Simca 1100 GLS Juin 1975 [partie 1]

non pas de spray , de zing aprés soudure hihihihihihi!!!!!!!!!!

Maintenant que j'ai la précieuse bombe au Zinc de chez 3M à 17 € !!!!

Voici mon occupation de cet après midi.

Au commencement il y avait une 1100 montée sur madriers





J'ai fait une sorte de balancier, une fois les 4 roues de la voiture montés sur les madriers je rabaisse le cric


Ensuite découpage du coté gauche






Présentation des nouveaux morceau












Et pour finir une photo des dessous



Peinture Hammerite pour une meilleur protection

beau boulot , pour etre passé par la , faut du courage , c est le plus chiant

Merci,

En effet, il en faut du courage "j'ai parfois des passages à vide" quand je vois dans l'état où elle est "découpé de partout comme une boite à sardines" !!!!

Mais bon, hormis les coins et les bas de caisses, la caisse à l'air saine et puis bizarrement j'aime bien former la tôle

Le plus chiant c'est de coupé ce qui est HS tout en espérant trouvé une partie saine

Je pense qu'une fois que tout sera soudé le morale sera meilleur

Et puis entre ces découpe de tôles je recherche d'où peut provenir la panne au niveau des veilleuses et du TDB qui s'allume pas et ca par contre ca m'ennerve "pas de veilleuses = pas de CT"

pour tes veilleuses controle tes masses ? et comme ça pour tes toles a nu , tu est tranquille avec la bombe de zing , mon frangin garagiste travaille qu'avec ça, surtout chez nous avec l humidité !

Salut oh grand déformeur de tôles !

Chapeau pour le travail de dentelle en métal...!

Sinon, pour les veilleuses, comme conseillé au dessus, bien vérifier l'état des masses.

Merci,

Je fais de mon mieux, je suis débutant dans la catégorie dentelle en métal, "mais je préfère l'autre catégorie de dentelle, plus motivante"

J'ai regardé aux fiches sous le tableau de bord, etc ......, par contre en parlant de masse, sur ma RTA il est écrit que les masses sont les fixations des feux ?????? mais mon éclairage de TDB ne fonctionne pas non plus, ni même les veilleuses arrière ni l'éclaireur de coffre.

Je reconnais que mes écrous qui tiennent les platines de veilleuses sont rouillés !!!!!, je vais regardé de ce coté alors si y a pas d'autres masse

C'est clair que chez nous ont est pas gatés "pas 1 jour de soleil, sans 2 de pluie" d'un autre coté dans notre coin ont est parait pour le avec toute cette flotte "les verres sont souvent pleins si ont les laisses dehors et c'est pas notre faute

Chez nous en ce moment c'est 18 jours de soleil et 30 mn de pluie

Quel chance !!!!!

Va falloir que je change de région.

AL 76 a écrit:

Quel chance !!!!!

Va falloir que je change de région.

comme tu es bien échauffé, tu pourras reboucher les trous trous de ma caisse blanche !

François

AL 76 a écrit:

Merci,

J'ai regardé aux fiches sous le tableau de bord, etc ......, par contre en parlant de masse, sur ma RTA il est écrit que les masses sont les fixations des feux ?????? mais mon éclairage de TDB ne fonctionne pas non plus, ni même les veilleuses arrière ni l'éclaireur de coffre.

Je reconnais que mes écrous qui tiennent les platines de veilleuses sont rouillés !!!!!, je vais regardé de ce coté alors si y a pas d'autres masse

Tu peux également vérifier coté "fusible" si cela ne correspondrait pas par hasard à ce qui fait défaut !

Subax a écrit:

comme tu es bien échauffé, tu pourras reboucher les trous trous de ma caisse blanche !

.

C'est quoi les trous trous ????


Pour la boite à fusible, j'ai déja regardé et même changé les fusibles de broche, sans aucun effets.

Aujourd'hui c'était encore après midi "dentelle"


Voici ce que j'ai réalisé de mes petites mains

Avant gauche :








Test avec l'aile, pas trop mal hein !!!!!!








Maintenant c'est l'arrière gauche:






Le plus chiant c'est qu'à chaque fois je dois retouché les cotes des morceaux de bas de caisse "le gars m'a vraiment fait du travail de m**de "

donc je suis obligé de redressé dans l'étau bout par bout, puis essayé de faire en sorte que les cotes tombent bien au bout de celles de la voiture.

surtout n hésite pas a zinguer au fur et a mesure ! méme avant de souder pour la rouille ?

N'est crainte, je n'hésite pas à zinguer au fur et a mesure "je l'ai fait après les photos" j'avais pas fini le bricolage et comme y' a un temps de séchage de 20mn je vaporise toujours avant de rentré la voiture au garage.

nickel

Maintenant place au coté droite.

"le plus attaqué et donc plus de réparations"

J'ai du refabriqué un morceau de passage de roue pour l'arrière avec de la tôle que j'avais en rab.






Présentation du demi morceau d'aile arrière sur le bas de caisse "après pliage pour faire le décrochement"






Etant satisfait du boulot à l'arrière, j'ai attaqué l'avant.

Réparartion du montant avec rajout d'un nouveau morceau "l'autre était bouffé".








Mise en forme du coin de bas de caisse.





essai avec l'aile HS. "va falloir que je m'en trouve une autre"






Pas vraiment sauvable cette aile !!!!



Pour finir, la Chef passe controler le boulot effectué !!!!!




Control du Cric "oui oui, il est bien approuvé par la TüV !!!!!"

pour y etre , c est dur

si ta besoin de bout de fer je peux te decouper des morceaux , bon c est sur que apres , c est pas neuf lol


bon courage a toi , une fois passé ca , le remontage peinture c est que du bonheur

Merci ssorg.

Pour le fer j'ai encore ce qu'il faut. d'ailleurs ma meuleuse y a laissée la vie " à coupé et ratacoupé"

Maintent j'attend le soudeur, ensuite j'aurais à faire de la peinture "bas de caisse, etc ...., et si je trouve une aille d'une autre couleur" mais c'est un point sur lequel je ne touche pas ma bille du tout"

Mais ce qui est sur c'est que la voiture restera avec sa pattine d'origine durant quelques temps encore.

"faut que je mange"


J'allais oublié, voila mon silencieux tout neuf. "haïe, haïe la tirelire"

C'est beau quand c'est neuf !!!!!!

kler il brille fort

le prix ca fait mal au f.....

essaye dans nos casses autos surtout vers cany-barville et dieppe pour ton aile

A Dieppe je connais la casse ABBRAHAM "de nom" j'y ai jamais mis les pieds par contre.

Va falloir que je descende voir celle à 3,5 kms de chez moi, mais vu qu'ils ont fait de la place pour les PALC ils va pas y avoir beaucoup de 1100.

Sinon je vais lancé un appel sur Le Boncoin.

tu en a une a st martin en campagne au dessus de dieppe sur la route de EU , d 'ailleurs c 'est la que je trouve

mes pièces pour la polo et celle sur la route de doudeville a cany-barville ou il ont encore des vielles voitures

et aussi abraham qui a pas mal de chose et pas trop cher ? je cherche le nom de celle de cany ?

voila c'est hervieux a sasseville , j 'ai chercher sur le net ?

sans quoi tu en a au moins deux a la ville d 'EU et tu as aussi buquet a MALAUNAY ?

ha tu as aussi bouteiller a la maison brulée et en plus le fils c 'est un copain , tu peut les appeller avant

Ok merci simca76

Je vais cherché de ce coté.

tiens moi au courant et je vais me renseigner de mon coté !

Pour mettre toutes les chances de mon coté afin de trouvé une aile j'ai posté ma quête sur le LBC .

Dès que j'ai le temps je part la truffe en avant fouiner en casse

ok , moi je te tiens au courant

Merci simca76.

Un peu de nouvelles de mon coté:

Je n'ai pas avancé d'un pouce "ah si j'ai peint l'intérieur de la caisse".

Pour la soudure le gars devait venir le Week end dernier "RDV pris" je l'attend toujours "c'est le genre je viens aujourd'hui, demain, hier ......" bref pas fiable du tout !!!!! ca m'enerve des gars qui cherchent du boulot et qui ne le font pas quand il en trouve .

De ce fait j'ai lancé un appel sur LBC pour trouvé un autre soudeur.

Eh bien bon courage, dommage que tu ne sois pas plus près, je serais venu te souder tout ca