Simca 1100 GLS Juin 1975 [partie 1]

Oui je sais, justement j'y réflechissait y'a quelques minutes et je pense que je vais sauté le pas.

De toute façon il m'en faut un, j'ai refait l'allumage "à part le faisceau" qui est encore d'origine.

Et puis j'attaque tout juste la cagnotte que j'ai réservé pour la restauration de la 1100 !!!!

Ca y est je viens de passé commande du faisceau "première fois que je commande sur ebay "

T'inquiète, en général ça se passe bien. En un peu plus de 400 transactions je n'ai eu que très peu de problèmes sur eBay...

+1

Je suis à 676 transactions et moins de 1% de problème, c'est-à-dire pas six virgule 76 problèmes.

183 transactions et 0 problème

Bon, je suis rassuré alors !!!!!

En plus j'ai quasiment fait affaire pour une nouvelle paires de phares "Cibié 169" pour la 1100

Pareil, jamais eu d'emmerdes sur eBay !

Olivier 2B a écrit:

Je suis à 676 transactions et moins de 1% de problème, c'est-à-dire pas six virgule 76 problèmes.

Comme Olivier, moins de 1% de problèmes

Bon, alors cet après midi j'ai repris mes activités sur la 1100.

Peinture du réservoir et tole de protection courroie en "noir brillant" Hammerite.

Ensuite j'ai attaqué le découpage du vieux bas de caisse droite, redressé la tole au niveau de la patte de cric, bref j'ai pas eu froid, du coup j'ai pas eu le temps de faire de photos vu que le temps a passé à une vitesse folle.

Par contre faut que je réoouvre un peu l'angle des bas de caisse, les parties à souder sur la voiture sont trop rentrées ves l'intérieur

les pieces de remplacement demande tjrs un petit ajustement de montage

Oui, mais la il faut que je redresse les bords d'environ 1,5 cms, je vais essayé en passant un morceauxde chevrons à l'intérieur pour agrandir l'ouverture.

C'est toujours du boulot en plus


Sinon j'ai passé commande de 2 phares d'occas "Cibié 169" sur le Boncoin, vu les photos ils sont en très bon état, je croise les doigt pour qu'ils arrivent et intact si possible

Je suis à la recherche d'une vue de bas de caisse au niveau des montants de portes arrière "coté passages de roues" d'une 1100.

Comme sur la mienne cette partie n'existe plus "mangé par la rouille", c'est pour me faire une idée visuelle du pliage que je dois réalisé au niveau de la fermeture du bas de caisse arrière.

Merci

Merci beaucoup Subax

Un peu de news de mon coté.

découpe des bas de caisse réalisé y'à quelques jours, mais j'avais pas eu le temps de faire de photos !!!





Par contre impossible de retiré les portes "les goupilles fendu" doivent être collés à mort


Aujourd'hui c'était encore journée prise de tête

Ce matin Pliage de tole pour fabriquer cette pièce






Qui aura sa place ici




Comme je dois en mettre un morceau de chaque coté j'ai fait tout sur le même morceau de tole "j'aurais juste qu'à le coupé en deux morceaux"




Ensuite j'ai attaqué ceci





Présentation de la pièce !!!




Jusque la j'étais content de mon bricolage, mais j'ai eu une chute de morale quand j'ai attaqué cette partie



J'ai même fabriqué ce genre de presse pour courber la tole du passage de roue



Mais par contre pour plier l'autre partie vers le montant de porte "nada, walou, .......", j'ai abandonné, à votre avis je dois ouvrir la tole par endroit pour qu'elle se plie sur le montant ????? et ensuite faire ressoudé des morceaux.

Du fait de cette baisse de régime , j'ai mis mon faisceau d'allumage Beru tout neuf



Et pour finir la 1100 à eu le droit à un petit décrassage des soupapes, depuis quelques jours elle s'arrète toute seule dès qu'elle est 30 secondes au ralenti, et tout à l'heure rebelotte, je me suis dit "peut être la dame est encrassée" j'ai accéléré à mis régime et elle decalaminée noir, je lui ai donc mis quelques bons coup de gaz "pas à fond quand même la pauvre !!!!", j'étais étonné du hurlement du moteur on aurait dit une 1000 lors des courses de cotes , donc pour en finir elle a fumée noir comme une loco et ensuite bizarrement elle tenait le ralenti.

Je dois dire qu'elle ne c'était plus fait chatouiller les cotes depuis plus de 20 ans .

Ca avance bien, bon courage!

Merci Phoz,

Du courage j'en manque de temps en temps, surtout quand les choses n'avancent pas comme je le souhaite !!!!!

Mais heuresement, je suis remotivé à bloc quand je vois une 1100 Pendjarhi sur la route "comme la tienne"

Par contre je regrette de ne pas savoir soudé, sinon la restau avancerait encore plus vite, la je dois attendre mi Aout pour que le soudeur passe.

Souder c'est comme peindre, la préparation c'est super important. Donc déjà je vois que tu prépare bien en vironat ce qui est pourri donc c'est une bonne chose

Mon but étant de faire du boulot propre, je supprime le maximum de chose pourri, et je dois dire que ca me plait bien de formé des morceaux de tole !!!!!

En plus c'est la première fois que j'attaque une tel restauration, mes précédentes anciennes étaient moins attaquées donc elles n'ont pas eu besoins de rustines.

Justement aux endroits où j'ai poncé pour faire réapparaitre la tole saine "en vue de la soudure" j'ai de nouveau des piqures de rouille qui apparaissent "la voiture rentre tout les soirs au sec" mais avec l'humidité de ce pu***n de temps !!!!!

que faut il mettre dessus pour pprotégé, sans que ce soit gras, j'ai vu que des soudeurs mettent du cuivre pour protéger la soudure.

Et ce que ca ferai l'affaire ??????

Merci.


Ce midi j'ai reçu mes 2 phares Cibié achetés sur le Boncoin "du coup je suis content"

Des news coté bas de caisse, avec un cric tout neuf "assorti à la voiture "




La barre noir au sol va prendre la place de la cale de bois sur toute la longueur du bas de caisse en bas, "Bricolage Mac Gyver"



C'est dommage qu'il y ai ce rattage, car c'était plutot réussi !!!!!!!


Entrée de porte avant









Sur cette photo j'ai merdé sur la découpe


Entrée de porte arrière




Ert pour finir un joli réservoir noir

chouette quand même

pour tes soudures (en attente ) tu achete un bombe de zing ou alu , c 'est ce que mon frangin garagiste a rouen fait avant de souder , et pas de rouille ?

Merci.

Ah ok merci simca76, en effet certaines parties de toles à l'air libre rouille "donc en attendant j'avais mis un coup de 3 en 1".

Je me mets direct à la recherche d'une bonbe anti rouille.

J'avais oublié cette photo qui montre la différence entre le plats du bas de caisse et celui de la voiture



Si je l'ouvre les cotes ce déformes "donc impossible" et en le laissant ainsi j'ai quasi 1 cm de jeu entre le bas de caisse du bas et la voiture, du coup "un copain du père" à eu l'idée que je rajoute sur le plat du bas de caisse un fer plat de 1 cm d'épaisseur et 4 cm de haut et ainsi une fois le bas de caisse en place cela rattrape le jeu, donc ce sera une partie du fer plat qui sera soudé sur le plat de la voiture.

J'aurais plus qu'à supprimer le débord du fer plat sous la voiture une fois celui ci soudé.

J'espère que cette idée sera la bonne

AL 76 a écrit:

Merci.

Ah ok merci simca76, en effet certaines parties de toles à l'air libre rouille "donc en attendant j'avais mis un coup de 3 en 1".

Je me mets direct à la recherche d'une bonbe anti rouille.

J'avais oublié cette photo qui montre la différence entre le plats du bas de caisse et celui de la voiture



Si je l'ouvre les cotes ce déformes "donc impossible" et en le laissant ainsi j'ai quasi 1 cm de jeu entre le bas de caisse du bas et la voiture, du coup "un copain du père" à eu l'idée que je rajoute sur le plat du bas de caisse un fer plat de 1 cm d'épaisseur et 4 cm de haut et ainsi une fois le bas de caisse en place cela rattrape le jeu, donc ce sera une partie du fer plat qui sera soudé sur le plat de la voiture.

J'aurais plus qu'à supprimer le débord du fer plat sous la voiture une fois celui ci soudé.

J'espère que cette idée sera la bonne

c'est une bombe de zing et pas antirouille ,cela sert a protégé tes toles et tes soudures part la suite ?

Ouups,

J'ignore pourquoi j'ai marqué antirouille ??????

J'ai bien compris l'effet de cette bombe de zing, d'ailleurs j'ai fait des recherches après ton message et j'ai trouvé une réponse à une question que j'avais posé "le spray cuivre a le même pouvoir que la bombe de spray zing".

Je vais voir pour en trouvé rapidos.

oui ca se trouve , courrament utilisé en carrosserie

sinon beau boulot , le bas de caisse est vraiment nikel

c est plus propre et plus joli

Merci à vous, j'ai fait tout mon possible pour avoir un résultat à peu près correct "et sur ce bas de caisse j'ai sué et même "

Pour la bombe de spray je vais regardé si j'arrive à trouvé ca chez Brico M puisqu'ils vendent des postes à souder.

non pas de spray , de zing aprés soudure hihihihihihi!!!!!!!!!!