Renault 16 de '73

Si vous parlez de la mienne, c'est une TL, les flammes, je les ais, juste démontées et jamais remontées. Je suis arrivé en Meurthe et Moselle mais sans la 16. Le voyant de température s'est allumé après une vingtaine de kms. En faire plus de 600 dans ces conditions n'était pas envisageable. Le bocal, que j'avais nettoyé, est marron, alors que j'avais mis de l'eau. Le ventilo se déclenche bien. Après dépose de la culasse, on a tenté de nettoyer le circuit de ref, mais au final, je crois qu'on a plus secoué la crasse et la boue.

Il me semble que sur les pare-chocs des TS il y avait des emboutis pour les LP

Ya pas des joints de chemises qui déconnent là dessus ?

ha mierdo , ces fameux décrassage de circuits de refroidissements 

Thierry 49 a écrit:

Il me semble que sur les pare-chocs des TS il y avait des emboutis pour les AB

Exact

Oui exact, en 68 la patte était fixée sur le pare-choc, a partir de 69 il y avait une patte fixée sur la jupe avec le même dégagement sur les pare-choc

Je ne crois pas que les joints d'embase soient en cause sinon j'aurais de l'eau dans l'huile ou vice-versa. A priori, non. Au démontage jeudi dernier, une vis de culasse n'était plus vissée, et sur le joint, on voyait bien le passage des compressions dans le circuit LR. Là c'est vraiment de la boue. Je vais oublié le rapatriement par ses propres moyens.

Merdoum

Faut aller sur le forum R16...Il y a des pointures 

(123) Renault 16 Fanas : Le Forum des Fanas de la Renault 16 (forumactif.org)

J'y étais il y a quelques années mais je n'aimais pas la mentalité de certaines personnes du forum R16.

Trop de beaufs qui "dans sa R16, y'a la CB, tu penses" ?

Il y en a eu plusieurs, celui ci c'est le plus récent et connaissant pas mal de personnes avec les rassemblements R16 dans l'ensemble ils sont biens et sont comme ici, solidaire et toujours prêts à donner de bons conseils...

Normalement, je vais rapatrier La R16 et la P60, qui sont toujours sur Angers, le week-end de Pâques fin mars... Nous partons à 3, pour ramener la Simca sur plateau et la Renault par la route. Je prévois plusieurs litres d'eau et la caisse à outils. Dans un 1er temps, on va virer le carlorsthat et rincer le circuit. On verra part la suite ce qu'elle nous réservera...

13001100 a écrit:

Faut aller sur le forum R16...Il y a des pointures 

(123) Renault 16 Fanas : Le Forum des Fanas de la Renault 16 (forumactif.org)

Bon je me laisse tenter... on verra bien, peut-être y retrouverais-je quelques connaissances?

Space72 a écrit:

Il y en a eu plusieurs, celui ci c'est le plus récent et connaissant pas mal de personnes avec les rassemblements R16 dans l'ensemble ils sont biens et sont comme ici, solidaire et toujours prêts à donner de bons conseils...

Ce n'est pas sur celui là que j'étais....

L'aventure, c'est l'aventure...

Renault, chaque jour un bruit nouveau.
Bonne chance tout de même et comme le dit la pub
Captur , il est bon de préférer le vélo.

Plus sérieusement, le fait d'enlever le calorstat devrait te permettre d'arriver à bon port.

J'ai roulé pendant 2 ans en 16 TX avec un joint de culasse pété ,calorstat viré, et Ventilo en direct.... ça devrait le faire pour le voyage

Space72 a écrit:

J'ai roulé pendant 2 ans en 16 TX avec un joint de culasse pété

ESCROC 

Oui mais c'est ça aussi les anciennes,tu arrivais toujours à te dépatouiller , une moderne c'est dépanneuse obligatoire