Simca 1100 GLS Juin 1975 [partie 1]

AL 76 a écrit:

Thierry 92 a visé juste pour le cable de compteur

Elle a eu dans son jeune temps un compteur pour l'assurance kilométrique.

Jamais vu ces trucs là Ca a quoi de spécial ??

Pour remplacer ce cable, il faut sortir le bloc compteur je suppose ????

A vue de nez je pense qu'elle roule vite, mais c'est surtout en agglomération que le compteur est plutôt necessaire "à cause des collègues de cette homme"

Je suppose qu'entre le raccord l'assureur faisait posé un compteur "du genre d' un compteur à eau"

Oui, mais il y a trois ou quatre vis seulement : il faut surtout faire attention aux clips de la casquette qui risquent d'être bien cassants.

C'est un compteur kilométrique qui se branche sur le câble, quelque part entre la BV et le TdB le plus accessible pour la pose et le contrôle du kilométrage, le tout était scellé (comme un compteur EDF). Ne me demandez pas comment c'était branché, je n'en sais rien. j'en ais souvent vu sur des voitures qui roulaient peu dans les années 80.

Ca ce démonte très bien ,faut prendre son temps c'est tout

On n'est pas obligé d'en démonter autant mais il faut faire atttention aux trois ergot blancs que tu vois en haut du tableau.

Pourquoi dites-vous qu'il faut déposer le compteur pour changer le câble

Le câble (sur ce modèle de tableau de bord*) est cliqué à l'arrière du compteur, ou baïonette 1/4 de tour, je ne me rappelle plus (je mélange avec l'Horizon).

Pas besoin de déposer le compteur : il faut passer la main derrière, trouver le câble, le suivre jusqu'au compteur et déclipser ou tourner.



(*) sur les tableaux de bord premiers modèle (cadrans ronds), la gaine du câble se termine par un embout qui se visse dans le cul du compteur.

Encore plus simple. Ce doit être parce que j'ai sorti les compteurs pour autre chose que le seul câble.

je confirme ce que dit bruno.cable clipsé

C'était le bordel dans ta 1100 Jules


Je préfère la méthode de bruno

Avant toute chose je vais le débranché au niveau du raccord et lui mettre ma visseuse au bout du cable "avant faut que je la charge ".

"si l'aiguille bouge" c'est l'autre partie sur la boite qui est en cause et à ce moment la je la dégage.

Je regarderais d'abord la prise à la boîte, souvent simplement débranchée.

PHIL.52 a écrit:

je confirme ce que dit bruno.cable clipsé

Je confirme aussi ,2 ergots si je me souvient bien

Al ce n'était pas le bordel dans ma voiture ,je faisais les poussières

Voici mon boulot de cet après midi sur la 1100.

"pour commencé une photo de mon raccord de cable de compteur"




Ensuite j'ai refabriqué un support pour ma bavette avant droite, ensuite pose de celle-ci.




Par contre coté gauche ca va être dur de faire quelque chose avec ce qu'il me reste.




Et pour finir j'ai néttoyé les jantes d'origines en vue d'une peinture et de monté des pneus neufs.

Voila, c'était une petite journée

Pour la bavette avant gauche, j'ai pris un morceau de caoutchouc noir lisse de 3 mm d'épaisseur.

J'ai remis les morceaux de la bavette bout à bout et j'ai tracé le modèle "ensuite découpe et pose sur la voiture" pour partir faire une ballade. "il manque juste le logo Chrysler dessus "

Donc j'ai pensé à vous et j'ai "éssayé " de faire de plus belles photos de la 1100.










J'aime beaucoup cette petite route de campagne "avec la 1100 au milieu"

ah les vert bocage de la normandie....Que de souvenir. Ce coin me rappele furieusement quelque chose. Se ne serais pas ds le pays de bray des fois ???????

Mais que c'est moche ces jantes noires!!!!!!!!!!!!!!!

philetnine a écrit:

ah les vert bocage de la normandie....Que de souvenir. Ce coin me rappele furieusement quelque chose. Se ne serais pas ds le pays de bray des fois ???????

C'est dans ces coins là !!!!!

Pour les jantes noir c'est seulement en attendant, "de toute façon il va bien falloir que je les remontent sur ma Fiat".

Dès le début du mois je lui remonte ses jantes + enjos avec des pneus neufs, mais comme beaucoup je pense j'attends mon morceau de papier avec des chiffres sur la droite.

Perso, le bout de papier avec les chiffres m'importe peu, c'est celui de la banque, qui me dit que c'est arrivé, que j'attends le plus.

Il serait bon de te payer une peinture raccord pour les éléments autrement orange et de virer ce moche rétro pour que l'auto soit parfaite. Il n'y a pas de jonc de bas de caisse sur ce modèle ?

Olivier 2B a écrit:

Il serait bon de te payer une peinture raccord pour les éléments autrement orange et de virer ce moche rétro pour que l'auto soit parfaite. Il n'y a pas de jonc de bas de caisse sur ce modèle ?

Chaque chose en son temps !!!!! c'est prévu pour le beau temps, autrement dit 2012.

La je profite du soleil pour la faire roulée, car pour l'hiver elle restera au sec.

Quand tu parle de jonc tu parle de la baguette alu ????

J'en avais qu'une sur les deux !!!! mais j'ai vu un site où ils proposent des bandes "alu" de différentes largeur à collé, mais faut que je retrouve le site.

Tu dois comprendre que le travail que tu as fait nous rend exigeants. La voiture a été bien rattrapée alors autant parfaire.

Selon les modèles, il y a une bande alu striée qui couve le bas de caisse ou un jonc assez large comme sur les 1000.

Ne t'inquiète pas ollivier2B, j'ai pas encore fini de bricolé dessus "je suis tatasse" et moi aussi cette différence de couleur me STRESS".

C'est la faute du fabricant de peinture "qui m'a dit que c'était la bonne teinte !!!!!, je dois me rendre chez un autre fabricant de peinture "mais cette fois avec la 1100 entière et non pas un morceau d'aile "

Pour les baguettes de bas de caisse, cette 1100 avait le petit modèle "pas les baguettes larges" l'une a fini je ne sais où, quand à celle qui reste elle fut reposé tant bien que mal par le Pater, "je me souviens d'une anecdote étant gosse" mes parents prennaient parfois la 1100 pour allé en plaine "pour sa hauteur de caisse" et un jour le père à arraché la baguette survivante en passant dans de l'herbe haute".

Perso, mes bas de caisse n'ont pas de trous "désormais" pour mettre des baguettes et vu la lutte pour justement qu'elle n'est plus de trous, si je remets un truc pour faire beau, ce sera plutôt une baguette adhésive.

Car à mon avis les baguettes de 1100 sans être clipsé dans les bas de caisse, ne vont pas tenir longtemps.

Ca y est mon compteur fonctionne.

La cause du problème : il n'y avait pas de cable dans le petit bout de gaine qui sort de la boite , du coup j'ai vérifié l'aute cable qui monte au comteur avec ma visseuse et l'aiguille à bougée.

Donc après branchement sur la boite "tout fonctionne".

Maintenant j'ai plus qu'à trouver une jauge à essence qui se monte sur le reservoir et tout sera en ordre.

Hello la compagnie

thierry 92 a écrit:

Mais que c'est moche ces jantes noires!!!!!!!!!!!!!!!

Bah avec le orange de la voiture, moi je trouve que ça rend pas mal On en voit de plus en plus d'autos neuves avec les jantes noires

Olivier 2B a écrit:

Il serait bon de te payer une peinture raccord pour les éléments autrement orange et de virer ce moche rétro pour que l'auto soit parfaite. Il n'y a pas de jonc de bas de caisse sur ce modèle ?

Pour le rétro par contre, je suis d'accord

Mais bon, chaque chose en son temps, on fait souvent comme on peut et pas comme on veut....

AL 76 a écrit:

Ca y est mon compteur fonctionne.

La cause du problème : il n'y avait pas de cable dans le petit bout de gaine qui sort de la boite , du coup j'ai vérifié l'aute cable qui monte au comteur avec ma visseuse et l'aiguille à bougée.

Donc après branchement sur la boite "tout fonctionne".

Maintenant j'ai plus qu'à trouver une jauge à essence qui se monte sur le reservoir et tout sera en ordre.

Il y a eu plusieurs modèles ? J'ai vu une 1100 dans ma casse ( préférée ) elle y est sûrement encore.

Le problème c'est qu'avec les années elles sont pourries "ces jauges à essence".

Sinon j'ai vu qu'il y a des jauges universelle, faut que je me renseigne "pour le branchement"

ça peut se réparer des fois: j'ai refait une soudure sur une de 504 cabriolet .

Je pourrai regarder comment est celle de ma casse si tu veux ?

faudra tester une "universelle" avec le récepteur au tdb, voir si elle est juste.

vite le anges-livors ????

simca76 a écrit:

vite le anges-livors ????

Très bientôt !!!!!

D'ici quelques jours je part en recherche de pneus neuf.

simca76 a écrit:

vite le anges-livors ????

enjoliveurs !

Voici mon porte clefs "d'origine" de la 1100, j'avais encore celui en cuir noir sur l'autre jeux de clefs "mais il a très très mal supporté les années" et en dessous l'étui de CG que j'ai reçu il y a quelques jours.