vf2 bientot pick-up?

ça c'est du boulot qui avance , bravo!

Il va vraiment être chouette ton Pick-up

Vivement qu'il roule c'est facile à dire quand on ne fait que regarder

Bon courage à toi , tu es sur la bonne voie.

c'est vachement moins compliqué de faire un support de boite pour la BE1 que pour l'AC... a contratio le risque de surface de contact entre la boite et le brancard est nettement plus important avec la BE1. avec l'AC, il s'agit juste du support intermédiaire de boite qui est proche du brancard, pas la boite elle même.

côté accessiblité, avantage à la BE a vue de photo, mais tu triches, il n'y a ni servo, ni maitre cylindre
va falloir que j'achète un deuxième rancho pour comparer la facilité de montage

Bonsoir PHIL.52,
vous êtes un grand, mes compliments.

Votre étude sera très utile pour moi.

Vous savez, je vais, bientôt, la même substitution. sur mon 1100.

Avez-vous déjà changé le trou sur le plancher, de fixer le nouveau levier.


Simcamicalement.

Gianpaolo - Italie -

pas de pb j'ai encore 2 be1/5 pour ton 2e rancho.
pour le support j'ai bricole une equerre trouvee dans mon tas de ferraille ca m'a pas pris une heure
phil.

salut.
la mecanique est implantee et la tringlerie reglée les cardans posés.je vais me remettre a la carrosserie
j'ai soigneusement relevé les cotes des transmissions et des tringles de la be1/5.
au dernier moment il a fallu entailler le support moteur ar.
place aux photos.[img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img]

Très intéressant ton travail, Phil !

Pourquoi as-tu été obligé de couper dans le support moteur AR? Le renvoi cognait dessus quand tu passes les vitesses

Un détail : quand on a besoin de passer les mais derrière le moteur pour accéder aux biellettes, on se viande les mains et les avant-bras sur la cosse du capteur de température vissé dans la culasse.

Donc quand je pose un moteur, je le pose SANS le capteur.
Et quand tout le remontage est fini, je mets le capteur en place.

Il est vissé dans un logement qui ne débouche pas dans la culasse, donc pas de souci d'étanchéité.

le renvoi etait a 2mm du support j'ai preferé tailler un degagement, a cet endroit ca n'altere pas la solidite
de la piece.
pour le capteur je suis allé trop vite
du fait que je met un TDB de ti serie 1 j'ai du retarauder la culasse pour le capteur qui va avec le mano TI
(le ti est en 16x150 et le 309 en 14x150).le taraudage ne s'est pas bien passé donc je l'ai collé au loctite 638
voila voila, sinon je procede comme toi
phil.

PHIL.52 a écrit:

le renvoi etait a 2mm du support j'ai preferé tailler un degagement, a cet endroit ca n'altere pas la solidite
de la piece.
pour le capteur je suis allé trop vite
du fait que je met un TDB de ti serie 1 j'ai du retarauder la culasse pour le capteur qui va avec le mano TI
(le ti est en 16x150 et le 309 en 14x150).le taraudage ne s'est pas bien passé donc je l'ai collé au loctite 638
voila voila, sinon je procede comme toi
phil.

Pas d'origine ça !!

Quel boulot de titan ! pour un superbe résultat

pour ton taraudage qui foire, ce n'est pas une histoire de qualité de taraud dans la fonte? il y en a certains qui taraudent très bien la fonte, pour d'autres il ne faut même pas essayer... j'ai une boite du camion, c'est l'enfer, alors qu'une boite achetée 12 euros chez casto fait une super boulot dans la fonte. la qualité est du reste nettement meilleure (HSS)

tu as fait la découpe des cardans au niveau de la soudure d'origine?

On parle du capteur de température vissé dans la culasse.

Sur les moteurs de Phil et les miens, la culasse est en aluminium.

tu as raison, sur le mien aussi enfin ça change rien au problème, si taraud pourri, l'alu se bouffe vide, surtout l'alu de fonderie qui n'est pas forcément d'une résistance formidable aux opérations de taraudage quoique l'alu simca est mieux que les fonderies des blocs honda contemporains il vaut mieux pour les honda avoir des hélicoils en réserve

pour les tarauds j'ai que du dormer tools .de plus pour du metrique fin (m16x150) je ne pense pas en trouver en bas de gamme
pour en revenir a mon vf j'hesite entre un tdb ti ph1 et ti ph.2 votre avis ???
phil.

ph1 bien sur!

Phase 1,5

Il est tentant de choisir le Ti série 1 parce que c'est décoratif mais comme le véhicule va ressembler à un Rancho, il est aussi possible de choisir le série 2.

Je remonte en Lorraine, ce Samedi et malgré ma réponse, je n'irai pas en Normandie.

apres un probleme de pont(ecrou bronze de la colonne moteur hs) avec la voiture en haut
je continue les modifs.
voici une pipe d'horizon et un tube av de solara montés.
la be1/5 n'est vraiment pas faite pour la 1100 coté vidange ca va etre coton.
et ca passe pas loin du longeron.[img][/img][img][/img][img][/img]

Cà passe à ras partout

Cà avance, c'est cool

beau boulot,et vivement les essais sur route,tu dois languir de rouler.

merci.pour une fois que le soleil est de la partie je vais aller faire un tour deTI(ca rime)
avant de me remettre au boulot

PHIL.52 a écrit:

merci.pour une fois que le soleil est de la partie je vais aller faire un tour deTI(ca rime)
avant de me remettre au boulot

Tour de rien auj pour moi, car exceptionnellement, il va pleuvoir !

la AC428 passe très près de la traverse inférieur elle aussi

alors il en est ou ce pick-up?

toujours dans le garage en attente, je vais bientot reprendre la restau.avec les beaux jours . vu le climat local j'etais bloqué pour les traitements et la peinture de l'interieur
j'ai passé l'hiver a recuperer et a demonter de la simca

ok! vivement la suite!

j'y pensais aussi à ce pick-up qui se donne des airs de Rancho. Bon, il est vrai que j'oublie les aléas climatiques.

[img][/img][img][/img][img][/img][img][/img]
reprise de la restau. du pick-up hier.

Yes, mon feuilleton préféré reprend! Mais doit-on comprendre que cette saison le VF qui fut vert prairial et rouge pompier va tourner noir mat ?

vue de dessous et du montage tube av.de solara+pipe ech.demarrage moteur retardé par une pastille de dessablage fuillarde.donc remplacement de la culasse et de la rampe de culbuteurs origine 1100 s de 74
montage sur bloc 309 apres verif.tout est ok.[img][/img][img][/img]

Des dessous bien affriolants.

c'est pas trop difficile quand c'est pas pourri d'origine

PHIL.52 a écrit:

c'est pas trop difficile quand c'est pas pourri d'origine

Elle est pour moi celle là !

Le réservoir est chouette, tu l'as traité avec quoi ?

T'as pensé à mes photos ?