Simca 1100 GLS Juin 1975 [partie 1]

j'avais fais une chose semblable il y a 25 ans, je l'avais recouverte avec du skai de panneaux de portes.
poste garanti au chaud

Aujourd'hui, la 1100 à fait dans la dentelle



Donc Rustollisation de toute urgence

il y a du boulot par ici aussi

AH la roui..e

Aïe ,va falloir sortir le poste à soudure

oui pas le choix

C'est la galère toute cette rouille !!!!!!

Aujourd'hui j'ai enlevé l'aile arrière, c'est vraiment pas jolie "mais je savait ce qui m'attendait" surtout coté droite.

Je post les photos dès que le site photomachin s'ouvre, car la il ne fonctionne pas !!!!

Ma facture de soudure va être salé

Non pas salée, la 1100 n'aime pas ça du tout.

Olivier 2B a écrit:

Non pas salée, la 1100 n'aime pas ça du tout.

Voici mon passage de roue arrière droite !!!!!



De plus près



Encore plus près



Y'a pas à dire, ca va faire mal niveau restauration !!!!!!!!

misère

Houille, charbon, pétrole !!!

Restauraton courageuse

ouh punaise

J'espère que je ne vais pas découvrir ça en démontant les ailes de la mienne...

Personnellement, je changerai la caisse !

là, c'est de la reconstruction de ouf qu'il te faut envisager !

Je te souhaite beaucoup de courage

ouais,pas glop,finalement ma ti grise est presque moins pire sans vouloir te casser le moral pose toi la question
si ça vaut le coup,a moins que ce soit vraiment une affaire de coeur et que tu veuilles la sauver a tout prix

Là, je me demande sur quoi tu vas t'appuyer. Tu as plus vite fait de trouver un coque. Rachète la grise de Elix et refais-liu l'avant, tu seras plus vite arrivé.

pas sur, il faut marbrer

a voir comment est la grise avant ?

Pour l'instant je continue le démontage.

Pour le montant avant j'ai trouvé ce qu'il me faut, par contre c'est certains que l'arrière ca va être de la reconstruction.

Mais je garde le moral, elle ne roulera pas cette année et puis c'est tout

J'espère que le coté gauche sera mieux

Comme diraient lesdeux comique : tout est possible, tout est réalisable, c'est le jeu de la vie.
Il rete à trouver les élément et si tu fais le travail toi_même, c'est moin cher mais il faut savoir s'arrêter avant l'acharnement thérapeutique.

Olivier 2B a écrit:

Comme diraient lesdeux comique : tout est possible, tout est réalisable, c'est le jeu de la vie.
Il rete à trouver les élément et si tu fais le travail toi_même, c'est moin cher mais il faut savoir s'arrêter avant l'acharnement thérapeutique.

J'en suis tout à fait conscient, en plus je ne soude pas moi même, donc la facture va être lourde, je continue à démonté pour le moment et si je m'aperçois que ca n'en vaut pas le coup, je la remonte et la remet au garage.

Bien sur ce serait dommage "j'ai fais plus de 400 € de frais dessus déja : alternateur, démarreur, allumage, bas de caisse, etc ....." mais bon !!!! j'ai aussi d'autres voitures que j'affectionne autant à entretenir, dont ma P'tite Uno qui me sert en deuxième voiture et qui aurait besoin de quelques soins "heuresement minim".

Je croise les doigts pour la suite.

Y'a du boulot mais c'est pas si impressionnant que ca. Surtout si tu as un soudeur. Si tarrive a suivre avec les fonds derrière et que l'auto est ok par ailleurs, pourquoi pas.

En attendant il est plus sage de continuer l'exploration et de voir de quoi il retourne.

pour y etre en plein dedans , la ta caisse est naze , bonjour le boulot et en plus dans des zones courbes ,il faut ceintrer ou trouver les pieces adequat ,

change la caisse ca va plus vite (et encore , car la nouvelle sera peu etre aussi mangé de l intérieur

dans tout les cas, bon courage !

Me revoici après un long moment d'absence forcé "réeducation à l'hopital oblige", enfin ca y est, je suis rentré hier matin et ce matin j'ai démarré la 1100 après un bon mois et demie sans tourné.

Après 2 coup de démarreur pour qu'elle se réammorce, elle a démarré comme une grande.

ssorg a écrit:

pour y etre en plein dedans , la ta caisse est naze , bonjour le boulot et en plus dans des zones courbes ,il faut ceintrer ou trouver les pieces adequat ,
change la caisse ca va plus vite (et encore , car la nouvelle sera peu etre aussi mangé de l intérieur
dans tout les cas, bon courage !

En effet la caisse me fait peur, pour la partie montante au niveau des charnières de porte Av j'ai ce qu'il faut en provenance d'une autre voiture "même forme", par contre à l'arrière ca va être chaud !!!!!!

Je garde espoir pour sauvé la caisse, mais je me suis fait une raison je vais encore devoir attendre pour qu'un jour elle reprenne la route.

Salut AL , il y a une Orange à vendre pas très cher sur le forum , la caisse a l'air en bon état

Des fois il vaut mieux changer que s'acharner sur un os trop rongé

voici le lien de l'annonce https://simca1100.1fr1.net/t2161-titine-est-a-vendre

Oui, j'ai justement jeté un oeil sur l'annonce hier.

Pour l'instant je reste basé sur ma caisse aux dentelles , je dois finir de dépouillé le coté gauche, ensuite soit j'attaque par la soudure où alors je remonte le tout et je la remet en hibernation.

Ce qui me fait continué, c'est que j'ai fait refaire des bas de caisses, et engagé certains frais dessus, et j'ai envie qu'elle reste elle même !!!!!

Donc même si je vais dans le mur, au moins j'aurais essayé de la sauvé.

Vu le prix d'une caisse, du temps à démonté et remonté, autant que je trouve une autre ancienne en meilleur état, pouvant prendre la route "même si il y a des bricoles à faire dessus".

En attendant j'ai ma bonne vieille LNA, pour roullé en ancienne.

j'ai acheté la orange

Félicitaions phoz182

Il y a ainsi 3 Clémentine sur le forum !!!!!!

Un peu de news de mon coté, la 1100 est toujours en cour de démontage, depuius peu "elle a perdu la face et toutes ses ailes".

Je dois réalisé une sorte de pont de 40 cm de haut minimum pour la monté dessus, ce sera plus facile pour soudé les bas de caisses et faire diverses bricoles dessous.

Donc désormais je passe à la maçonnerie, que de boulot pour une voiture !!!!!

AL 76 tu n 'a pas de photos de tes travaux ?