Présentation de mes Talbot 1100 Break GLS

pascal66 a écrit:

Alors déjà on ne mesure pas sur des vieilles pièces, mais l emplacement sur lequel  vont les pièces mais c est vrai que je ne suis pas un pro alors  après tout fait comme tu veux c est pour toi

Pourquoi tu t'énerves ?   

Pour la mécanique, je veux des pièces éprouvées. 
La panne de nuit ou sur l'autoroute, je ne suis pas habitué.
Les fournisseurs ne sont pas fiables ; la preuve avec le fournisseur d'EBay.
Mais la, vue l'erreur, je ne risquais pas l'expulsion de pastille pour quelques centièmes à la première surchauffe 

Bon, j'ai craqué.
J'ai appelé un mec qui prépare des moteurs de Rallye II : il m'a dit qu'il fallait chercher sur le net.
J'ai essayé d'appeler des préparateurs : DMC (Denis Mathiot) et Ruggeri = fermés (merde, je vieilli...)
J'ai appelé un pote Agent Citroën (C15 espagnoles) : pièces plus fournies chez PSA (les référence cités plus haut par JP sont bien les bonnes ; je n'en doutais pas hein ! )

J'ai re-re-recherché sur le net en tapant "core plug 3E1"... et j'ai trouvé un truc qui me plait
(en plus le mec il écrit dans sa raison sociale : "Excellence in Core Plug"...)

Je vais J'ai commandéer là :
https://www.ebay.co.uk/itm/Core-Plug-set-Peugeot-205-309-1-1-1-3-ohv-1984-92-/310082713758
 15,73€ 25,35€ franco.
La photo semble bonne : 5 pastilles pour le bloc et 3 pour la cunnasse
En fait, que celles qui sont mouillée par le LDR ?

Je devrais recevoir ces pièces dans une semaine ; je vous tiendrai au courant

Hello,

sur le bloc toutes, sur la culasse je ne sais plus

Je viens de vérifier. Les trois pastilles de la culasse sont en contact LDR et elles font 25.

Ce kit serait donc en effet parfaitement idoine puisque axé sur les seules pastilles LDR sans compter celle de bout d'AAC dont je disais qu'à mon sens il est inutile de la faire sauter.

Le prix est effectivement attractif !

Pastilles annoncées envoyées par le vendeur.
Echaudé par l'expérience précédente, je vous indiquerai les diamètres dès réception !

Appel de phares !



Avec des répétiteurs qui répétitationnent svp !
Le branchement d'origine des répétiteurs n'est pas génial... Mais depuis que j'ai lu le bouquin sur l'usine de Poissy, je sais maintenant que chez Simca, c'était les champions de la débrouille !

Les répétiteurs chez Peugeot, c'est pire (oui, c'est moi qui le dit) car il n'y que le fil de positif et c'est l'aile qui fait masse, et là, c'est la loterie.

Mais au fait qu'est-ce que tu fous à l'atelier toi ?

Jolie, on est content quand on en arrive la,c'est presque la fin, enfin presque, parce que les pares chocs, pour moi toute une histoire, les pattes tordues, et rien de droit au début, pi ça vient avec les efforts  mais je suis un peu chiard!

argad16 a écrit:

Les répétiteurs chez Peugeot, c'est pire (oui, c'est moi qui le dit) car il n'y que le fil de positif et c'est l'aile qui fait masse, et là, c'est la loterie.

Mais au fait qu'est-ce que tu fous à l'atelier toi ?

Sébastien OGIER et ses potes ne nous attendent que jeudi !

Ah oui quand même... Ok, je retourne dans mon panier

tintin 0927 a écrit:

Jolie, on est content quand on en arrive la,c'est presque la fin, enfin presque, parce que les pares chocs, pour moi toute une histoire, les pattes tordues, et rien de droit au début, pi ça vient avec les efforts  mais je suis un peu chiard!

Tu as raison !
C'est presque la fin certes, mais pas tout à fait, car je vais bientôt attaquer la partie révision mécanique...

Mais avant, 'm'en vais passer une annonce dans la rubrique "recherche de pièces"
Il me manque du bel accastillage pour être raccord avec le reste de la voiture !

Bon...
Je reste calme, mais les Britishs commencent à me les briser menu menu !

Je viens de recevoir les nouvelles pastilles de dessablage commandées en Angleterre il y a 6 jours...
 Voir plus haut.

Et aujourd'hui, j'ai reçu... ça :



Bon, il manque 2 petites pastilles Grrr... (celles qui vont sur la culasse et dont je n'avais pas prévu de me servir) ; j'ai écris au vendeur et j'attends sa réponse.

Sinon, au niveau technique, ces pièces semblent coller :

Les grosses font 32,2 mm de diamètre pour 9,3 mm de hauteur. Cela semble parfait ; ouf !
La petite (qui attend ses 2 sœurs) fait 25,8 mm de diamètre pour 7,3 mm de hauteur EDIT : le vendeur m'a très rapidement envoyé les 2 pastilles manquantes ; tout est good !

Globalement, ces fournitures semblent bien les bonnes
Ceci dit, je suis inquiet pour les futures commandes que j'aurais à passer en Angleterre quand je travaillerai sur ma TSLotus... Zen, restons zen !

toujours une couille

Ah bon,moi j'en ai deux

Vantard 😂😂😂

Oui mais elles ne servent plus...

Ah bon après 70 ans c'est cuit

Purée mais c'est la scoumoune ces pastilles. En tout cas le Ø 32,2 est correct (pour les autres en 25,8, je ne sais plus ce que j'ai posté et même où).

Dompierre01400 a écrit:

argad16 a écrit:

Les répétiteurs chez Peugeot, c'est pire (oui, c'est moi qui le dit) car il n'y que le fil de positif et c'est l'aile qui fait masse, et là, c'est la loterie.

Mais au fait qu'est-ce que tu fous à l'atelier toi ?

Sébastien OGIER et ses potes ne nous attendent que jeudi !

Nous aussi
On sera dans ES 2 si tu vois un master mini bus gris en 71,  avec un barnum rouge c'est nous  ( on aura du bourgogne ...   )

Comment ça gris ? Il n'était pas blanc ? toi avoir repeindu ou moi complétement c...n ?

steph-du71 a écrit:

Citation :

Nous aussi
On sera dans ES 2 si tu vois un master mini bus gris en 71,  avec un barnum rouge c'est nous  ( on aura du bourgogne ...   )

Cool !
On avait fait l'ES2 l'année dernière (enfin le deuxième passage, quand Neuville a fait sa cagade ! )

Mais bon, je ne connais pas encore notre programme, mais je surveillerai les Masters immatriculés dans le 71 !!!

Reprise des activités !

Beaucoup de trucs qui font perdre du temps, des fignolages et des nettoyages...
Remplacement d'un bol de phare et nettoyage des Siem...


Remise à neuf du sigle de capot

Et fin de l'installation de l'autoradio :



J'ai donc choisi d'installer un autoradio pas cher et de look vaguement rétro...
Cerise sur le gâteau, ce poste est Bluetooth ! (j'ai essayé, ça marche bien ! )
Le poste en lui même ne coute pas cher du tout (17,52 franco sur EBay), est compact et a des branchement ISO.
https://www.ebay.fr/itm/60W-x-4CH-Bluetooth-Car-Stereo-Audio-MP3-Player-SD-AUX-USB-FM-Radio-Receiver-12V/253138031210?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2648
 J'en avais commandé un autre, mais il ne marchait pas et était de toutes les façons trop encombrant.

Comme il ne peut pas être installé a l'emplacement d'origine (la façade est fixe), j'ai choisi d'utiliser les vis de TdB qui sont sous le cendrier pour le fixer : totale réversibilité !




Et grâce à sa très faible longueur, la trappe du chauffage arrière reste fonctionnel

Finalement, ce sont les enceintes qui ont été les plus couteuses (40€ chez Norauto), mais le son est pas mal du tout !

Voilà...
Bientôt l'hydraulique et la mécanique

L'oeil critique habituel du chieur : il ne gène pas pour le passage des vitesses ??

Et tu n'aurais pas reçu un élément qui mériterait d'être montré ??

argad16 a écrit:

L'oeil critique habituel du chieur : il ne gène pas pour le passage des vitesses ??
Et tu n'aurais pas reçu un élément qui mériterait d'être montré ??

Non Môssieur, il ne gène pas pour le passage des vitesses !
D'ailleurs, pour être honnête, j'ai repris l'idée de cette installation de quand j'ai acheté la voiture (c'est français ça ?) :

 On aperçoit la radio devant le levier de vitesse (photo lors de l'achat... )

Oui, ces derniers temps, j'ai reçu plein de belles et bonnes pièces
D'ailleurs, il faut que je les range dans l'ordre de leurs prochaines utilisations, car je vais bientôt ne plus savoir quoi attaquer !

Mais le coups de "la semaine-du mois-du trimestre-de l'année" à en effet été ça :


 [i
Le service réception contrôle et valide tout arrivage ! [/i]

Un rétroviseur Cipa neuf à 99,9%, trouvé à 5€ (hors frais de port quand même !) sur LBC !!! Le coup de bol total !
Au passage, grand merci à l'indic

Chat alors !!

L'indic n'a pas grand mérite sauf d'avoir pointé les annonces du jour au bon moment (l'annonce avait 45 mns de vie), d'avoir eu l'oeil intrigué par la pièce de gauche sur l'image (le modèle de droite n'était quant à lui pas litigieux et étant celui qui justifiait la mention "dont un Simca 1100") et d'avoir de suite demandé confirmation de l'entraxe à la vendeuse (qui a envoyé des images immédiatement, enfin quelqu’un d'efficace sur lbc) pour ensuite te passer la main très vite. Après on a eu chaud parce que je n'avais même pas été le premier à nouer le contact mais ça c'est bien finit parce que le number one voulait l'autre.




Et ce qui est très amusant c'est que la piste fournie pour la première unité, neuve, au Royaume-Uni menait à une vendeuse dont le pseudo est Lucy, et que pour cette seconde unité, la vendeuse avait pour pseudo... Lucie. Moi j'aime bien ces petits clins d'oeil du sort

Manquait plus que les diamants.

Yes !!

Me reste plus qu'à trouver des baguettes neuves de portes arrières à.... 4€ pièce ! 
Y'a plus de saisons, alors pourquoi pas Noël en février aussi ?

Pendant que je bricolais sur mon carbu hier, j'ai vu passer le premier vol de grues Sud-Nord (du moins le premier dont j'ai été témoin, mais c'est déjà tôt).

Yes,j'ai grillé tout le monde.Le number one pour le rétro,c'est le Jeanmimi!