Clé chromée de tour de pare brise

Quelqu'un sait t'il ou trouver la clé chomée de tour de pare brise et lunette arriere (modèle large des haut de gamme)?

J'en ai vu qui en refabriquent dans des bourses mais la profondeur était plus petite, le joint ne timble pas assez et j'ai peur des infiltrations d'eau...

ça semble etre difficile j ai essayé plusieurs pistes et pour l instant, nada .

Celui proposé par clement et enpi est + etroit et au bout de trois ans il est déjà piqué .... a 90 euros le joint et la clé, ça gave

Je relance sur ce post, si quelqu'un connait un revendeur (qui m'aurait échappé) pour une clé de pare brise large. (15*10).

Des modèles plus petit je trouve. Sinon il faudrait que je change le joint du pare brise par un autre pouvant recevoir les clés actuellement disponibles (10*10). C'est dommage pour ma ES.

pour ma par , n ayant pas trouvé , j ai mis un coup de peinture gris métalisé ou chrome sur la baguette decoloré , ca fait moins moche , mais c est pas le top non plus

Moi je n'ai pas trouvé d'autre solution

En neuf on trouve que des fines donc j'ai conservé mes ternis.... en attendant qu'on pro se lance dans la refabrication...

En plus sur ma SIMCA 1000 Spécial il m'en faut aussi et c'est le memes

J'en ai vu avec adhésif chromé ,quand c'est bien mis c'est nickel

J'ai vu dans un post que qq à fait cela. Je tenterai quelque chose mais la clé est qd même bien "cuite" par le soleil.

ssorg a écrit:

pour ma par , n ayant pas trouvé , j ai mis un coup de peinture gris métalisé ou chrome sur la baguette decoloré , ca fait moins moche , mais c est pas le top non plus

J'ai fait cela le WE dernier, c'ets un peut "C...." et pas évident! mais si le résultat n'est pas super super, c'est moins tristounet!

A+
GG

Pour ceux qui ont une clé large:

J'ai appelé le Garage Clément ce matin, bien évidemment pas de clé large de pare brise, (celles qu'il a en stock sont jaunies) par contre il m'a dit qu'il a fait refabriquer un joint de pare brise avec une clé fine qui remplace les 3 références de joints sur les simca 1100. (Tarif 82€ TTC) C'est pas donné qd même.

Entre une clé large et moche pk pas un joint moins large avec une belle clé...A méditer...

Pour ma part je prefere garder ma clé large jaunie que de mettre un joint neuf avec une clé qui correspond aux bas de gamme de la marque....

En attendant qu'un pro s'y interesse... ça va venir, faut y croire...

je vais me repeter ,mais la cle de chez clement ne tient pas bien dans le temps

3 ans et elle est déja piquée....

NICO26700 a écrit:

Pour ma part je prefere garder ma clé large jaunie que de mettre un joint neuf avec une clé qui correspond aux bas de gamme de la marque....

En attendant qu'un pro s'y interesse... ça va venir, faut y croire...

+ 1

l unique Special qui roule sur le Havre en a des neuf...il s agit du moèle monté sur R12 d apres ce qu il m a dit. D aspect ils semblent un peu plus plat.

cote a écrit:

l unique Special qui roule sur le Havre en a des neuf...il s agit du moèle monté sur R12 d apres ce qu il m a dit. D aspect ils semblent un peu plus plat.

Photos ?

non...mais il s adapte très bien... regardez du côté des spécialistes renault anciennes

Le joint est assez timblé apres montage?

J'avais essayé avec une clé large qu'on trouve sur les bmw serie 3 des années 80 mais comme la clé était trop plate le joint ne timblé pas assez et laissé passer l'eau...

la largeur semblait bonne...c est just moins bombé.

cote a écrit:

la largeur semblait bonne...c est just moins bombé.

Si tu peux prendre une photo se serait bien.

Je vais regarder dans les docs techniques Renault.

des que je la croise j y penserait. Elle est dans un garage à 2 petits kms de chez mes gds parents

cote a écrit:

la largeur semblait bonne...c est just moins bombé.

hello,



j'ai acheté au comptoir de la carrosserie à toulouse de la clef large, elle se monte sur la ES, donc ca doit faire TI et speciale.

Elle est identique a celle d'origine, hormis qu'elle est moins bombée (même constat que cote pour la clef de r12 ), après le vendeur ne se rappellais plus pour quelle auto elle est fabriquée. Il m'a dit que ce n'était pas r12 ni r5. Autre chose, mais il ne sait plus quoi.

Une fois montée je vous en ferait des photos. j'en ai pris 7 m pour faire avant/arrière.

phoz182 a écrit:

cote a écrit:

la largeur semblait bonne...c est just moins bombé.

hello,



j'ai acheté au comptoir de la carrosserie à toulouse de la clef large, elle se monte sur la ES, donc ca doit faire TI et speciale.

Elle est identique a celle d'origine, hormis qu'elle est moins bombée (même constat que cote pour la clef de r12 ), après le vendeur ne se rappellais plus pour quelle auto elle est fabriquée. Il m'a dit que ce n'était pas r12 ni r5. Autre chose, mais il ne sait plus quoi.

Une fois montée je vous en ferait des photos. j'en ai pris 7 m pour faire avant/arrière.

Très interessant

Subax a écrit:

phoz182 a écrit:

cote a écrit:

la largeur semblait bonne...c est just moins bombé.

hello,



j'ai acheté au comptoir de la carrosserie à toulouse de la clef large, elle se monte sur la ES, donc ca doit faire TI et speciale.

Elle est identique a celle d'origine, hormis qu'elle est moins bombée (même constat que cote pour la clef de r12 ), après le vendeur ne se rappellais plus pour quelle auto elle est fabriquée. Il m'a dit que ce n'était pas r12 ni r5. Autre chose, mais il ne sait plus quoi.

Une fois montée je vous en ferait des photos. j'en ai pris 7 m pour faire avant/arrière.

Très interessant

En effet... j'en aurais bien besoin pour la Turquoise aussi... on est nombreux dans ce cas surement, pourquoi ne pas envisager un achat groupé ??

Prosternez vous plutot bande de phoques

phoz182 a écrit:

Prosternez vous plutot bande de phoques

les photos d'abord !!

on verra ca fait encore des trucs a monter en plus pour le rasso

bonne l idée l achat groupé !

On verra pas evident qu'il ai assez de stock pour pouvoir fournir tout le monde en une fois

J'aimerai savoir a quoi ressemble la partie de dessous

car si elle n'écarte pas le joint en profondeur il va moins timbler et risque d'infiltration apres....

phoz182 a écrit:

cote a écrit:

la largeur semblait bonne...c est just moins bombé.

hello,



j'ai acheté au comptoir de la carrosserie à toulouse de la clef large, elle se monte sur la ES, donc ca doit faire TI et speciale.

Elle est identique a celle d'origine, hormis qu'elle est moins bombée (même constat que cote pour la clef de r12 ), après le vendeur ne se rappellais plus pour quelle auto elle est fabriquée. Il m'a dit que ce n'était pas r12 ni r5. Autre chose, mais il ne sait plus quoi.

Une fois montée je vous en ferait des photos. j'en ai pris 7 m pour faire avant/arrière.

C'est une bonne info car j'avais pris contact la semaine dernière avec eux et ils m'ont répondu par la négative en me renvoyant vers le garage Clément.As tu la réference je serai curieux de voir (si elle est sur leur site)

A cela j'ajouterai une autre piste que je vais tester:

Hier j'ai pris contact avec la sté JPEA et ils vont m'envoyer un echantillon de clé de pare brise large 15x8 qui se monte sur les BMW. Le revendeur m'a dit que c'est la clé qui se rapprochait de la clé large de SIMCA. A voir dès que j'aurai recu l'échantillon.