Nouvelle bétaillère : Renault :peur: Espace IV 2.0T BVA Initiale :rs:

Dernière édition par phoz182 le Ven 23 Fév 2024, 6:30 pm, édité 2 fois

Bon,

comme je l'ai déjà évoqué, la 159 étant trop petite, un posage est en cours sur quelque chose de plus grand.
C'est grand, confortable, pas fiable, appartenant à une marque que je n'affectionne pas trop d'habitude.

Allez, bon quizz.

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Fabrice

Oubliez ce que je viens de dire. Le Graal, c'est de la merde.

Le pire un Renault Espace...au mieux un Ford Galaxy ?!

j'ai choisi le Renault

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Fabrice

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Encore de l'époque Matra ou définitivement impardonnable ? ddr

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Mathieu
Matra Rancho X "amélioré", 1982
Magnat Debon M4DL 1956 (restau commencée il y a dix ans, à finir)
Solex 2200 1963, Flandria Sportif 4 1965, CB500four kitée 605cc (l'Arlésienne)
Flandria Consul 1962 à restaurer, Honda PC50 1969, 4 Honda P50 de 1967 à 1969
Yamaha 360 XS 1977, Montesa 250 Trail en pièces

J'aime me battre bigrin

"...et dites-vous bien que dans la vie, ne pas reconnaître son talent, c'est favoriser la réussite des médiocres." (Michel Audiard, le Cave se rebiffe, 1962)

Alors... Tu vois, ça fait un bail que je te vends les Sevel Nord et tu étais parti là-dessus récemment. Mais je me disais que si pour ma part étant parvenu au 4ème, j'étais devenu un thuriféraire inconditionnel (redondance), et que si jamais tu tombais sur un exemplaire de C8 ou 807 à problèmes je ne me m'en remettrais pas.

De fait, ma tranquillité d'esprit pour l'avenir reste intacte. Les pannes d'un Renault ne me créeront aucun scrupule. Very Happy

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"Quand t'es dans le désert depuis trop longtemps, tu t'demandes à qui ça sert toutes les règles un peu truquées du jeu qu'on veut t'faire jouer, les yeux bandés".
Jean-Patrick Capdevielle - 1980

"The rage is relentless. We need a movement with a quickness. You are the witness of change. And to counteract, yeah, we gotta take the power back. Come on, come on! We gotta take the power back".
Rage against the machine - 1991

Mathieu Viollet a écrit:: Encore de l'époque Matra ou définitivement impardonnable ?

Ah ben tant qu'a faire une connerie, ce n'est plus du Matra. Et pour cause, ça commence à faire très vieux.

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J-P16 a écrit:: Alors... Tu vois, ça fait un bail que je te vends les Sevel Nord et tu étais parti là-dessus récemment. Mais je me disais que si pour ma part étant parvenu au 4ème, j'étais devenu un thuriféraire inconditionnel (redondance), et que si jamais tu tombais sur un exemplaire de C8 ou 807 à problèmes je ne me m'en remettrais pas.

De fait, ma tranquillité d'esprit pour l'avenir reste intacte. Les pannes d'un Renault ne me créeront aucun scrupule.

Ah mais c'est ce que je voulais, et je ne regardais même que ça. Les problèmes réccurents de la bva AL4 sur les versions essence m'avaient incités à ne regarder que les diesel equipés d'une très bonne BVA6.

Finalement, un copain qui roule en espace 4 essence depuis pas mal d'années maintenant m'a indiqué celui-ci.

Il est de 2010, a priori une période ou les problèmes électroniques sont un peu derrière. Je l'ai pris en 2.0 Turbo, le v6 nissan ayant des problèmes de chauffes réccurents. BVA6; BVA qui a une bonne réputation également.

Il est en plus équipé d'une installation GPL neuve. Ce qui ne gache rien.

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Ah du premier coup

après j'ai beaucoup eu de Renault des années 2000 et jamais eu de problème... j'achetais fortement kilométré une fois que le ou les propriétaires d'avant avait fait les réparations

Combien de kilomètres cet Espace ?

170000

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Courage

bonne pioche top

le 2.0 t est un moteur indestructible pour peu qu on le soigne et au GPL :love

et en boite toto
j en ai eu 4 , un phase 1 (2.1td), 2 phases 3 ( 2.2dt et 2.0i 140)et 1 phase 4 (1.9dti) et jamais tombé en panne , et le 2.0i 140 bleu que j avais a mon premier rasso est actuellement en Guyane avec 375000 kms d origine :love

2.0T c'est un très bon moteur mais chez Renault c'est les accessoires qui déconnent !

Oui ben les accessoires j'ai de temps en temps des pb sur les alfa et en son temps le C4 Picasso.

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Déjà, les accoudoirs sont tous pétés...

19bdlc

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procès

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Mais c'est pas une BVA ça scratch

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En tout cas c'est une version Initiale, c'est marqué dessus. Donc full équipement !

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si. mais ça a le look d'une bvm Laughing

compte le nombre de pédales.

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Ah si c'est une BVA (sur le pommeau)... mais ça ressemble pas à ce qu'on trouve habituellement.

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J-P16 a écrit:: En tout cas c'est une version Initiale, c'est marqué dessus. Donc full équipement !

y'a tout, toit ouvrant panoramique, sieges électriques chauffants, gps intégré.... il ne manque que les écrans intégrés aux appuie-têtes.... c'est tout

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Oubliez ce que je viens de dire. Le Graal, c'est de la merde.

J-P16 a écrit:: Déjà, les accoudoirs sont tous pétés.

JP les accoudoirs sont démontés , ils sont montés lorsque les sont en solo top

, c est the Renault touch Very Happy

en tous cas très belle voiture top

Dernière édition par J-P16 le Ven 23 Fév 2024, 9:55 am, édité 1 fois

pascal66 a écrit:

J-P16 a écrit:: Déjà, les accoudoirs sont tous pétés.

JP les accoudoirs sont démontés , ils sont montés lorsque les sont en solo top

, c est the Renault touch Very Happy

Oui !! J'suis pas tout à fait con. Je charriais tongue

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j'ai réalisé qu'hier que c'était une version initiale, je me suis tellement attaché aux aspects pratiques/mécaniques, que je n'ai même pas vu.

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Oubliez ce que je viens de dire. Le Graal, c'est de la merde.

Je peux même plus charrier sur Renault, y'en a une à la maison maintenant Rolling Eyes

Comme tous véhicules, faut entretenir et réparer les petits soucis au fur et à mesure Twisted Evil

Il est très propre en tous cas oui

dommage la bosse dans l'aile.

Un Espace en tôle déjà c'est pas normal !! ça DOIT être en fibre !! (Matra, les voitures à fibres !!!)

alain-78 a écrit:: Un Espace en tôle déjà c'est pas normal !! ça DOIT être en fibre !! (Matra, les voitures à fibres !!!)

Sauf que celui-ci c'est un pur renault!

Je vois qu'ici le Losange n'est guère apprécié, mais je passe là dessus, j'ai aussi pas mal d'heure sur l'intérieur de cet Espace avec quelques soucis, j'ai fait pas mal de mesures dessus Aux states poru voir l'effet de la canicule sur les équipements!

Pour info ses ailes sont en plastiques, je ne compte pas non plus les heures passées dessus!

Pas mal de cheveux blancs, mais de bons souvenirs !

Bonne route avec cette version Initiale assez bien équipée et qui n'a rien à envier à sa "pseudo concurence"!

C'était juste pour chambrer, je ne déteste pas les Renault ...
j'ai même eu une r11 Turbo neuve en phase 2 et je l'aimais bien au niveau du moteur et des sièges mais elle a toujours pris l'eau au niveau de la vitre du hayon (on la voyait dégouliner) malgré plusieurs changements de joint en garantie !!!

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