restau rancho

moi je l'aurait collée à la colle bicomposant....

Fabrice donne moi une marque ?

Je doute fort que la colle "chaude" tienne plus de quelques kilomètres...

Tu as deux possibilités pour faire du collage "sérieux" :

- l'Araldite qui est un colle époxy deux composants à très haute performances. Un des intérêts étant aussi que si tu n'en as pas en stock, tu peux acheter 2 petits tubes, pour pas trop cher.

- les mastic-colles polyuréthanes, par exemple Sikalex 11-FC ou 221 (ou tout autre marque, l'important c'est "polyuréthane"). Ils ont l'intérêt de réaliser des collages extrêmement résistants, tout en étant "souples". En cartouches de 315ml en général.

C'est peut-être le plus adapté pour ces pièces.

Dans les deux cas, il faut parfaitement dégraisser les surfaces à coller avant collage et respecter les conditions d'utilisation des produits (pour l'époxy, pas de froid !).

j'ai plus la marque en tête maais comme l'a dit bruno pour 8/10 euros tu peux acheter les deux tubes (faut faire le mélange toi même) et coller. Moi j'en ai et ca m'a servi plusieurs fois:

- j'ai recollé le rétro de ma cx avec (été 2008 et ca tient toujours)
- celui de ma ds (cet été)

pour ma part je rejoint Bruno sur les colles PU, plus souples que les bi composants, qui ne vont pas apprécier les vibrations. le Sika 11FC est la seule colle qui a réussie à faire tenir le rétroviseur intérieur de ma fiesta alors que toutes les autres colles ne tenaient guère plus de 2 mois dans le temps.

je dois être l'exception qui confirme la règle alors

ta CX ne roule pas et n'est pas exposée aux UV

n'importe quoi, elle fait 5000 par an, en 2008 elle a fait 3000 bornes sous le soleil italien et elle dort à l'abris que depuis le mois de novembre..... contrairement à ton rancho qui lui est toujours abrité...

Le Sikaflex 11-FC a une très mauvaise tenue aux UV !

C'est LE point faible des polyuréthanes (ça les fait "fariner"), c'est pour ça qu'il existe des PU "spéciaux" pour la résistance aux UV.

Sinon, pour revenir au sujet de Christian, je ne pense pas qu'on puisse dire qu'un collage à l'Araldite (une colle époxy, en général) soit vulnérable aux vibrations.
Sinon on aurait des gros problèmes sur les bateaux, qui vibrent beaucoup et beaucoup plus longtemps qu'une voiture (en nombre d'heures d'utilisation).

Pour les pièces qu'il a montré, je ferais le collage indifféremment à l'Araldite ou au mastic PU.
Le collage à la colle chaude, c'est zéro...

ben pour l'instant le 11 FC tient bien. et ça doit faire au moins deux mois que le rancho n'a pas vu un abri

Tant mieux tant mieux, mais, sans blague, LE problème des PU, ce sont les UV.

Les mastic-colles Pu classiques, dont le Sika 11-FC, sont parfaits pour tous les collages entre deux surfaces "opaques", mais sont inadaptés pour par exemple le collage de vitrages en automobile, ou les plexis sur les bateaux.

Il existe des PU spéciaux, dont la résistance aux UV est renforcée. (voir gamme Sikaflex)

Merci pour vos réponse ,je peux donc utiliser le sika 11-fc vu qu'il est caché entre le plastique et la tôle

bruno 09 a écrit:

Les mastic-colles Pu classiques, dont le Sika 11-FC, sont parfaits pour tous les collages entre deux surfaces "opaques", mais sont inadaptés pour par exemple le collage de vitrages en automobile, ou les plexis sur les bateaux.

il y a une "pastille" opaque inclue au pare brise sur lequel on vient coller le rétroviseur, peut être pour ça que ça tient alors?

Certainement, oui, et la pastille opaque est là pour protéger des UV la colle utilisée, quelle qu'elle soit.

Par exemple les époxys aussi sont très vulnérables aux UV.

J'ai réparé il y a pratiquement un an,le réservoir d'un vieux tracteur qui avait une fissure en dessous d'un cm (ce tracteur sert souvent pour des petits travaux),avec de l'araldite,et ça tient toujours. Je ne le pensais pas!

Voilà une petite vue des autocollants qui vont regagner leur place dans le compartiment moteur

ce n'est pas encore ce matin que je vais coller le ciel de toit , soleil et -12°

Voilà hier collage des parties qui se trouvent sous les ceintures de sécurité et sur le côté des fenêtres arrière et grosse désilusion ce matin car les pinces à linge ont laissé la marque sur le tissu donc redécollage des parties collées.
vue de l'ancien:


vue du nouveau qui n'est pas de la même couleur mais.... avec ses défauts



faire et defaire c'est toujours travaillé

Voilà quelques photos je vous précise que ce n'est pas une mince affaire surtout pour quelq'un qui n'est pas du métier













on verra une fois tout coller ce que sa donne.

salut ! c est sure que tu as dut te faire chi!!!!! mais ca a de la gueule ! part contre pour le bruit et l isolation tu aurais put y coller une couche de goudron avec une couche alu en dessous ! non ????

J'ai laissé ce qui était d'origine à savoir de la laine de verre,c'est beau mais ce n'est pas fini de coller donc j'espère ne pas voir trop de plis.

ce que tu as fait , c est déja pas mal ! moi j ai désabiller le pavillon d une voiture pour la néttoyer et la retendre , bonjour l angoisse !

Reprise de la galère ce matin collage de la deuxième partie en revenant sur le pare brise côté chauffeur aucun soucis de l'autre un peu plus ,vue d'un pli se formant sur la troisième partie qui va surement me, donner du fil à retordre.





Un déclic en se rappellant que le garagiste possédait un système de lampe chauffante pour la carrosserie ce qui à permis de chauffer l'intérieur ce qui a eu pour effet de détendre le tissu et de le rendre un peu plus travaillable.Et ensuite il se retend une fois le chauffage coupé



ce qui n'a pas retiré le plis qu'il va falloir traiter demain matin

beau boulot , mais grosse galère !

Aujourd'hui en attente de règler le problème de plis du ciel de toit avant, j'ai posé le ciel de toit arrière qui s'est mieux passé que pour l'avant.
Pour ceux qui voudrait refaire le leur ou le changer il faut dans un premier temps poser les deux barres qui se trouvent derrière la partie cartonnée pour pouvoir tendre un peu le tissu ,ensuite il faut chauffer un peu histoire de détendre le tissu puis ensuite on peut rentrer la partie cartonnée dans son logement.Ensuite on pose les deux dernières barres dans leur emplacement et on peut commencer à coller les côtés. quelques vues mais qui ne montre pas ce que je viens de dire et pourtant après plusieurs essai c'est la seule méthode qui m'a permis de le monter.

les dernières photos de ce matin
le ciel de toit arrière est terminé,le petit plis sur l'avant va se solutionner tout seul quand on va remettre les glaces ont a fait l'essai en même temps sa retend un peu les côtés.

Super tout ça ça va être magnifique une fois terminé,bravo

très beau travail

Reprise aujourd"hui, découpe et essayage et pour les parties intermédiaires collage entre les vitres du bas et le plastique intérieur
et mise en place provisoire de la partie skai (qui n'est pas la couleur d'origine mais que j'ai commandé en demandant gris et qui finalement me convient ).Peut être un peu salissant à voir à l'usage.








Voilà pour aujourd'hui .

Un vrai travail de patience pour un jeune retraité...!

Sinon, il faudra dire à ton garagiste d'éviter de faire reposer une roue de voiture sur la traverse G de ta Rancho !



Bon courage pour la suite...!

Je viendrai jeter un œil sur tout cela.

@+

Tu as vraiment l'oeil à tout mon cher Jean, effectivement je ne pense pas que la traverse supporte le poids mais l'effet d'optique fait que je pourrais la mettre sur internet dans les photos prises sur le vif.