Ma 1100 Ti de 74 partie 2

C'est des jaloux,elle va etre EXTRA belle ta TI,meme sous sa couverture!

Toujours trés beau ce que tu fait:prosterne:

Quand j'ai fait le traitement des ailes ar j'ai hésité a retirer les tampons ,je me suis dit cela va etre la galère pour les remettre et je crois que j'ai bien fait,c'est la galère!!!
Peut-etre une solution, tu place ta tétine et tu pousse avec un tournevis arrondi por rentrer un coin et tu essai de tourner en mem temps, avec le graisse que tu aura mis dessus cela devrai fonctionner.

Stratus a écrit:

Toujours très beau ce que tu fait:prosterne:

Quand j'ai fait le traitement des ailes ar j'ai hésité a retirer les tampons ,je me suis dit cela va être la galère pour les remettre et je crois que j'ai bien fait,c'est la galère!!!
Peut-être une solution, tu place ta tétine et tu pousse avec un tournevis arrondi pour rentrer un coin et tu essai de tourner en même temps, avec le graisse que tu aura mis dessus cela devrai fonctionner.

J'ai essayé, mais la tétine se déchire ...

Ah dommage

Superbe boulot !!  

"désolé pour mon retard"

Et elle avance un peu la Subaxmobile ??????     

Yessssss, j'ai réussi à mettre ces   de tampons !










Prépa de la traverse inférieure:




Bye bye mon gentil et pratique chariot  



Support crémaillère bien attaqué, nettoyage + destructeur de rouille + peinture demain :



le reste de sa famille :



Suite demain

Bientôt sur ses roues

Chic, chic, chic ...

Superbe,j'étais sur que tu trouverai la solution pour les tampons,donc demain elle est sur ses roues! 

c'était quoi alors LA solution pour tes tampons

Pas la ficèle quand même  

tampons ; ficèle   j'ai déjà entendu parler de cela quelques part

j'ai essayé la ficelle, mais elle a cassé !  

Du coup, je l'ai enduit de liquide vaisselle et après plusieurs essais, c'est rentré, à mon grand soulagement !!  

bien joué ,Patrick
c est beau quand c est tout neuf ,l an prochain t 'es obligé de venir avec a la prochaine
rencontre du forum.........même si il pleut

joli boulot! le bout du tunnel approche!

tu tiens le bon bout  
je n etais pas passé sur le forum depuis un moment j avais pas vu la grande avancée qu avait pris ton chantier
bravo

steph22 a écrit:

tu tiens le bon bout  
je n etais pas passé sur le forum depuis un moment j avais pas vu la grande avancée qu avait pris ton chantier
bravo

merci Steph !  

actuellement bloqué par un tour de rein ... 

aie  
bon retablissement:) 
je crois que tu en a trop fait ces dernier mois:D

ça doit etre sympa de bosser sur du neuf! meme pas les mains sales!

Patrick, n'hesites pas a mettre un peu de graisse entre la caisse et le train au niveau des fixation, pas sur les filetages bien sur, mais aux endroits ou c'est tole contre tole. Ca evite que l'eau n'y entre et y stagne

Suberbe c'est reparti!

phoz182 a écrit:

Patrick, n’hésites pas a mettre un peu de graisse entre la caisse et le train au niveau des fixation, pas sur les filetages bien sur, mais aux endroits ou c'est tôle contre tôle. Ca évite que l'eau n'y entre et y stagne

Bonne idée, je n'y avais pas pensé   mais j'ai pensé à en mettre sur les filetages !!  

Bien vu le PU dans le support de crémaillère.

Sinon, c'est
"En rouge et noir, j'exilerai ma peur ;
J´irai plus haut que ces montagnes de douleur..."

argad16 a écrit:

Bien vu le PU dans le support de crémaillère.

Sinon, c'est
"En rouge et noir, j'exilerai ma peur ;
J´irai plus haut que ces montagnes de douleur..."

C'est une idée de phil52  

fan des années 80 !  

El secundo :



Puis (enfin) prise des compressions du moteur (4 ans sans tourner) et le résultat est respectivement de 9 ; 9 ; 8 et 13  ...

Pour confirmer ou infirmer le résultat, j'ai remonté le pot, mis de l'essence et démarrage, afin de faire circuler l'huile dans les cylindres.
Nouvelle prise de compression en début de semaine prochaine  

C'est plutot 3 ans sans tourner non?

phoz182 a écrit:

C'est plutot 3 ans sans tourner non?

Oui  

Du beau boulot tout cela!