Ma 1100, Thierry

thierry 92 a écrit:

Des nouvelles de cette auto qui marche bien. Sauf qu'elle a déchiré sa robe. Hier j'ai tapé une Aygo, de ce fait j'ai salement abimé l'avant gauche, aile, pare-chocs et sa fixation, clignotant et peut-être bien la façade, je verrais au démontage. Je vous ferais une photo ou deux des dégats.

Vraiment c'est dommage effectivement!
Des fois, c'est l'ennuie avec nos anciennes, elle freinent moins bien que des récentes (il faut l'avouer)...

Il ne faut pas hésiter à anticiper plus! Pour rouler tout les jours avec des anciennes, je le vois bien quand même et en plus bien souvent les mecs se dépèchent de te doubler car t'accélère pas assez vite!!! Pour après te freiner devant le nez!

Bon répare là bien, hein!

Cdt,

GG

Courage Thierry et bonne réparation.

Fait un petite photo quand même, pour nous et pour te rappeler le boulot effectué lorsque tu auras fini de la remettre belle

Plein de courage à toi

Le pire c'est que je suis fautif à 100 pour 100 je ne regardais pas ou je mettais mes roues.
Je vais la refaire parce que là, c'est pas joli.
La photo est dans l'APN.

hesite pas pour les pieces ,t'est pas loin

Si t'as tout ça Phil, tu vas me voir un de ces soirs. La suite en MP?

les dégâts en photos................

Ha merde

Bon..........tu la soignes , hein!! faut pas la laisser comme ça.

ba une aile ,un peu de coup de marteau et on verra plus rien

ssorg a écrit:

ba une aile ,un peu de coup de marteau et on verra plus rien

enfin y'a un peu de boulot quand même

Surtout qu'après démontage il y a toujours des surprises

Et attention aux points ou la tôle va être redressée car la rouille ira y faire son nid

Je profiterais du démontage pour traiter tout le coté, ça sera toujours ça de fait.

bonjour thierry 92

dommage pour ta 1100 ,si tu veux des pieces tu donnes ta liste et je regarde ce que j'ai en stock
encore merci pour ta barre de rancho,je l'ai eu hier soir .

c'est vrai que c'est ralant, mais quand on roule on n'est à l'abri de rien. Par contre ça vaut vachement le coup de la refaire très soigneusement, elle est très saine, et en plus, une LS ça ne court pas les rues, et il faut absolument qu'il y en ai qui survivent. Bon courage pour refaire cette belle auto.

J'ai un bavolet AV inferieur neuf à la vente ( 25€ )

Merci mais j'en ais déjà 1 neuf depuis Reims, je mettais dit "ça peut toujours servir".

.......il y a aussi une aile avant gauche neuve sur le " bon angle "

Oui, j'ai vu si c'est celle à 120€ ça fait trop cher pour moi.

oui, c'est celle-là, c'est sûr ça fait cher le morceau.

oui , moi j aurai besoin des 4 ailes , mais vu le prix , ca calme !

Aprés un petit tour sur le 52, ça y est j'ai toutes les pièces pour refaire ma 1100. Merci encore Phil.

2 ans que j'ai la 1100, 1 an depuis les derniers travaux et je ne l'ai toujours pas réparé, mais je roule avec. Hors hier bruit suspect, un claquement sec à chaque accélération et décélération comme un cardan HS. Je monte la voiture sur le pont et voila t'y pas que le support moteur inférieur ne sert presque plus, il lui manque deux vis sur trois dont une cassée dans le bloc. J'avais prévu une grosse révision pour le CT en novembre, la liste des travaux s'allonge. En commençant par la sortie du moteur-boite pour l'extraction du boulon cassé. Je tacherais de prendre des photos de mes travaux.

Bon courage

C'est toujours du temps, mais après: quel plaisir de rouler avec nos belles

j'ai une fuite au flexible d'échappement, hors j'ai la possibilité soit de monter un flexible neuf (rare, y parait) soit un tube avec la rotule (2ème montage, je crois) neuf également. A ma place vous feriez quoi? Merci d'avance.

la rotule !

j'ai un flexible sur la ES aussi et ca semble fuir.

Serait-ce une maladie courante ?

Je n'en sais rien, ce qu'il y a c'est que rien n'est détérioré pour ma part.... faudra peut être remonter le tout avec de la pate tout simplement

Mon flexible est archi mort, déjà ressoudé et re-casser juste à coté. Perso j'avais mis de la pate à échappement pour le CT y'a 2 ans, mais là faut faut que je fasse du durable. Je pense aussi à mettre la "rotule" et garder le flexible et le tube ou cas ou je voudrais, un jour (hypothétique), remettre en config d'origine.

Un moment donné il y avait un flexible neuf qui trainait sur ebay...

Le système "à rotules" ( que j'ai sur ma Ti) est beaucoup plus efficace et fiable dans le temps

Petite précision: le flexible, je l'ai en neuf, son tube a 2 ans et j'ai aussi le système "à rotule" en neuf, voilà pourquoi je me pose la question "qu'est-ce que je monte?"