Simca 1100 GLS 1971

Vraiment le bon coup!

jerome08 a écrit:

Bonsoir à tous
Pour l'avoir vu sur l'autoroute
Je peux vous dire qu'elle est top

Ca c'est du hasard! Le transporteur m'a dit qu'elle avait eu du succès sur la route 

@+

Je ne vous ai pas encore raconté comment je suis tombé, par hasard, sur cette voiture!

Fin aout je regarde LBC à la recherche de pièces, comme je le fais régulièrement. Je tombe alors sur une annonce pour une 1100 GLS de 70, la jumelle de Blanchette, à remettre en route. 



Annoncée comme saine, intérieur complet et en bon état... Après tout pourquoi ne pas en faire une avec deux? J'envoie un mail.
Après contact téléphonique, le vendeur accepte de me faire des photos de détails. La quarantaine de photos laissent apparaitre une voiture vraiment saine. Deux points noir, le pied de porte conducteur qui commence à peu rouiller sur une doublure et une carte non informatisée encore au nom du premier proprio ce qui oblige à passer via la FFVE. Rien de grave en soi.

Et au passage il m'annonce qu'il en a une autre, un an plus récente, en superbe état, qu'il va mettre en vente d'ici peu. Par curiosité je lui demande quelques photos, gros coup de cœur! Quelques photos de détails en plus je prend la décision de l'acheter à distance et de la faire rapatrier via transporteur.

@+

sa veut dire que la deuxième 1100 est toujours dispo si je comprends bien

phoz182 a écrit:

sa veut dire que la deuxième 1100 est toujours dispo si je comprends bien

C'est possible mais l'annonce est fermée. Tu veux que je me renseigne?



Quelques travaux cette semaine sur la 1100!

Déjà changer les plaques avec une jolie surprise!




Puis lustrage/cirage intégral







Et enfin de la mécanique:
- changement de la capsule à dépression
- réglage allumage
- changement des bougies
- nettoyage du carbu aux ultrasons + joints neufs et réglage
- vidange boite/pont + vidange moteur avec nettoyage du carter qui était quand même crade








Reste à poser les ceintures arrière, passer un coup d'aspirateur et rouler 

@+

Punaise, elle est belle. Pour l'autre 1100 ne te renseigne surtout pas. J'ai assez d'emmerdes sur les bras en ce moment

Vraiment trop belle

Superbe en effet. Peut-être la clé de vitre arrière à changer ? (tu sais bien qu'il faut toujours trouver ne serait-ce qu'un truc à dire )

punaise ,elle claque 

Merci!

@JP: En effet les clé mériteraient d'être changées, il faudrait également changer l'autoc Chrysler de lunette arrière et les enjos (ça va venir  )



Quelques photos prises hier en balade:







Elle répond bien mais reste gommée, difficile de dépasser 80/90 


Et l'intérieur nettoyé:



Je voulais poser mon volant trois branche de 1000 Spécial mais impossible de sortir le volant en place 

@+

deja en balade  ,pour le volant effectivement des fois ça résiste il faut être persuasif 

Je ne peux réprimer un petit priapisme à la vue de ces photos

Pour le volant je me suis vengé... Tu veux pas sortir, alors je te recouvre!









@+

Ah c'est beau ! Sans aller jusqu'au priapisme, il faut confesser un certain émoustillage  (Même si ce n'est pas dans le dictionnaire.)

Elle est neuve

Je fouille l'histoire de Simone (nom logique vu l'autocollant collé sous la plaque  )


Elle a été vendue le 30/03/1971 à Aix en Provence au garage SA GALICE Automobile, Noriot Automobile, à Aix en Provence. Localisé au 5-7 route de Galice, le garage existe toujours mais est désormais une concession Renault.

Immatriculée en WW : 3538 WW 13, elle devient 676 PV 84 dès le 1 avril.

L'acheteur est Philémon Guion, né le 17 mai 1898 à Cadenet et décédé le 1 mars 1991 à Cadenet. Cultivateur de son état, il a déjà presque 73ans quand il achète la 1100 et la conduit jusqu'à sa mort à presque 93 ans. Agé, il marche avec une cane qu'il pose à sa gauche sur le siège conducteur, d'où le trou dans le skaï de l'assise conducteur. 

J'ai pu retracer un peu l'évolution du kilométrage de la voiture:

30/03/1971: achat
19/04/71 : 1114Km, première révision au Garage Signoret Frère à Pertuis
24/12/1971 : 3843Km, vidange
14/11/1972 : 6911Km, révision des 5000Km au Garage Signoret Frère à Pertuis
21/11/1973 : 8939Km, révision des 10000Km au Garage Signoret Frère à Pertuis
5/08/1980 : 20065Km
11/07/84 : 21320Km, vidange moteur, boite, pont et filtre
12/1989: 28862Km, vidange, filtre à huile et à air



Son petit fils la récupère lors de l'héritage. Elle totalise alors environ 30000 Km (estimation personnelle) et le petit fils met la CG à son nom dès le 26 mars 1991! Pour autant elle sert peu, elle passe son premier CT en 1999 et le deuxième en 2003. Le petit fils effectue environ 3000Km en trente ans avec la 1100. Kilométrage probablement réalisé autour des années 2000, il achète en 2000 une autre 1100 (la GLS 70) pour pièces ne 2000. 

Bref, elle reste arrêtée presque 15ans jusqu'en 2021. Marc V. la récupère alors pour la sauver de la casse, la remets en route et je la lui achète en septembre 2021.

@+

Bilan de ces premiers jours en 1100:
- le joli bouchon Esso fuit quand je la gare en pente, le joint ne jointe pas 
- le retour automatique des essuie glace ne fonctionne pas
- la pompe lave glace tourne mais ne gicle pas
- il faut équilibrer les pneus car grosse vibration à 110Km/h

Bref, pas grand chose et c'est que du bonheur à conduire

@+

Il manque un + à tes essuie glace pour le retour à zéro, surement un fil débranché !

alain-78 a écrit:

Il manque un + à tes essuie glace pour le retour à zéro, surement un fil débranché !

Merci, j'ai vérifié tout est branché. Je vais gratter les contacts 

@+

deucheman a écrit:

Bilan de ces premiers jours en 1100:
- le joli bouchon Esso fuit quand je la gare en pente, le joint ne jointe pas 
- le retour automatique des essuie glace ne fonctionne pas
- la pompe lave glace tourne mais ne gicle pas
- il faut équilibrer les pneus car grosse vibration à 110Km/h
 

Citation :

@+

 
 ah quand même.
le climat sans doute qui ne lui réussit pas...............

 elle serait mieux en Alsace.........

Logo badge tout neuf Simca 1100 gls - Équipement auto (leboncoin.fr)

mels a écrit:

Logo badge tout neuf Simca 1100 gls - Équipement auto (leboncoin.fr)

GLX 




Au rayon des petits problèmes à arranger:
- plus de lumière au tableau de bord ni de voyant de veilleuse (mais j'ai le voyant phare et le voyant de clignos)
- la manette de cligno qui ne revient pas toute seule quand je le mets pour tourner à gauche (mais à droite ça marche).

Bref, du déverminage 

@+

Dom a écrit:

deucheman a écrit:

Bilan de ces premiers jours en 1100:
- le joli bouchon Esso fuit quand je la gare en pente, le joint ne jointe pas 
- le retour automatique des essuie glace ne fonctionne pas
- la pompe lave glace tourne mais ne gicle pas
- il faut équilibrer les pneus car grosse vibration à 110Km/h
 

Citation :

@+

 
 ah quand même.
le climat sans doute qui ne lui réussit pas...............

 elle serait mieux en Alsace.........

   

@+

Christophe a dû se tromper de lien, le GLS est là :

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2054606131.htm

J-P16 a écrit:

Christophe a dû se tromper de lien, le GLS est là :

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2054606131.htm

J'ai vu l'annonce juste après, j'ai envoyé le paiement via LBC. Wait and see.

@+


Bon ben loupé! Déjà vendu.

@+

Pour  une  remorque,  c'est une  remorque ! Il faut ça pour  rendre  hommage  à  cette  magnifique  1100!

Bonjour, 

des nouvelles de la GLS qui sert actuellement tous les jours!

Déjà première conso : 8.6L, c'est encore beaucoup mais je pense que cela devrait descendre car j'ai mangé un quart du réservoir sur les 100 premiers Km   

Elle tourne de mieux en mieux, j'attrape le 120 sur autoroute... au delà je n'ai pas encore essayé   

Certains défauts ont disparu:
- j'ai de nouveau de la lumière au tableau de bord après avoir touché les contacts
- le retour à 0 des essuie-glace fonctionne de nouveau après une bonne pluie... il avait juste besoin de tourner pour se nettoyer
- j'ai équilibré les roues... plus de vibrations mais il y en a une à changer (plus de 100g de plomb sur celle là  )


Par contre au rayon réjouissances à venir:
- roulement arr bruyant
- butée d'embrayage qui fait du bruit... j'ai le kit embrayage complet, reste à commander le courage de le faire 



Et histovec a enfin référencé la voiture! Du coup j'affine son historique.
1° CT : 19/03/99 à 28898Km
2° CT : 12/06/2003 à 32455Km
3° CT : 09/09/2021 à 33651Km

La voiture a donc été arrêtée entre fin 89 et 99. En 99 elle fut remise en route et utilisée par le petit fils avec parcimonie jusqu'en 2003 ou 2004 puis est restée arrêtée une quinzaine d'années. finalement le petit fils a fait plus de kilomètres que ce que je pensais, presque 5000.

@+

Cool , elle reprend vie 

Bon ben c'était pas prévu mais ce matin j'ai changé les roulements arrières.... whaow! J'entend le moteur désormais 

@+