[1100 VF2] ma fourgonnette de 1983[voiture du siècle :jap:]

félicitation pour ce contrôle parfait.

Le jeu dans la direction côté droit est souvent dû à la bague de guidage en sortie de crémaillère qui est usée.

Mais en principe ça s'entend (claquements de crémaillère). Si on entend rien, il y a plus de chance que ça vienne des rotules d'extrémité de crémaillère, qui elles peuvent avoir du jeu sans faire de bruit.

Pour ton ralenti trop haut, rappelle toi que sur ton nouveau carbu BISA 7, il se règle sans outil, en agissant sur la "vis de volume d'air", indiquée pas la flèche sur la photo. (visser pour baisser le ralenti).

ok merci bruno, merci pour le réglage du carbu je crois que mathieu m'avait signalé l'avoir un poil plus dévissée que le réglage d'origine.

pour la crémaillère j'entend des claquements en tournant. la bague se change? ca se trouve en neuf?

Quand cette bague est usée, ce sont les débattements de la suspension dûs aux irrégularités de la route qui font "claquer" la crémaillère.

La bague est située à l'extrémité droite de la crémaillère, derrière un circlip.

Ca se trouve en neuf, chez simon-auto par ex., l'année dernière j'ai passé une commande chez eux, j'ai acheté 5 de ces bagues pour profiter du colis, donc si tu en as besoin, il y en a une pour toi à prix coûtant ( 4,76 euros TTC).



Si tu regardes le catalogue pdf du Rancho, c'est la réf. 11086.

Mais il faut évidemment être sûr que le problème vient de là.

Quoiqu'il en soit, cette bague a une durée de vie limitée, et donc si elle n'a jamais été changée, elle a du jeu et est à changer.

ca m'interesse, faut effectivement que je regarde l'état des miennes déjà, mais je pense qu'elles n'ont jamais été changées!

Il n'y a qu'une bague, côté droit.

Côté gauche, la crémaillère est guidée par le boitier.

J'ai écrit une bêtise hier, la bague plastique est bien fendue, mais pas son entourage caoutchouc, donc il faut déposer la rotule de crémaillère pour enfiler la bague. Je corrige le post en conséquence.

Quand j'ai acheté le VF2, il avait 87000 km et la crémaillère "claquait", donc j'ai changé la bague (achetée chez Peugeot en 2000), maintenant la voiture a 168 000, la crémaillère ne claque pas (encore), mais je changerai évidemment la bague en 2009 quand je vais restaurer la voiture.

Félicitations pour ton contrôle technique , j'espère que le mien se passera aussi bien , j'ai des doutes. Il faudrait que je roule un peu avec la voiture avant pour voir éventuellement les défauts. Je pense néanmoins la mettre chez mon mécano pour qu'il voit lui-même si il y a des gros défauts et régler correctement les phares et le train avant. J'ai entendu que la nouvelle immatriculation n'était que pour Avril 2009, j'ai encore un peu de temps devant moi ,car je voudrais avoir une immatriculation actuelle. A bientôt.

tu peux changer tes papiers même si le ct se passe pas bien... ca m'est déjà arrivé. du moment que ton auto a été présentée au controle, ca suffit.

salut,

quelques nouvelles de cosette je lui ai récupéré son futur attelage ce week end. il est quasiment pret à monter, un coup de peinture et ce sera bon. je remercie encore michel 60 pour son accueil et le don de cet attelage tant attendu.
ce fut egalement un plaisir de visiter son parc auto dont l'état fait rever!

a+

cool !!! si tu veux des renseignements, j'ai regardé sur la 1100 break de la grand-mère de ma chère et tendre pour voir comment c'était fait, c'est assez impressionnant ce tube de 45mm qui passe autour de la roue de secours j'ai aussi jeté un oeil à l'épave de 110o break qui est encore chez eux , ça devait être un des premiers modèle avec les lettres S I M C A sur le capot, mais là plus rien à sauver :pleure: l'autre en revanche est hyper sain et roule régulièrement je pense uqe c'est moi qui serai mandaté pour la réfection freins + soufflets de cardans

bah j'ai pris quelques photos du vf de michel pour les fixations donc ca devrai aller.

Merci à phoz et sa copine pour la b....... si tu veux des photos de l'attelage du break et vf n'hésite pas.

bonjour, en passant ,2 photos d un vf2 croisé sur l ile d'yeu été 2007 et apparement il roulait.
pas solide les 1100?......
a+

Ooouuuhhh Elle est bien entamé celle là !

A bientôt.

effectivement elle a pris cher je ne me risquerais pas à la charger ras la gueule celle la

Arrêtez de vous foutre de ma voiture, quand j'habitais sur l'ile d'Yeu après avoir quitté Paris, je n'avais pas les sous pour la restaurer, et c'est ma copine baba qui s'est amusée à la taguer, pour des raisons qui euh, nous regardent.

Je vous ai dit que j'allais restaurer ma bagnole en 2009, et puis vous avez bien vu que je n'ai pas encore mis de photo sur le forum, y a bien une raison, alors ça va, hein.

t'est pas crédible, j'ai vu des photos de ta voiture moi

Ah mais oui, bon, c'est raté alors

j'aurais pu être complice, mais bon, tu me juges trop "dictateur" alors je ne pex rien pour toi

quelques photos prises sur la voiture de michel et qui vont m'aider au montage....

une petite photo d'archive, retrouvée (heureusement!)

le VF2 sert de voiture balai, pour le mariage d'amis il y a deux ans et demi, la première sortie officielle! la difficulté sera de trouver un parking public assez haut sous plafond dans To Lose pour garer le char les bois de chevreuil ont pris pour la circonstance la place de l'antenne



on ne le voit pas sur la photo, mais les soufflets de cardans ont été pour l'occasion réparés au "gaffer" américain

excellent

tu les as pas ces photos?

non

d'autres vues de l'attelage en place sur le vf2 de Michel

Des nouvelles de mon vf, le temps de construire un hangar dans mon terrain qui servira a l'abriter avec ses autres copines; il est parti en sommeil dans un hangar pour caravanes ou je lui loue un emplacement. je le récupère fin septembre; quand les travaux chez moi seront terminés.
lorsque la restauration de mon ami 8 sera terminée; c'est a lui que je m'attaque. j'ai pas un énorme travail a faire pour qu'il soit beau; alors je vais en profiter avant qu'il soit pourri.

Ce matin mathieu m'a ramené les stabi-kits. ils seront posés lors de la restau de l'engin.

coucou

le vf dort toujours, entre temps je restaure son futur attelage qui vient de sortir de l'époxy. j'ai commencé à le remonter avec de la visserie neuve, j'ai nettoyé la plaque constructeur avant de la reriveter. C'est une marque que je ne connaissait pas. Je vous en ferait une photo. Avec la visserie inox que je vais poser dessus, cet attelage sera indestructible!!!!

ça va le faire t'as plus qu'à faire epoxyer le VF2 entièrement en blanc

j'y songe justement, suivant le budget, pourquoi pas

Bien sûr des photos de ton attelage Phoz,et aprés la resto du vf.

oui ce soir je mets tophs en vitesse puis quand mon local sera terminé, resto du vf!!!