 71...

Si vous parlez de la mienne, c'est une TL, les flammes, je les ais, juste démontées et jamais remontées. Je suis arrivé en Meurthe et Moselle mais sans la 16. Le voyant de température s'est allumé après une vingtaine de kms. En faire plus de 600 dans ces conditions n'était pas envisageable. Le bocal, que j'avais nettoyé, est marron, alors que j'avais mis de l'eau. Le ventilo se déclenche bien. Après dépose de la culasse, on a tenté de nettoyer le circuit de ref, mais au final, je crois qu'on a plus secoué la crasse et la boue.