Ma 1100 Ti de 74 partie 2

mels a écrit:

j avais zappé la phase sablage ,là ,respect .

n oublie pas de sonder l insonorisant et de le virer aux endroits où ça cloque

eh oui, autre travail fastidieux qui m attend !!

mels a écrit:

au fait t as retrouvé ton carossier perdu ?

Non, pas trouvé de remplaçant pour l'instant...

Je suis allé voir une connaissance qui possède une carrosserie, et il m'a pproposé de venir chercher la coque, de changer les éléments qu'il faut + prépa + peinture pour environ ( mini...) 4000 € ...

Ouille, et je ne suis pas sûr qu'il s'emmerde comme moi à aller gratter les recoins ...

Pour le nettoyage des longerons AV, j'ai tout d'abord employé la méthode de bruno :





Mais cela ne s'est pas avéré suffisant ( manque de puissance ) alors j'y suis allé au karscher par les orifices, et là le résultat fut meilleur.

Ensuite ablation de petits bouts rouillés pour pouvoir nettoyer les restes de ces fameuses éponges puis rustolage :











"nourrissage" des longerons :



Il faudra que je bouche ces 3 disgracieux trous ( pré marqués d'origine ) qui ont servi à fixer le reservoir d'huile de trasmission auto :

Suis en train de travailler mon ami carrossier qui s'occupe de ma sub, pour me changer les éléments... Pas gagné car il n'aime pas bosser sur des vieilleries !

Ha , l'éternel débat sur le Rustol ...

tu utilises celui ci

ou celui la



n'ayant jamais réussi à obtenir de bons résultats avec le rustol je me suis orienté sur le Julien



http://www.peinturesjulien.fr/antirouille/destructeur-de-rouille

le rustol cip est très bon et rares sont les soucis de compatibilité.... il a le défaut de mettre du temps à sécher.



- le rustol standard necessite d'être recouvert de minium gris julien après pour ne pas avoir de soucis de peinture par la suite

- pour la soudure, quand on travaille bien on blanchit la tole avant.... donc s'il y'a du rustol il dégage....



a+

phoz182 a écrit:

sur les parties visible à peindre, je ne mets pas de rustol, ca rajoute un épaisseur ce qui est pas bon pour la qualité de finition, sur les parties non visible, au choix:

- CIP + peinture

- rustol classique + minium gris julien + peinture.

a l'extérieur, poncage, acide phosphorique, appret phosphatant, appret garnissant + peinture

voilà, j'espère avoir répondu à ta question

entièrement d'accord avec ça . le CIP est peut être un poil plus cher mais tu y gagnes en mise en oeuvre ( 1 couche de minium en moins et le temps à y passer en moins aussi ) en evitant certains problèmes de compatibilité avecla peinture.

Le Rustol Orange serait à mon avis plus adapté pour une utilisation en dilution dans la peinture.

Subax tu parles de cato merlin et leroy rama mais c'est plus adapté au particulier qui veut traiter un nain de jardin rouillé . Dirrige toi plutôt vers la distribution professionnelle pour les carrossiers, ils te conseilleront et pourront même te faire des bombes ( apprêt garnissant ou phosphatant ou encore peinture ) adaptées à tes besoins.

bonne chance pour la suite et au boulot , il te reste 3 semaines pour la remonter et venir avec en Auvergne

Subax a écrit:

Suis en train de travailler mon ami carrossier qui s'occupe de ma sub, pour me changer les éléments... Pas gagné car il n'aime pas bosser sur des vieilleries !

A ma grande surprise ... il est d'accord !!

Il est venu voir l'auto ce soir, et le projet lui a plu !

Techniquement tout est facile à faire pour lui ( passage de roue, bas et pieds de caisse, joue d'aile ) il me fera aussi les broutilles de soudures qui manquent, il me fera finalement le pied de porte AR droit que j'ai trouvé en neuf pour une bouchée de pain dans l'intervalle ! ). Devis entre 500 et 1000€ grand maxi.

je lui apporte la caisse début juillet, ensuite je la récupère pour faire le dessous et preparer l'interieur.

Il m'a aussi trouvé un peintre

Suis content, ça va avancer !!

V'la une bonne nouvelle

ça y est, j'ai ce qui faut !

hé bé vouala! Qui t'as fourni?

phoz182 a écrit:

hé bé vouala! Qui t'as fourni?

Une droguerie qui vend sur ebay

Dernières bricoles avant le départ, vendredi, pour le "Grand" chantier de carrosserie !

Prepa des supports pour le rebouchage des trous de fixation de l'ex reservoir d'huile de BA :





Idem pour les trous de lave phare sur la tôle de phare:





Prepa de la chapelle d'amorto ARD et de ses rustines:

Qu'est-ce que tu utilises pour découper aussi proprement ?

Olivier 2B a écrit:

Qu'est-ce que tu utilises pour découper aussi proprement ?

Oui j'ai une dremel avec des minis disques de 38 mm pour la découpe du fer et j'utilise aussi une meuleuse d'angle avec un disque à tronçonner, fin

Ça avance pas mal!

phoz182 a écrit:

Ça avance pas mal!

Ouais, maintenant ça va avancer GRAVE !

A y est, partie !

Belle TI

Reception et traitement (ponçage + rustolage) du cadre de porte Droit neuf:



La partie AV dont je ne me sers pas mais que je garde "on ne sait jamais" :



Avant brossage, beurk :



Après:





ça part chez le carrossier !

Quelques avancées en photos, le passage de roue AR :





La joue d'aile:







A suivre ...

ça bouge bien chez toi dis donc

Le carrossier travaille au rythme qui lui convient



Suis pas pressé !

Heu !!!! ,C'est pas de la restauration ,c'est de la reconstruction

phoz182 a écrit:

il aurait pas pu faire le même travail sur l'ancienne caisse? car au final celle ci se trouve charcutée de partout!

L'ancienne caisse a les mêmes défauts + planchers et passages de roues "choucroutés" donc à reprendre, partie haute des ailes AR à refaire, feuillures des parties AR bouffées ne permettant pas de souder dessus...

Tout partant du fait, que je croyais trouver cette caisse marron "saine" ....

Une fois démontée, il était plus "simple" de restaurer celle là

Sachant aussi que je change certains éléments qui ne le nécéssitaient pas ( joue d'aile) ou réparables ( tôle de phare AV G, pied AR D, bas de caisse D, jupe AR ). Mais les ayant trouvés en neuf "à vraiment pas cher" je préfère partir sur du neuf, beaucoup plus durable dans le temps

Cette auto sera MAGNIFIQUE !!

Subax a écrit:

Cette auto sera MAGNIFIQUE !!

C'est certain et l'air particulièrement bien parti pour

Bof ,tout ça pour la mettre en vitrine

Subax a écrit:

Cette auto sera MAGNIFIQUE !!

Je crois que personnes ici ne peut en douter

j'ai enfin trouvé mon rétro droit (du géco) !