1100 GLX brun lascaux

steph22 a écrit:

je viens de faire mon devis de peinture
oulala la douille
comme par hazard ils ne peuvent la faire qu a l eau
450€ ht
si quelqu un a un plan bien placé je veux bien l etudier

je parle juste de la matiere evidemment

tu peux regarder la : http://www.sprido-peinture.com/

tu trouveras de la peinture en brillant direct j'ai pris du vert tania pour la mienne et les couleurs sont identiques( le brillant des annees en moins , mais bon je vais essayer un lustrage )

steph22 a écrit:

je viens de faire mon devis de peinture
oulala la douille
comme par hazard ils ne peuvent la faire qu a l eau
450€ ht
si quelqu un a un plan bien placé je veux bien l etudier

change de cremerie

trouvé chez un fournisseur/fabriquant local, 4 litres de peinture + durcisseur + diluant à 190€ ttc

Subax a écrit:

trouvé chez un fournisseur/fabriquant local, 4 litres de peinture + durcisseur + diluant à 190€ ttc

y a beaucoup de teinte?
moi je garde la teinte d origine

steph22 a écrit:

y a beaucoup de teinte?

Aucune idée, je lui ai montré une photo de 1100 Ti rouge sumatra, il m'a dit qu'il pourra retrouver la teinte avec son coloriste.

il y a restom qui produit des teintes d'origine, j'ai déjà eu leur coloriste par mail

Subax a écrit:

steph22 a écrit:

y a beaucoup de teinte?

il y a restom qui produit des teintes d'origine, j'ai déjà eu leur coloriste par mail

Ca me donne une idée, je vais les contactés pour savoir si ils ont possibilités de refaire du Orange Pendjhari.

l ideal c est de trouver un vendeur de peinture qui est un "spectrobidule"

tu lui amene la trappe a essence et il te fait la teinte tip top.

j ai trouvé un vrai pro apres avoir essayé 2 blaireaux qui le faisait a l oeil sous leurs neons dans l atelier.... et qui me repondait on est pas dans les experts a miami quand je leur parlait d analyser la teinte....

si c est un bon ,il peut te faire la teinte soit a l eau ,soit polyurethane (ils ont un logiciel qui fait la convertion)

tarif 87 euros ht le litre

mels a écrit:

et qui me repondait on est pas dans les experts a miami quand je leur parlait d analyser la teinte....

ça y est j ai la reponse de restom
negatif pour ma teinte
on verra s il faut mettre un gros billet
a suivre

C'est ennuyeux ....

je me suis decider pour la peinture
ce sera de la retouche en bombe dans un premier temps
merci al76 pour l idee
les photos suivront pour le resultat

revenons a nos moutons
les derniers achats

la tole de phare parait triste sur la photo mais elle est saine

Ca avance

l evolution des travaux maintenant
depose de la tole de phare


c est deja plus propre


et hop quelques soudures plus tard, masticage et antirouille

Change pas de main, je sens que çà vient !!!

Total maîtrise ,excellent travail

merci
mais ça a avancé depuis je fais une compil ce soir
le masticage et l appret sont passés par là

l autre coté

l aile blanche est parti au sablage
le reservoir est deposé
l 'arriere va bientot pouvoir commencer mais la encore y a du boulot

Vraiment du beau travail ,faudra vraiment que je trouve un moment pour aller voir ça

Des pièces de carrosserie ici ,peut être une aile AR

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/333483217.htm?ca=6_s

j ai laisse un mail ce soir
pas de nouvelle pour l instant
j appelle demain midi

jules 22 a écrit:

Des pièces de carrosserie ici ,peut être une aile AR

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/333483217.htm?ca=6_s

Je lui ai demandé une liste de pièces de rechange....


Simc'amicalement

Gianpaolo - Italie -

ouais çà avance pas mal et c'est du bon boulot en tous cas

je viens d avoir des news
c est l oncle du gars qui vends le lot je l appelle demain
je croise les doigts

on fait du mieux
des fois je me dit qu il faut pas avoir tout pour s attaquer a un paquet de rouille comme ça
mais la glx n a pas l air courente
c est le chalenge
demain j ai un peu de temps je m attaque a la peinture des zones appretées
je me suis fait preparer deux bombes a l eau puis vernis

ensuite remontage des elements avant
apres j attaquerai l arriere

QUESTION
quelqu un peut il m indiquer l endroit precis des fixation des longues portees s il y a une patte ou non...
s il ya des photos c est genial
merci a tous

Tu parle des LP de calandre ,si oui les trous sont déjà fait

impec on range les forets alors

Il te faut une fixation à l'arrière du phare comme la photo (c'est un antibrouillard sur la photo mais c'est juste pour te faire voir l'AR )