Simca 1100 GLS 1971

Ah oui, suintement de liquide de refroidissement

@+

Demain un expert devait venir donner une valeur à Simone (c'est finalement repoussé à mardi 11). Pas que je compte la vendre, juste que, roulant tous les jours, avoir une valeur de remplacement serait judicieux en cas de sinistre.

Bref, je me suis mis en tête de la nettoyer de fond en comble pour l'occasion et de lui faire un pt'it coup de polish. Elle semblait belle... semblait   Elle a changé de couleur!

A droite après le polish, à gauche avant:



Elle était recouverte d'une couche grisâtre. Pour mémoire le dernier polish date de l'achat (septembre 2021) et elle a été cirée au moins trois fois depuis. Je pense faire un traitement céramique. 

Après un gros nettoyage, elle claque 






J'en ai profité pour changer les accoudoirs avant d'origine par ceux arrière de la 71 que j'ai dépouillé il y a quelques semaines

Avant



Après



@+

Trop belle.

Nickel, ça un fait un gros décrassage en profondeur très jolie !!!

 bien belle cette petite.
j'aime bien les balais d'essuie - glace en gris comme à l'origine.

Dom a écrit:

 bien belle cette petite.
j'aime bien les balais d'essuie - glace en gris comme à l'origine.

Marchal crystal GT d'époque avec des caoutchouc neufs en silicones vendus au mètre


Merci à tous

@+

ça brille !!! 

ah oui, elle brille 

Il serait intéressent que tu nous raconte l'estimation une fois que ce sera fait  

arno86 a écrit:

ah oui, elle brille 

Il serait intéressent que tu nous raconte l'estimation une fois que ce sera fait  

Pas de soucis

@+

Superbe! Elle est comme neuve!

arno86 a écrit:

ah oui, elle brille 

Il serait intéressent que tu nous raconte l'estimation une fois que ce sera fait  

+ 1, curieux aussi de savoir comment ça se passe.

Bravo pour ces accoudoirs qui étaient d'une fragilité proverbiale : je me souviens  de ceux  de la 1501 de mon oncle  qui tombaient déjà en javelle  dans les années 70. Oun miracle d'en avoir  retrouvé.

Trop belle sacré décrassage 

Le blanc tacoma n'est pas ma couleur favorite sur une 1100. Mais en voir une aussi belle fait vaciller mes goûts.
Bravo

Salut,

l'expert est passé ce matin. Il est resté 1h30. 

Il a commencé par regarder toutes les factures, les papiers (y compris le livret d'entretien d'époque, CG précédente...) et il a également regardé les photos.
Ensuite auscultation de la voiture, dedans, dehors, sous le capot. Diverses photos. Il m'a demandé de démarrer le moteur et, en tout dernier, on a fait un petit tour.
Au passage je lui ai donné le lien de ce post et je sais qu'il est allé le voir. Bref, si vous faites une expertise maximisez les infos 

Petite anecdote amusante, il pensait que Simone avait déjà été repeinte et vernie car elle brille beaucoup. Nonon, c'est juste que quand je polishe je fais pas semblant 

J'aurai le rapport fin de semaine prochaine. 

@+

Bien    Merci 

Plus qu'à attendre 

Chasse

J'en ai une pas mal à vous raconter.

Hier expo de voitures anciennes au port du village où j'habite. J'y vais en famille avec Simone. Proximité du Luxembourg oblige, beaucoup de voitures et de visiteurs luxembourgeois.
Lun d'eux a craqué sur Simone. Il a eu par le passé 14 Simca 1100, de tous modèles et il aime beaucoup être voiture. Il a été bluffé par l'état de Simone au point de me proposer de la racheter... 9000€

J'ai décliné l'offre car j'ai mis 20 ans à rouler enfin en 1100 et ma fille y est très attachée, mais quand même. Ça fait bizarre 🤪

@+

Salutatous,

je vous avait dit que je vous tiendrais au courant de l'expertise. J'ai récupéré le rapport, finalement assez succinct par rapport à celui de la 2cv fait il y a 10 ans par un autre cabinet. Bref, valeur de remplacement à dire d'expert fixée à 6000e.


Et du coup je protège mon bien. Dernier gadget arrivé qui va trouver sa place sur Simone 






Avec une telle moisson de médailles, c'est à coup sûr un bon investissement 



@+

Bel objet !! Si je comprends la stratégie de l’emplacement de l'interrupteur, je le trouve quand même sacrément exposé au salissement...

6.000 € c'est bien et à la hauteur de l'état de Simone telle qu'on la connait .

deucheman a écrit:

 + 1 pour l'emplacement de l'inter.
heureusement que Simone ne connaîtra pas le sel de nos routes.

Dans l'avant de l'aile vers le bol de phare, ça serait peut-être moins exposé que dans l'arrière, et encore...
Il doit y avoir moyen de cogiter un truc "propre". Tu vas cogiter...

Peut être dans la calandre avec une patte derrière...Sur les Porsche la serrure était à coté de la plaque arrière...

C'est reparti pour 2 ans!




Un déséquilibre au freinage arrière, rien de bien grave. Admirez l'efficacité des de carbon à gaz



@+

impecc!

Bravo 

Mieux que les modernes 

Même en sortie d'usine elle devait pas amortir autant. Bravo pour ce CT pour ainsi dire vierge

La récompense d'un travail bien fait
Bravo!

On ne pouvait en douter. Ca serait un comble !!

en même temps, avec une voiture neuve, le CT, c'est trop facile. Bravo tout de même.

gr19 a écrit:

Même en sortie d'usine elle devait pas amortir autant. Bravo pour ce CT pour ainsi dire vierge

A l'arrière la machine notait un taux d'efficacité de 80% 


Merci à tous 

@+