la vie en bleu.......

oui ,pour la TI,mais ça marche pas pour le 36 dcnf 25 (pas de quoi brancher les mano)a moins
de faire une modif

Tu n’as pas la place de mettre des conduits de prise de dépression vissés, que ce soit sur le carbu ou bien sur la pipe elle même ?

là ,mais est ce que ça debouche sur le bon conduit ?

Tu as une photo du dessous? Il faut que ça débouche dans le conduit d’admission

il y a des chances que oui vu l'emplacement...

la difference entre un 25 et un 17/18/49 ou 50

Tu n’as plus qu’à faire sur celui de gauche ce qui est à droite  

oui....,mais non ,percer ,tarauder (trouver le bon taraud),recuperer les 2 embouts et pour l'instant
j'ai pas les manos .... ça a l'air de marcher avec le Gunson moins pratique mais bon
pour la TI sois je peux me faire preter les manos par Christian(l'es proprio) soit si je merde
j'irai revoir mes potos des Rallyes

Marrant ! ça ne m'embêterait pas de faire la modif  on le fait souvent sur des bécanes pour faire facilement les synchros

samedi nouveau lieu d'expo a Pontacq(64)
c'etait la 1ere mais quelques autos quand même





Z1 on en voit pas souvent













et samedi soir ,un tour au showroom Gallery,patrice a rentré de nouveau jouets,constructeur
inconnu

mels a écrit:

La première voiture de ma mère... avec une immat qui va faire frémir Ippocamp s'il passe par là !! et même double dose avec 428 S 64...

  whaou, quelques auto bien sympathiques

Merci Christophe

j'ai eu l’occasion de me faire prêter de quoi régler la dépression
sur des carbu dépourvu de prise pour les mano ,mieux que le "carbalancer de chez Gunson ,les 2 mains sont libres et la lecture plus facile




pour exemple
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/synchroniseur-de-carburateur-a-aiguille_VO09552.htm?utm_source=google_shopping&utm_medium=cpc&utm_campaign=acquisition-produit&utm_content=VO09552&gclid=EAIaIQobChMIg6_9sJr05AIVA8DeCh1VNg0AEAQYASABEgISFvD_BwE

Outil assez indispensable que je vais devoir acheter pour la sm.

Verdict?

je fait une sortie demain

ce matin réveil 7h (un dimanche ) ,depart pour Mirande dans le Gers
après 3/4 d'heure de route arrivée et café en attendant les autres
récuperation du rodebouc

80 km sur communales et departementales avec photos a replacer au bon endroit et blasons
des communes a identifier
un aperçu du parc

















et c'est parti pour 2 h 30 de ballade ,avec 5 demi tour dont un dans les bois  
et 5 km  en trop  

une 1ere pour moi ,Christian m'avait inscrit , une troupe éclectique,une bonne ambiance
une belle organisation , une journée en 1100 ,la belle vie

Bravo beau panel de voitures

PHIL.52 a écrit:

Bravo beau panel de voitures

Bonsoir,

Plus 1   
A+
CHRISTIAN

 

Merci Christophe, super chouette

  Génial , ca , ca manque par ici 
Belles photos 

Chasse dommage j'étais pas là ce WE.

ce matin ,sortie de la bleue,...........enfin j'ai essayé  
rien a faire ,ça veut pas ,bon verifie qu'il y  a de l'essence qui arrive ,ok
allumage, etincelle ? pas ok
j'ai monté il y a un an un kit electronique classicautoelec,j'ai du merder quelque part
photos:




le doigt a bien morflé

j'avais du raboter pour que ça passe,seulement le maintient est limite


j'ai envoyé un mail a classic auto pour analyse et je leur ai demandé de me fournir un doigt
qui ne nécéssite pas de modif
a toute chose malheur est bon ,je me suis aperçu d'une fuite sous le filtre a essence....

commande de quoi remplacer le tuyau
https://www.technidiscount.com/fr/product/1746/tuyau-carburant-o4-8mm-o8-0mm-essence-gasoil-transparent-jaune-50-cm
frais de port assez excessif mais bon....
y'a plus qu'a attendre

j'ai clairement merdé au montage...
je n'ai pas assez enfoncé la "ferrite" qui se positionne sur l'axe (il y a une empreinte carrée)
j'ai pas oser forcer pour la faire descendre sur l'axe
toutefois et c'est assez remarquable voilà la reponse de classicautoelec


Bonjour

 

Il n’y avait pas besoin de coupé le doigt………c’est que la bague n’était pas assez enfoncé.

 

Ce que je vous propose c’est de nous retourner votre allumeur complet afin que nous fassions le SAV sur ce qui est à changer.

 

Exceptionnellement nous prenons tout à notre charge.




j'en suis baba ,j'ai souvenir d'un probleme sav sur un allumeur ou je n'etais pas en cause,
dans une autre structure .....................où la réponse n'avait pas été si commerçante

Ils sont carrément commerçants. Ceci étant ils ont dû s’apercevoir que leur notice de montage n’était pas assez claire sur ce point
En tous cas tant mieux pour toi 

Bah, y'en a qui ont la classe, c'est tout  

Heureusement que tu as d'autres 1100 pour rouler quand même

vraiment sympa le SAV

arno86 a écrit:

Bah, y'en a qui ont la classe, c'est tout  

Heureusement que tu as d'autres 1100 pour rouler quand même

oui ,je serai pas bien sinon

retour de l'allumeur ,avant remplacement de la durite d'essence reçue dans l'intervalle

 l'allumeur de retour,ben faut pas hésiter a enfoncer la "ferrite"

 remonté tout va bien
je souligne encore une fois le professionnalisme de classicautoelec ,quand c'est bien faut le dire

"elle va beaucoup mieux marcher maintenant!!!"  

hihi, c'est pas ça, mais là, c'est dans ce sens

Hs mais : spécial dédicace pour Christophe, Mylène en live ce soir sur W9 !