Nouvelle betaillère à chevrons

Il était temps d'ouvrir un sujet pour évoquer ce nouveau véhicule de prestige fraichement arrivé dans le cour... il y a deux mois.

Elle remplace donc le valeureux Zeta, qui n'avait que pour simples défauts de n'avoir que 110 ch et qu'une BVM.

Le recherche a pris du temps, et elle n'a pas débouché complètement sur ce que je voulais mais malgré tout on est satisfaits.

Il fallait donc une BVA, au moins 130 ch et 7 places, et un truc pas trop vieux pour avoir des ceintures à 3 points de partout.

Ca nous a donc dirigés vers les familles c8, 807, Ulysse et Phedra. Mais ça a été un casse tête, quand la BVA était présente, on n'avait que 110 ch, ou bien les mecs mettaient BVA dans l'annonce alors que c'était une BVM. Ou sinon méga kilométrés ou pas entretenus etc.... Du coup on a commencé à regarder les grand scenic et c4 pic en 7 places. Comme y'avait moins d'espace derrière dans le scénic, on a opté pour un c4 grand picasso.

C'est donc un HDI 136 ch, de 2008, exclusive, BMP6. Madame aime bien la BMP, moi non, mais vu que c'est sa voiture, tout va bien. Moi j'aime bien les 136 ch, ca fait bien avancer la carriole, ce qui sera un plus pour venir au rasso avec un plateau au cul si jamais le besoin s'en fait sentir. En plus y'a déjà un attelage.

L'auto avait 176000 à l'achat, maintenant 183000. Hormis un capteur de régime moteur qui mettait le bordel (changé mardi) et le système de mesure de pression des pneus qui fait chier (du coup j'ai fait passiver la fonction) tout va bien pour le moment.

La distrib a été faite à 166000 et tout le train arrière a été refait à neuf (maladie connue au niveau de la suspension pneumatique).

Là je reprends l'entretient avec les 4 pneus et la vidange. Faudra s'occuper des optiques bientôt.

Photos de cette auto de prestige à venir.

Ah, c'est une suspension pneumatique là-dessus. Un remake de l'hydraulique aux chevrons    .Et du coup, ça me rappelle que j'en ai vu un traîner des mois le cul par terre sur le parc à Dubois en début d'année, je me demandais ce qu'il avait...

C'est quoi BMP (la flemme de chercher) ?

Oui, une sorte de remake, c'est bien quand ça marche. En gros tu as une pompe qui alimente deux boudins de suspension (comme sur les camions) et permet de maintenir l'assiette constante.

comme l'échappement est pas très loin, les boudins deviennent poreux. La pompe passe alors son temps à le regonfler et finit par crever car pas faite pour tourner en continu..... Et là tu as le cul par terre.

Comme là tout a été changé, j'espère être tranquille. Si ca fait chier à nouveau, je virerai tout pour mettre une suspension classique comme sur les modèles non exclusive.

BMP: boite mécanique pilotée. En gros c'est une boite méca avec deux robots, un qui fait les débrayages/embrayages, l'autre qui passe les vitesses à ta place.

C'est pas une vraie boite auto. Mais au final ça se conduit pareil, seul l'agrément est différent. La BMP met des à-coups parfois. Mais je trouve le fonctionnement pas si mal que ça avec le HDI 136, avec le 110 cv, le moteur gueulait tout le temps et y'avait plus d'a-coups.

Certains breaks BMW ont aussi un système similaire a l'arrière...qui déconne aussi et la pompe marche en permanence...  

Je te souhaite de la chance avec la BMP : y'a eu pas mal d'emmerdes là dessus...

je sais, j'espere que ça va le faire. Y'a eu pas mal de soucis jusqu'au modèles 2008. Et pas mal de reprogs

la suspension ar pneumatique date du début 90 , sur les ambulances sur base Chrysler Voyageur, Renault Espace, Citroen C25 et Peugeot J5 en deuxième monte , c' était génial et ça vieillissait normalement comme sur les poids lourds , sauf que sur les PL il y a un vrai compresseur d' air qui tourne en permanence et ne pête jamais   
Mais il y en a eu chez tous les constructeurs ou presque avec plus ou moins de réussite , en tout cas oui mais en début de vie du véhicule 
Apres c'est une voiture sympa avec pleins d' astuces et comme toutes les voitures , faut voir a la longue .

que devient Cambouy?
il est en bourgogne ou pas

meme montage sur safrane v6, v6 baccara, v6 biturbo  et ... même problème , chausette poreuse , compresseur qui grippe etc ...

mais super bien ... quand ca marche

ben justement, elle est en panne.... enfin ce n'est pas la faute de la voiture, mais j'ai fait changer les pneus jeudi dernier. Il y'a une procédure a effectuer à l'arrière avant de lever la voiture. Il faut la mettre en position basse. Ca n'a pas été fait correctement.

Quand je suis reparti, le boudin arrière droit a sauté. La voiture penchait a droite, et l'alerte "anomalie suspension " est montée!

Bref comme je devais aller bosser j'ai fini la route ainsi. Entre 12h et 14h j'ai essayé de remettre le bordel en place, mais finalement vu l'état de détérioration, je suis retourné au garage le soir. Ils vont donc remplacer la suspension arrière à leurs frais.

Donc pas de voiture, on tourne avec le cab dont l'embrayage n'en peu plus et la 156 ressorti de son stockage (embrayage HS et suspensions HS)..... ma foi ça roule, mais c'est un peu la dèche dans le sud ouest en ce moment

Ah la galère... Sors une vraie Citroën hydrau...

oui mais pas envie d'exposer au coup de portes la cx ou la ds.... qui par ailleurs roulent très bien. La BX à la rigueur vu qu'elle a des baguettes et une peinture pas toute neuve.

Ceci dit hier j'ai commandé ce qu'il faut pour remettre la 156 à jour ainsi que la 306.

La 306 a beaucoup roulé cet été, et ma foi, c'est vraiment une auto super agréable dont je ne regrette pas l'achat y'a déjà 5 ans.

La 156 aussi est vraiment bien, dans le style incassable. De fait je la garde, je commence à avoir la flemme de chercher à la remplacer, ca me couterai plus cher de toutes façons que de la remettre à flots.

Faudrait juste la repeindre, mais à pas cher, juste pour faire propre.... si vous avez des plans dans le genre, je suis toute ouie.

T'as commandé où ?

Oscaro n'est pas clair en ce moment. Dépôt de bilan à l'horizon, injonction judiciaire de payer les fournisseurs, commandes enregistrées mais honorées que si la pièce est en stock (pas de réappro) et quand c'est payé, ça peut devenir compliqué (alors qu'en temps normal ça se passait pas trop mal).

Céline a vu un truc sur FB. Dans ce sens là. Mais j'ai quand même fait une partie de ma commande chez eux et l'autre chez yakarouler.

Bon après, je ne suis pas sûr qu'il faille forcément crier au loup trop vite (j'attirais juste l'attention). Les retours en situation sont divers. Certains disent avoir été remboursés de suite après annulation pour indisponibilité.

Enfin aux infos du jour (en bas de page) ça ne sent pas bon quand même :

https://en-contact.com/oscaro-difficultes-financieres-condamne-a-regler-fournisseur/

je viens d'aller voir sur mon compte. Ca commence bien, ils indiquent que l'embrayage commandé pour la 156 est en cours de remboursement 230 euros

J'attire la merde à pleine pelletées en ce moment ceci dit le même kit semble disponible sur Egay à 214 euros chez nos amis moustachus à costard rayé.

Moi pour rappel il y a environ 1 mois, ils m'ont fait la même...pièces juste commandée aussitôt misent en remboursement(j'avais appelé pour vérifier le stock)

J'ai du relancer le remboursement par téléphone car au bout de 15j toujours rien( en 24h s'était réglé)

ok, j'appellerai pour les insulter si besoin.

J'ai toujours une réclamation ouverte a Air France depuis Avril. aucun moyen d'avoir une prise sur eux. Je sens aussi que je vais téléphoner les insulter sinon ça restera lettre morte.

On me dit dans l'oreillette que le c4 picasso serait réparé!!!!

Voiture récupérée.  Ca roule maintenant tres bien et les pneus sont tres silencieux! Elle a été rapidement réparée.  Ce garage est honnête et competent. Ca merite d'etre dit.

J-P16 a écrit:

Bon après, je ne suis pas sûr qu'il faille forcément crier au loup trop vite (j'attirais juste l'attention). Les retours en situation sont divers. Certains disent avoir été remboursés de suite après annulation pour indisponibilité.

Enfin aux infos du jour (en bas de page) ça ne sent pas bon quand même :

https://en-contact.com/oscaro-difficultes-financieres-condamne-a-regler-fournisseur/

Café69 pourrais (confidentialité passée interdit) confirmer que ça fait un moment que c'est tendu, le risque est malheureusement potentiellement maintenant par le biais d'effacements de tous ordres lors d'un "rachat", fusion,intégration ..etc   Je suis certain que l'enseigne ne disparaîtra pas,  les sous de certains....clients et fournisseurs 😞.
A priori paie plus de pub radiophonique 😅😅😅

pour l'info...
https://www.lesechos.fr/industrie-services/conso-distribution/0302271469053-oscarocom-leve-30-millions-deuros-2206134.php
ça veux pas dire qu'ils vont être au top pour la relation client et avec leurs fourniseurs

Toujours 10 euros en attente de remboursement depuis un mois chez oscaro pour ma part...

il faut appeler pour les insulter.

ha tout suite "les insultes"
Merde Mince quoi !
Enfin Fabrice, on parle de 10 euros ... (private joke : pas de 40 ! )

mais c'est vrai que ça me ferai Ch... quand même !

non mais moi aussi ils me doivent 6.50 depuis le mois de mai. Mais c'est une question de principe. J'appelle ça un crédit à partir d'une certaine durée. Et quand tu fais ça à bcp de gens, ça fait un sacré paquet de pognon. C'est pas correct. Moi ils me doivent 236.50 euros et je compte bien les récupérer

Même pas (encore!) la peine de les insulter : Faut surveiller sur leur site tes remboursements et les relancer par mails .
Chiant mais efficace , j'avais trois remboursement en attente chez eux, et ça a fini par rentrer dans l'ordre...au bout d'un an quand même !!!

Et je suis d'accord, c'est honteux !  Tu leur fait crédit pendant ce temps, et sur des milliers de clients...

bon, pièces oscaro reçues... c'est déjà ça. J'attends toujours le remboursement