Ma 1100, Thierry

Merci Ssorg, toi aussi tu fais un super boulot, et en plus tu vas vite, plus vite que moi.

Désolé pas de tofs ce soir, j'avais pas l'apn, oublié de le prendre ainsi que les clés de la voiture. j'ai, quand même, pu faire les plans de joint du bloc sauf celui du carter inf, la chaine pour la chèvre est dans la voiture. Les carters de différentiel sont changés et la pompe à eau est déposée. Les pièces reçues hier sont brossées et zinguées.

Belle progression aujourd'hui, enfin à mes yeux.............. Pas fait de mécanique mais du nettoyage et de la carrosserie. Je ne me voyais pas remettre un moteur repeint la-dedans:





Après démontage de tout ce qui peut gêner et nettoyage, voila ce que ça donne:




Une fois tout remis en place:

Pourquoi ne pas l'avoir repeint?

Il est bien évident que les 2 premières tofs ne sont pas celles que j'ai voulu vous mettre, je suis sur d'avoir sélectionner les bonnes. A votre avis qu'est-ce qui peut merder à ce point?

Je ne l'ai pas repeint car il m'aurait fallu tout enlever, faisceau, durits et traverses. Et je n'ai pas le temps. C'est aussi pour ça que je n'ai pas ouvert le moteur. De plus, j'ai déjà fait ce genre de truc sur ma 16 et le résultat n'est pas top. Y'a des manques autour des faisceaux et durits. Un jour, de toute façon, la R16 et la 1100 auront droit au même traitement que le Rancho.

Suite: (si ça veut)
Il me reste à souder cet ensemble qui est bien revenu:

thierry 92 a écrit:

Je ne l'ai pas repeint car il m'aurait fallu tout enlever, faisceau, durits et traverses. Et je n'ai pas le temps. C'est aussi pour ça que je n'ai pas ouvert le moteur. De plus, j'ai déjà fait ce genre de truc sur ma 16 et le résultat n'est pas top. Y'a des manques autour des faisceaux et durits. Un jour, de toute façon, la R16 et la 1100 auront droit au même traitement que le Rancho.

Ok merci C'est sûr, c'est du boulot !

Montage des 2 ailes à blanc: ça me plait bien, tout tombe en face des trous respectifs

Sinon, un soir, j'ai fait ces protections:



En bas les vieux, en blanc mon gabarit et en haut le neuf. J'en ai fait 4, 2 pour la 1100 et 2 pour le Rancho. Pour info, je n'ai pas taillé dans de la chambre à air, ça me paraissait trop "souple" mais j'ai trouvé un truc pas mal au Comptoir de la carrosserie. En calculant au plus juste, avec ce qu'il me reste je peux en tailler 4 autres, avis aux amateurs. C'est pour placer entre les ailes avant et la façade, je pense que c'est pour éviter que les boues se coincent dans le nez des ailes et les fassent pourrir ( le jour ou je déposerais les ailes de ma R16, j'étudierais la chose car elles pourrissent toutes là)

Je suis à la recherche d'un "truc" pour refaire les "mousses" qui vont entre les paraboles de phares et la façade avant. Y'a rien chez ENPI et la solution du Comptoir de la Carrosserie ne me satisfait pas franchement. Je continues mes recherches, mais si vous avez une piste, je suis preneur.

thierry 92 a écrit:

Sinon, un soir, j'ai fait ces protections:



En bas les vieux, en blanc mon gabarit et en haut le neuf. J'en ai fait 4, 2 pour la 1100 et 2 pour le Rancho. Pour info, je n'ai pas taillé dans de la chambre à air, ça me paraissait trop "souple" mais j'ai trouvé un truc pas mal au Comptoir de la carrosserie. En calculant au plus juste, avec ce qu'il me reste je peux en tailler 4 autres, avis aux amateurs. C'est pour placer entre les ailes avant et la façade, je pense que c'est pour éviter que les boues se coincent dans le nez des ailes et les fassent pourrir ( le jour ou je déposerais les ailes de ma R16, j'étudierais la chose car elles pourrissent toutes là)

Il y en a 3 neuves qui se sont vendues sur eBay il y a 7/8 jours pour 25 € sans le port je crois. Je parie que ça te revient nettement moins cher...
Je vérifie aujourd'hui : j'en ai mis de côté quatre issues de démontage qui sont en bon état et me semblent pouvoir resservir... mais si j'ai un doute je reviens ici.

C'est quoi ton matériau grosso modo ? (d'origine c'est cartonneux non ?)

Quant au cuvelage de phares : d'origine c'est de la mousse genre ce que l'ont met aux fenêtres pour bloquer les courants d'air. Lors du premier remontage (avant que je ne remette tout en puzzle) j'ai taillé des joints dans de la feuille caoutchouc de 1mm. Le défaut c'est que ça ne compense pas les endroits où il faudrait plus épais : la tôle de façade peut ne pas être ou ne plus être réellement plane. Cela explique sans doute l'usage initial d'une mousse pouvant s'écraser.
Du coup si tu trouves une piste ça m'intéresse.

Pour avoir un point de comparaison en matière de prix :

perso pour le truc des ailes j ai pas encore trouvé un truc qui fait bien

par contre pour le cuvelage j ai mis une sorte de rouleau de scotch en caoutchouc adhesif , voir dans ma présentation

c est collant et mou a la fois , une fois vissé c est étanche et ca reste démontable

thierry 92 a écrit:

Sinon, un soir, j'ai fait ces protections:



En bas les vieux, en blanc mon gabarit et en haut le neuf. J'en ai fait 4, 2 pour la 1100 et 2 pour le Rancho. Pour info, je n'ai pas taillé dans de la chambre à air, ça me paraissait trop "souple" mais j'ai trouvé un truc pas mal au Comptoir de la carrosserie. En calculant au plus juste, avec ce qu'il me reste je peux en tailler 4 autres, avis aux amateurs. C'est pour placer entre les ailes avant et la façade, je pense que c'est pour éviter que les boues se coincent dans le nez des ailes et les fassent pourrir ( le jour ou je déposerais les ailes de ma R16, j'étudierais la chose car elles pourrissent toutes là)

c'était d'origine sur ton auto? première fois que j'en vois.

phoz182 a écrit:

c'était d'origine sur ton auto? première fois que j'en vois.

M'enfin : un peu que c'est d'origine.

ah ok j'avais pas compris qu'il s'agissait de cette piece là, je pensais plutot a une piece entre le tablier et l'aile.

oui cette piece tien avec la partie recourbé (la sorte de languette qui depasse

sur la ti marron elle était encore presente, mais dans un état plus que pitoyable

avec l age , ca doit tomber en roulant ou se desagrégé

Ca tient aussi par des petites pattes de tôle qui sont faites dans la face avant et que l'on replie sur le joint une fois en place. On voit les trois encoches dans le gabarit blanc.

Et ici en haut à gauche on voit la patte-agrafe du haut :


Tomber à l'usage, je n'y crois pas. Quand l'aile est bloquée en position, ce joint ne peut pas partir seul (sauf rallye africain peut-être !!).

sur les solara, il y a dans l'habitacle une pièce faite en caoutchouc assez épais, je ne sais plus trop où. il doit faire près de 3mm d'épais et présente une rigidité plutôt satisfaisante, ça doit épouser la forme de l'aile correctement

sinon il faudrait trouver du priplak (en fait du bête polypropylène, qu'on trouve parfois pour faire des sets de table , ou bien des mallettes en plastiques, ou des porte documents et des chemises. là, pareil, rigidité intéressante en regard de l'épaisseur (0.5 à 1mm selon les usages) j'avais fait des pattes pour tirer les optiques de phare du rancho(passage de position chargée à position vide) dans un set de table translucide à 30c dans un magasin de tout venant (foirfouille et autre)

Pour moi d'origine c'est une espèce de caoutchouc, là ou c'est placé, en carton y'en aurais plus depuis belle lurette. Mes vieux étaient tout rigides et après une nuit auprès du chauffage ils s'étaient ramollis. J'ai sacrifié une chambre à air (HS) pour un essai pas concluant du tout. Je suis tombé par hasard le produit utilisé. J'ai envoyé un échantillon des mousses de cuvelage au Comptoir de la Carrosserie, mais ils n'avaient pas ce genre de mousse "polyétyléne" (pas sur de l'orthographe, mais phonétiquement c'est comme ça qu'ils s'appellent ça), le gars me disait que ses clients se "rabattaient sur la réf: 220.2. Donc aussitôt lu, aussitôt commandé sauf que je me suis planté car y'a 1 réf pour 2 produits, en plaque et en bande. Hors, j'ai pris la bande, et faites donc un cercle de 23 cms dans une bande de 10 cms,(4.5€ le m+ 7.71 de FdP). Bon y'a que demi mal car la matière n'était pas bonne pour les cuvelages et j'en ai profité pour faire ces "trucs".

@ Ssorg: si tu veux, tu me donnes ton adresse, et soit je te fait parvenir un bout pour en faire 2, soit je te les taille et te les expédies ensuite. C'est gratos, je continues la chaine!

salut thierry.

tu seras pret pour reims c'est samedi prochain

si il te faut des bricoles"mp"

Merci Phil, mais pour le moment j'ai tout ce qu'il me faut. Moi je serais prêt samedi, la voiture moins sur...............Quelques petites bricoles à faire avant de mettre le moteur à sa place. Si je vois que c'est trop court pour les finitions, je remonte comme c'est et je ferais la carrosserie cet été. Je traiterais juste les parties rouillées. J'aimerais qu'elle passe au CT mardi et je la prendrais pour aller bosser toute la semaine, histoire de voir si rien ne cloche avant d'enquiller les quelques 2-300 bornes le week-end prochain. Photos demain soir pour l'avancée des travaux.

thierry 92 a écrit:

@ Ssorg: si tu veux, tu me donnes ton adresse, et soit je te fait parvenir un bout pour en faire 2, soit je te les taille et te les expédies ensuite. C'est gratos, je continues la chaine!

J'en veux bien 2, car j'ai raté la vente sur ebay... Mp !

OK, Patrick, une paire pour toi.

thierry 92 a écrit:

OK, Patrick, une paire pour toi.

Merki !

Pas de quoi, on fini en MP.
Sinon des nouvelles du front?

Pas bonnes du tout.

Reims en 1100, c'est pas gagné, loin s'en faut. La pluie m'a pas mal retardé et pis y'a des surprises, pas grave mais qui retardent.

j'ai commencé par nettoyer et régler les freins arrières, pis j'ai attaqué la direction, flector à changer




Et je vois ça:



Je sors le (petit) MIG

Ensuite, repose du GMP dans la voiture, j'ai eut le temps de rebrancher le démarreur et l'alternateur puis les rotules des vitesses et une grosse averse.........On fait vite pour poser le capot sur le moteur et la nuit est venue trop vite. J'espérais l'entendre tourner mais peut-être que demain...........

Yes, j'ai fini la voiture, enfin presque..............pas de peinture pas d'apprêt. Je pense faire ça en aout, j'aurais plus de temps. Elle m'a ramené ce soir à la maison, demain, je la prends pour aller bosser et le CT si le gars peut la prendre. Pas fait de photos ce soir, j'ai fini trop tard, j'en ferais dans la semaine.
Pour info, mes bouts de caoutchouc donnent ça une fois montés:

Bien le joint

J'en conclue que tu confirmes ta "commande", lol.

thierry 92 a écrit:

J'en conclue que tu confirmes ta "commande", lol.

Voui