Synchro 2/3

Bonjour,
j'ai une question boite, je pense qu'il va falloir que je change la synchro 2/3
savez vous si les synchros sont spécifiques ou différentes suivant le  modèle de la boite?
j'ai une 17/59

nota: je sais qu'une boite est appairé à son différentiel de part le nombre de dents

merci de vos retours

Pour moi pas d'évolution en cours de prod là dessus. Par contre y'a une évolution sur d'autres pieces, principalement pignons, arbre primaire etc...

Merci Fabrice
J'ai retrouvé un bon post sur le sujet : https://simca1100.1fr1.net/t1358-crac-la-deuxieme
je lirai ça ... avant de poser d'autres questions

j'ai refait quelques BV maintenant. N'hésites pas à poser des questions. Mais rien de compliqué ni de difficile

Ouh la. 

Mais à quoi ça sert que Ducros il se décarcasse ?


On va commencer par ça (un chouilla plus récent que 2010 et un peu plus ordonné) :

https://simca1100.1fr1.net/t6301-typologie-evolution-des-boites-de-vitesses-at1

Ensuite... on à un premier sujet dédié élaboré par Bruno (qui vient avant ma synthèse) :

https://simca1100.1fr1.net/t1211-evolution-technique-de-la-boite-de-vitesses-simca-at

Et qu'est-ce qu'un synchro de 2-3 ?
Il y a un anneau de synchro par pignon de rapport et deux baladeurs couplés par deux rapports  : 1-2 et 3-4.
Mais rien en 2-3.

Et en matière d'appairage, il n'y a pas que le nombre de dents (ça, ça tombe sous le sens parce que sinon ça n'engrène pas). Il ne faut pas oublier le couple conique. A dents identiques, un couple doit porter le même identifiant d'usinage sinon ça chie :

https://simca1100.1fr1.net/t6390-couple-conique-qui-ne-l-est-pas

Ce sujet n'est pas très ordonné. Il n'a pas été ouvert pour faire une synthèse (après que j'ai eu compris) mais pour poser une question (avant), ce qui n'est pas didactique et génère une sorte de brouillard dont il faut extraire un fil directeur.

Dans ce sujet la vidéo Youtube (qui est toujours accessible) mentionne une machine Liebherr... et le sujet fut alimenté par Frédéric (Dompierre).
In memoriam pour deux de nos anciens compagnons disparus (oui, je m'y entends pour plomber l'ambiance, je sais).

Enfin, voir ici à partir du 26-11-2017 (et ensuite sauter directement au 13 décembre) :

https://simca1100.1fr1.net/t5454p330-rancho-grand-raid-sortie-de-grange-partie3

Sans oublier celui-ci (peut-être cité en lien dans les précédents, mais abondance de biens ne nuit pas)

https://simca1100.1fr1.net/t949-ponts-et-boites-sur-les-vehicules-simca-talbot-matra

phoz182 a écrit:

Pour moi pas d'évolution en cours de prod là dessus.

Et enfin, avant de décrocher, je confirme cette donnée. Ø 71.5 mms.
Mais le problème est de trouver des synchros (sans se faire amputer d'un bras). Je suis sur le coup depuis des années. Je ne connais plus rien (en dehors du spécialiste mayennais) même en Espagne.

Même la piste des fournisseurs de pièces pour 1000 Rallye (1 à 3) -qui est pourtant une bonne parallèle pour certains éléments rares- n'est pas viable. Rien chez AVP par exemple.

la , je suis sur le cul ...
j'avais pas assez cherché , milles excuses

Edit :
j'ai dit synchro 2/3 car j'ai un soucis pour le passage de 3 en 2
et qq fois la 3 a du mal à s’enclencher , si je reste pas appuyé pas assez loin (la C peut être la tringlerie)
et puis j'ai dis 2/3 car je viens de finir le remontage de la boite de la Trac ... (une vrai galère niveau réglage)
mais maintenant que j'ai vu comment c'est fait , j'entends bien 1/2 3/4

J-P16 a écrit:

phoz182 a écrit:

Pour moi pas d'évolution en cours de prod là dessus.

Et enfin, avant de décrocher, je confirme cette donnée. Ø 71.5 mms.
Mais le problème est de trouver des synchros (sans se faire amputer d'un bras). Je suis sur le coup depuis des années. Je ne connais plus rien (en dehors du spécialiste mayennais) même en Espagne.

Même la piste des fournisseurs de pièces pour 1000 Rallye (1 à 3) -qui est pourtant une bonne parallèle pour certains éléments rares- n'est pas viable. Rien chez AVP par exemple.

Chez Frédéric Breysse, spécialiste de boite de vitesses. Coureur sur CG et Diverses 1000. 

J'ai ses synchros sur le vf1 (boite de 1307 S), la rallye 1 et dernièrement la simc'4, je recommande.. 

Ils tiennent vraiment ceux là

Merci Charles. Il me semblait qu'il y avait une piste qui avait déjà été évoquée mais fallait pas croire que le nom allait me revenir comme ça...

http://btcbreysse.free.fr/index.php

Je vais le mettre en favori, l'ordi palliera la mémoire !!

merci pour le(s) renseignement(s)
juste pour le fun, j'ai trouvé des traces du tonton Fernand sur le sujet Ici