Simca 1100 GLS Juin 1975 [partie 1]

L' Hammerite existe aussi en bombe, c' est pratique pour pulvériser dans les fentes inaccessibles avec le pinceau, style tout au fond des ailes par exemple, et ça assure une protection top niveau

y en a a leroy Merlin et Casto moins chère à L M

Bonjourno

Voici une photo de Clémentine de ce matin, j'ai enfin quasi terminé de peindre le dessous de la caisse pratiquement 3 pot d'hammerite ont été nécessaires pour faire jolie les dessous de la damoiselle



Elle a encore sa poussière de 20 ans d'hibernation, d'ailleurs j'ai encore trouvé des toiles d'arraignée

Je lui ai remis ses enjos en attendant et j'ai changé les pneus "en fait ce sont les vieux pneus de ma UNO "quand je les changes je les récupères" j'ai acheté des valves et hop plus de problèmes, le plus dure c'est de joué du démonte pneus pour enlever et remonter les pneus.

tu pourrais la laver

Ouais je pourrais la lavée.

Ca va venir, jusque la je voulais évité l'eau sur les parties à traitée, mais comme le Rustoll est passé par là, je vais pouvoir la faire jolie, l'Orange "Clémentine" va brillée .

J'ai commencé à faire ressortir les chromes, j'ai fait un essai à l'ancienne "avec des cendres" .

Elle est tellement contente de retrouver l'air frais, ta 1100, qu'elle te fait briller un immense "cling !" sur son capot, comme dans les pubs pour le dentrifice !

Forcément, elle a mis du Email Diamant de POLIDENT

Salut.

Voici une photo de Clémentine une fois lavée.



Pour le séchage je l'ai accrochée au fil à linge

Une autre vue.



Avec de la crème a lustrée, ca devrait être mieux

Et pour finir, l'intérieur .

Comme j'ai fini la restau du fond de caisse avant et pied arrière, j'ai remis les tapis de sol après un bon néttoyage, mais pas les moquettes ni les barres en alu des bords de portes, néttoyage oblige.



Et le petit absorbeur d'humiditée au cas où.

J'ai oublié de nettoyé les caoutchouc de pédales avant la photo, SORRY

c'est bien propre!!!

C'est vraiment sympa, ça donne encore plus envie de voir la restauration avancer. Et puis, une 1100 GLS 75 orange penjhari, moi je trouve ça super.

Elle a déjà meilleure allure malgré se traces de grande maturité. Mais pas question de la presser.

oh oh oh!

eh eh eh !

beau travail couleur rare

L'aile avant présente pas bien, mais les traces sont en fait du RUSTOLL, a cet endroit et sur les bas de portes il a pris une couleur foncé "Bizarre" .

De toute façon l'aile avant est irréparable au niveau de la trace foncée.

Quand au bas de portes y a aucun problèmes .

J'ai regardé ce que j'ai déja fait et ce qu'il me reste à faire dessus.

Choses faites:

Alluamge: bobine, tête, rupteur, condenseur neuf, alterno neuf.

Traitement de la caisse Int/Ext au Rustoll.

Peinture complète "Hammeritte Noir" Int/Ext de la caisse, longerons, passages de roues, etc....

Choses à faire.

Refection freins Av / Ar : garnitures, cylindres, disques, plaquettes, purge.

Soufflets cardans et direction.

Carrosserie: aile avant droite, peut etre le petit bout d'aile arrière, 2 bas de caisse, 1 rajout de tole au pied montant du passage de roue arrière droite.

quelques retouches de peinture Orange .

Un silencieux car finalement celui que je me suis procurré ce barre en cou...e à l'intérieur, j'attend le début du mois pour en commander un neuf sur le Net.

et je pense que ce sera pas mal pour envisager le CT.

propre c est nette !

nikel

Bonjour.

Je passe donné quelques news de la 1100.

Cela fait quasiment 1 mois que je n'y ai pas touché, après le lavage j'ai mis Clémentine au sec et sous une bache en "nylon" pour eviterla poussière.

Comme mon but "traiter la caisse avant l'hiver" est atteint, j'attends maintenant le retour "des beaux jours" donc pas tout de suite, pour m'attaqué à la partie carrosserie, freinage, etc....

Je viens de la remettre en route, elle à démarrée au deuxième coup de clefs, elle a seulement toussée au premier.


A bientôt.

tu devrais faire ta mécanique l hiver et la carrosserie l été , non enfin c est juste mon avis personnel !

La bâche, il n'y a pas mieux pour garder l'humidité et pour faire pourrir

Surtout qu'il me semble que ton garage n'est pas bétonné, alors attention.

Un bon vieux drap me parait plus adapté

Pour la mécanique, c'est juste le freinage à refaire.

Pour la bache, elle est en nylon et elle a des trous prévus pour l'aération, j'ai déja fait l'essai avec un drap sur une autre de mes voiture et par temps humide, le drap prend l'humidité, donc pas terrible.

A l'intérieur de la voiture j'ai mis un absorbeur d'humidité.

oublie la bache

Me revoila

Un peu de news.

Pour la bache la poussière passe au travers, en fait c'est une bache d'intérieur et non extérieur "imperméable".

En fait la bache c'est pour protéger des agressions du quotidien.

Pour en revenir à la 1100 je l'ai mise en route il y a une semaine "bon démarrage" mais au début elle tourne sur 3 pattes à cause de la bougie que je n'ai pas réusi à changée, j'attend le passage du mécano pour lui faire dévissé "le gars qui l'a vissé à l'époque devait être un malade" !!!!!.

Pour le moment elle est de nouveau en sommeil en attendant les beaux jours, et pendant ce temps je recherche les pièces dont j'ai besoin pour sa restauration.

attention les pas de vis de bougies dans la culasse sont fragiles; je te conseilles de faire tourner le moteur un petit peu avant de déposer les bougie... la montée en température dilatera les matériaux et augmentera tes chances de déposer la bougie sans bobo!

Salut phoz182.

Elle est facile d'accés c'est celle sous de droite "coté distri"

J'ai déja essayé à plusieurs reprises moteur tiède + dégrippant, elle à tournée quelques millimètres en tirant sur la clé comme un malade puis plus rien,"je précise que je la dévissée"

Peut être qu'un mécano avec le pistolet pour retirer les écrous de roues !!!!.

Ou bien il faut que je la revisse un peu pour voir.

Une clé à chocs pour retirer une bougie?????????????????Même pas en rève, je ne tenterais l'expérience. Essaies plutôt de "visser-dévisser-visser-etc"

oui en balancant du dégrippant régulièrement. avec une clef à choc tu vas tout péter, mêm pas sur que tu puisses attraper la bougie d'ailleurs.

OK, mais comment faire si elle ne veut pas venir d'elle même ???????.