Présentation de mes Talbot 1100 Break GLS

C'est pas important !

J'ajoute à ton raisonnement le fait que les manivelles sont plus proches pour le conducteur assis à l'avant.
Moi, mon raisonnement est que le poids (symbolique) de la manivelle, aide à maintenir la vitre remontée...

Sale temps pour les mouches !!!

moi je les positionne systématiquement à l'horizontale vers l'avant.

moi je les remonte toujours vers le coin supérieur de l'avant de la porte , en laissant les mouches tranquilles !
Plus sérieusement, je le fais comme ça pour pouvoir finir de la remonter en roulant depuis l'avant, because les enfants les ont mal refermés !!!

Oubliez tout ça. Après avoir parcouru le HS Gazoline et "la Simca de mon père" on ne peut pas dégager une conclusion homogène et unique, même si la position que je préconisais se retrouve assez souvent même dans les illustrations du manuel de bord (mais en concurrence avec une autre position).
Je ne sais pas pourquoi je m'étais persuadé que ce choix au remontage était justifié par des preuves.< Je me demande si je n'avais été cherché la réponse chez Peugeot faute d'avoir un truc clair chez Simca.

Néanmoins, il me semble esthétiquement justifié d'opter au moins pour la même position sur les quatre ou éventuellement par paire de deux.

CQFD

Et pour les paire de trois on fait comment

phoz182 a écrit:

Et pour les paire de trois on fait comment

Bien vu. C'est pourtant une de mes marottes, la chasse au pléonasme, voire même , comme par exemple à la litote !!

justement ça m'a étonné de ta part.... j'ai laissé passer quelques heures et j'ai quand même relevé un peu de fatigue surement

Pastilles de dessablage reçues !
J'ai commandé 2 jeux pour partager le port avec JPArgad



Question : quelle est la différence technique entre le zingué (gris) et le zingué-bichromaté (jaune) ?

Je pense que c'est plus solide le bichromaté, sans en être sûr... Il me semble que le distinguo existe aussi pour les vis agglo.

le jaune tient un peu mieux dans le temps

Bon, alors je vais garder les grises pour moi et laisser les jaunes pour Jean-Pierre.
De toutes les façons, vu le LdR que je vais utiliser, ces pastilles dureront plus longtemps que la voiture...
Et pour un Rancho, cela n'a pas de prix un truc qui résiste à la corrosion !

Du coup, j'ai été pris de court puisque j'aurais suggéré l'inverse par principe.
Enfin, au fond, j'imagine que ça ne devrait pas avoir un gros impact.

De la fastidiosité des choses...


'Jourd'hui, suite du nettoyage des sièges :

 Avant-Après

J'utilise les même produits que pour les panneaux de portes ; le Cif Actifizz est vraiment bien ! (il mousse bien quand on brosse en petits cercles - tututut pas d'allusions ! )

 Avant-Après (sans Belgom)

J'ai terminé les 2 fauteuils et laissé la banquette en rade : fastidiosité !
Ce garnissage "Vinyl" (En 1981 : de série sur les Breaks LS et en option sur les GLS) est vraiment bien car il est autant solide que celui en "Drap" est fragile...
L'illustration du n'importe quoi de cette période Poissarde, car dans les mêmes années, les garnissages velours vieillissent très bien je crois...

C'est beau !! Ca sera encore plus époustouflant une fois fini et en place

Quel contraste superbe

Il lave plus blanc que blanc

Dompierre01400 a écrit:

Pastilles de dessablage reçues !
J'ai commandé 2 jeux pour partager le port avec JPArgad



Question : quelle est la différence technique entre le zingué (gris) et le zingué-bichromaté (jaune) ?

Houston, we've got a problem.

Ca ne va pas du tout.
La plus petite du kit est conforme aux 4 côté Ech + celle du bout (Ø 32.10). Mais il en faut 5.
La plus grande (Ø 45) ne sert à rien.
Il y a 5 unités qui font 41,75. C'est proche de celle du bout d'AAC mais trop grand (elle fait 40.31), et donc il y en a 5 alors qu'il n'en faudrait qu'une.
En fait, outre celle qui ne sert pas, on dirait que c'est inversé et avec une erreur de diamètre sur un des deux modèles.



J'aurais dû faire gaffe aux dimensions que tu as données à Pascal à réception, mais vu le libellé de l'annonce, j'ai fait confiance au type.
Comment peut-il commettre une telle erreur ? C'était clairement affiché pour C15 et toutes Simca-Talbot. Ca paraissait correct.

Mierda de mierda de mierda.

Et merde.
OK compris...!

Je porte le pet de suite.
Je vais me servir de ta photo.

Edit : Mail de réclamation envoyé au vendeur
reEdit : Pascal !!!! Fais gaffe, les dimensions que j'ai indiqué ne sont donc pas bonne
rereEdit : j'ai mis une alerte sur le message où j'ai indiqué ces (mauvaises) dimensions...

Bon, avant de m'apercevoir du merdage sur les pastilles de dessablage, j'ai eu le temps de finir 2 - 3 trucs sur ma break :



Panneaux de dossier de banquette rénovés





Ameublement complet !
L'intérieur est terminé ! (manque que l'autoradio)



Pare-brise posé et faux chromage de la clé fait !
(mieux fait et plus rapidement que celui du hayon ; le métier rentre !)

A++

arno86 a écrit:

  houla... il y a presque 9 ans !

Oui, l'annonce ressemble bien à ça. Le truc dont je me souviens, c'est qu'il y avait un peu tous les diamètres dans le colis et que j'avais demandé un échange et en fait il m'avait renvoyé les bonnes sans renvoie du premier colis....

Ils n'ont toujours pas corrigé le tir depuis

autrement la , si on se met a plusieurs 

https://www.leader-pieces-auto.com/?/catalogue/ssfam/accessoires/pastilles-de-sablage-universelles/pastilles-sablage/#nav

pascal66 a écrit:

autrement la , si on se met a plusieurs 

https://www.leader-pieces-auto.com/?/catalogue/ssfam/accessoires/pastilles-de-sablage-universelles/pastilles-sablage/

Oui, mais on ne connaît pas les côtes precises...

arno86 a écrit:

arno86 a écrit:

  houla... il y a presque 9 ans !

Oui, l'annonce ressemble bien à ça. Le truc dont je me souviens, c'est qu'il y avait un peu tous les diamètres dans le colis et que j'avais demandé un échange et en fait il m'avait renvoyé les bonnes sans renvoie du premier colis....

Ils n'ont toujours pas corrigé le tir depuis

Ah putain !! Mais comment voulais-tu qu'on fasse le lien ? Tu avais dis "pas sûr que ça soit le même fournisseur" (ou approchant).

@Fred : !

si Jean Pierre a démonté et a mesuré pour te dire que ce n' était pas bon 

JP, renvoies moi les pastilles stp...
Le vendeur dit que ce sont les bonnes et que son fournisseur donne toujours les mêmes... Pfff 
Il reconnaît que pour nous ce n'est pas bon et est donc d'accord pour rembourser.
Grrr... Je vais essayer chez Pigeot et Citrouille. On ne sait jamais !

Pascal, j'ai compris ton envie de commander sur ton site et je ne t'en empêche pas 
Mais je préfère une prescription via un pro plutot que la prise de mesures sur des vieilles pastilles !
A moins que quelqu'un nous trouve les côtes d'usine ?

Ca repart donc en sens inverse mais demain seulement.
C'était une mauvaise opération, faite dans la précipitation.
Avec une nouvelles séance de métrologie attentive, je peux certifier les diamètres.

Alors déjà on ne mesure pas sur des vieilles pièces, mais l emplacement sur lequel vont les pièces mais c est vrai que je ne suis pas un pro alors après tout fait comme tu veux c est pour toi

Je viens de fouiner dans mes réserves car (j'avais eu jusqu'à présent la flemme de faire des fouilles et la commande de Frédéric était l'occasion -apparente- de faire du réappro en groupant le port) je savais avoir un sachet de pastilles qui figurait dans mon premier achat de pièces Simca en lot.

Je viens donc de trouver 4 pastilles en 32, ici en bas à gauche :



Le reste ne peut pas servir en l'occurrence, ce sont des pastilles sans rebord pour la plupart, (plutôt du Peugeot peut-être ?).

Il en faut 5 mais honnêtement dans celles que j'ai déposées deux sont comme neuves. Quant à la grande de bout d'AAC, c'est OK aussi, puisque confrontée à de l'huile et pas à du LDR.
Donc pour moi c'est clos (sauf si un bon plan se présente et alors un réappro reste envisageable).

Si je compare les pastilles déposées et les neuves :

- les déposées sont entre 31.99 et 32.10
- les neuves sont entre 32.38 et 32.50

Notons que dans les 4 que j'ai trouvées, il y a deux hauteurs (dont une conforme à ce que j'ai retiré), mais j'imagine que ça n'a pas d'importance.

Ici, à droite et à gauche d'une déposée :


A mon avis, la grande de bout d'AAC ne mérite pas d'être déposée et changée. Il faudrait donc 5 unités en 32,30/32,50.

Je reviens sur le site que Pascal avait évoqué ici :

pascal66 a écrit:

JP pourrais tu nous donner les dimensions de toutes les pastilles, comme ça je commande, merci

je vais essayer de commander là , vu le nombre peut être a commander a plusieurs

https://www.leader-pieces-auto.com/?/catalogue/ssfam/accessoires/pastilles-de-sablage-universelles/pastilles-sablage/#nav

Les diamètres dispo sautent de 31.75 à 32.6.

Pas bon.

ici on trouve au mieux du 32.18 :
http://www.laboutiquedutracteur.com/A-10557-pastille-de-dessablage-cuvette-diametre-32-18.aspx

ou moins cher ici :

http://tracto-pieces.fr/pastille-de-dessablage/8256-pastille-pour-tracteurs-case-ih-ford-massey-ferguson.html

Là on passe de 32 à 33.40 :
http://www.alpazo.fr/3096-pastille-de-sablage

Là que du 32 (et pas donné) :
https://www.planet-moteur.com/fr/pastilles-de-dessablage-cuvette-de-32.html

pascal66 a écrit:

Alors déjà on ne mesure pas sur des vieilles pièces, mais l emplacement sur lequel  vont les pièces mais c est vrai que je ne suis pas un pro alors  après tout fait comme tu veux c est pour toi

Pourquoi tu t'énerves ?   

Pour la mécanique, je veux des pièces éprouvées. 
La panne de nuit ou sur l'autoroute, je ne suis pas habitué.
Les fournisseurs ne sont pas fiables ; la preuve avec le fournisseur d'EBay.
Mais la, vue l'erreur, je ne risquais pas l'expulsion de pastille pour quelques centièmes à la première surchauffe