La Simca 1100 GLS Berline - 1968 de ma mère.

Bonjour et bonne année à tous!

Quelques news...la carrosserie avance:

Super!!

Super!

bien bossé 

Bonjour,

Les travaux de carrosserie continuent...doucement mais surement...










A suivre...

Cool ça avance!

ça va bientôt briller

Biiieeen  

question: bonne idée de démonter le pare brise, mais pourquoi ne pas démonter la glace arrière  

Une peinture neuve est une résurrection pour une auto et un bonheur pour son propriétaire    sauf pour les autos vert maquis

J'ai tiqué quand j'ai lu le début de ta phrase, mais je vois que tu as pensé à ajouter l'exception...

Oui faut enlever la vitre arrière et aussi cacher les cannelures d'essuie glace sinon ça va forcer au remontage !

Je plussoie ! Là,  les  choses se  précisent  mais  oui,  il ne  faut  pas  hésiter  sur  ces  détails  qui  font  la  différence. Au fait, pour  ma  gouverne, ça revient à combien  une peinture ? Sauf  combine  spéciale  .

Bonjour, 

Après un très long moment de silence radio du carrossier et de confinement, notre chère petite GLS est enfin prête!

Pas mal de boulot dessus:
-reprise de toutes les bosses et des point de rouille
-réparation des 2 pieds de crics
-peinture des passages d'aile et de tout le dessous de la voiture à la peinture anti-gravillon
-et peinture intérieure / extérieur de sont rouge Turner

Je ne l'ai jamais vu aussi brillante!












Seule problème: joint + jonc chromé acheté neuf, le carrossier n'a pas réussi à le monter ni devant ni derrière (il arrive a mettre le joint; mais pas le jonc)

Il a remis l'ancien en attendant, va falloir éclaircir cette histoire avec ce revendeur bien connu des pièces Simca.



Reste à la ramener à la maison et la remonter.

Hello

dernièrement j'ai lancé un achat groupé de joints neufs d'époque , et dans le lot, il y avait deux joints jusqu'alors inconnus de tout le monde, à savoir que pour le montage il faut une clé chromée plate et non triangulaire. ça ne serait pas un problème de ce genre qui vous arrive?

Ça va faire une belle voiture. Pour le joint il faut faire attention avec les joints neufs d'époque un peu raides. Ça demande parfois pas mal de patience

Celui de l'avant semble pas mal, même pas jauni !

Quand  on  en  est là,  on  se  dit   que  c'est  le  bon bout !

Oui on la sent renaitre au fur et à mesure du remontage !

Elle est bien peinte, jolie, pour joint neuf avec jonc ENPI c'est le petit, mais ça se monte bien, mes deux 1100 on des joints neufs avec clé chromée.

Très jolie peinture

les affaires reprennent 

Bonjour à tous. 

Le carrossier a ramenée la voiture à la maison et finalement il a pu mettre le joint à l'arrière, donc tous est ok.

Petite question pour ceux qui ont déjà fait la manip: les lettres SIMCA sur le capot avant, vous les avait recollée?

C'est le carrossier qui les as enlevé, du coup on ne sait pas trop comment c'est fixé d'origine....







Merci.

Salut , 

Les lettres tiennent avec des petites agrafes cylindriques

Elle va être top avec ses chromes !

Je  viens  devoir  un  truc étrange :  il se  sont attachés  à  tout  bien  démonter et  il  ont  peint  par dessus les agrafes de  bandeau  arrière !! Sans même prendre soin  qu'elles  soient  droites ?Dites_moi que j'ai la berlue !

Non tu vois bien ! En espérant que ça fasse pas une écaille en les remettant droites... Et les trous des lettres devant sont bouchées aussi on dirait...

La couleur est vraiment chouette en tout cas!

pareil que Mathieu , la couleur est sympa

Bonne remarque sur les agrafes...va falloir faire attention en remontant le bandeau arrière..

toujours un grand moment le retour de peinture

Caporal62 a écrit:

Bonjour à tous. 

Petite question pour ceux qui ont déjà fait la manip: les lettres SIMCA sur le capot avant, vous les avait recollée?

Merci.

Salut,
le sujet est évoqué ici 
https://simca1100.1fr1.net/t5985-lettrage-s-i-m-c-a-sur-capot-1100
(va jusqu'au bout)
Avec des chevilles du bon diametre, et un point de colle pour assurer le coup, ca ne bouge plus