Simca 1100 GLS Juin 1975 [partie 2]

Bravo ça brille en effet

On voit bien la poupée sur le pouce

jules 22 a écrit:

On voit bien la poupée sur le pouce

La mèche rebelle on la voit bien aussi

Enfin !!!! Samedi ce sera nettement plus court

steph22 a écrit:

Sympa tes videos elle est toute mignonne l agrume

Merci

Hier j'ai récupéré un pare-brise triplex neuf d'avance pour la 1100 "encore dans une partie de son emballage papier d'origine".

Pour le plaisir, une tite photo de  Gls

Toujours bien belle en orange .

Olivier 2B a écrit:

Toujours bien belle en orange .

Merci !!

J'avais encore à m'occuper des bavolets sous les pare chocs avant et arrière "ponçage/ apprêt / peinture", mais faute de temps et maintenant qu'il fait froid, ce sera au printemps "en attendant il sont Rustollé"

Sinon je lui ai aussi commandé un écran de calandre "surement plus efficace que ma réalisation de l'an passé"


Petit edit vite fait:

Ce soir je vais donner mon ressentie pour cette première année partagé sur route avec la 1100.

Depuis le 20 octobre 2012 cela fait 1 an que j'ai le bonheur de goutté à la conduite et le confort de la 1100.

Je trouve la 1100 hypers sécurisante derrière son volant, elle semble rivée au bitume que ce soit en courbe, sur route vallonée "oui, oui y'en a en Normandie " ... .

Le confort est au rendez-vous, d'ailleurs je la compare un peu à une Citroën "les ennuis en moins" tellement je la trouve hyper souple, moelleuse "les sièges y sont surement pour quelque chose aussi".

Niveau moteur, il est toujours dispo à partir en balade, plutôt nerveux, il aime bien boire un petit coup en revanche "la 1100 aurait-elle des origines Bretonne " , "bon je lui pardonne d'emporter sa machine à coudre à chaque voyage"

Et surtout j'ai decouvert que la 1100 à une bonne cote sympathie auprès du peuple.

Au final c'est une auto hyper attachante "pour moi c'est encore pire puisqu'elle a une histoire de génération" et bien que mon agrume ne soit pas à 100 % parfaites, pour moi l'essentiel était surtout de la faire revivre à nouveau et de me faire plaisir avec, ce qui est chose faite (je remercie d'ailleurs au passage les membres du forum qui me sont venus en aide par le biais du forum et autres ).

Prochain ressentie dans 10 ans "vu que celle-ci ne me quittera pas".

Pour finir j'encourage vraiment les futurs acquéreurs de 1100 qui liront ce message à sauter le pas !!!

Tiens, c'est le même ressenti que pour le Rancho qui est encore plus breton. Cependant je ne vois pas trop les ennuis inhérants aux Citroën. Ma Cx roule et ma 1100 begaie toujours son retour sur la route.

Olivier 2B a écrit:

Cependant je ne vois pas trop les ennuis inhérants aux Citroën.

Entre une paire d'ammortos sur une 1100 ou autres et "des sphères, pompe hydraulique, tuyau hydraulique et j'en passe sur les Citroën" y'a moins d'emmerde niveau ammortisseur.

Je n'ai rien contre Citroën "y'en a 2 dans le garage avec et sans hydraulique "

J'ai jamais été emmerdé par l'hydrau de mes citron et je met moins de temps a changer une sphère qu'un amorto

phoz182 a écrit:

J'ai jamais été emmerdé par l'hydrau de mes citron et je met moins de temps a changer une sphère qu'un amorto

qu'un amorto sur une 1100, je voudrai bien voir ca

Je confirme : pas plus de temps que pour changer une bouteille de gaz et encore, on n'a même pas à la ranger sous l'évier ou dans le meubl où ça ne passe que juste !

PHIL.52 a écrit:

phoz182 a écrit:

J'ai jamais été emmerdé par l'hydrau de mes citron et je met moins de temps a changer une sphère qu'un amorto

qu'un amorto sur une 1100, je voudrai bien voir ca

ben viens faire un tour dans le sud. La dernière fois j'ai mis 10 minutes à changer deux sphères avant sur une cx trd turbo.

A l'arrière je te l'accorde c'est moins simple, mais en général je dépose le vérin avec et le bras de suspatte pour graissage. du coup c'est bien plus long mais on fait plus de choses. Le mieux est encore d'avoir des sphères valvées comme j'ai sur la cx 2000 : en moins de 10 minutes les 4 sphères sont regonflées

Bon après les amortos du 1100 c'est très rapide aussi. Mais je pense que le jour ou il me faudra le faire sur l'alfa je vais bien rigoler avec le compresseur de ressorts et tout le merdier.

En même temps, tu as déjà entendu un Citroëniste qui admet que l'Hydraulique, c'est un nid à merdes. Sauf mon père qui après trente quatre ans d'hydrau est passé aux ressorts avec une C4 série un que je trouve assez tape-cul !

bah je suis d'accord, mais bon en revanche il faut être sérieux sur l'entretien. vidanges régulières du LHM avec nettoyage des filtres et c'est l'ensemble qui vit plus longtemps.

a coté de ma cx 2000 ou de ma GS, la 1100 que je trouve confortable passe pour un tape cul.

Par contre si j'ai arrété l'hydrau pour tous les jours c'est qu'il n'y a plus rien de récent a ce niveau qui m'attire, a part peut-être une xantia activa ou une c6, rien ne me fait trop envie

c'est particulierement horrible une c6

non t'as pas de gout c'est tout... la preuve tu roule en scénic RX4, le truc le plus moche de la création

au secours GADEMUCHE91

vla pourrissage de post

Je confirme, l'Activa, c'est génial ! La 1100 est confortable et moins tape_cul qu'une C4. Je n'ai pas beaucoup roulé avec la C4 mais je n'ai pas une bonne impression, les suspension semblent trop sport : on est mieux dans une Murena !

PHIL.52 a écrit:

au secours GADEMUCHE91

vla pourrissage de post

On a le coupable qui va se voir infliger la peine suprême: 10000 km en daewoo Matiz avec Boy George

C'est dur, ça !

PHIL.52 a écrit:

au secours GADEMUCHE91
vla pourrissage de post

À défaut de Gadmuche91, je vais voler au secours de PHIL, car je roule moi-même en Renault au quotidien "Clio2 ph2 modèles 2003 pour être précis   " et je n'ai pas à m'en plaindre "depuis que j'ai arrêté l'entretien chez Renault", d'ailleurs elle passe au CT dans 15 jours et je connais le résultat "aucune contre visite" seul ligne inscrite il y a 2 ans "le contrôleur n'a jamais réussi à lire l'OBD" avec son appareil "c'est qu'elle ne se laisse pas introduire par le premier venu !! "


Question au Chef: sur mes 37 pages de présentation de ma 1100 il n'en reste plus que 4          

pour ma part l hydrau chez citoen n est pas moins fiable qu un amorto classique. Pour ce qui est de la C4 pour notre part(ma femme et moi) on trouve ça trés confortable, avant j avait une 306 qui etait plus dur. Mais bon y a tellement de bonne voiture que tt le monde peux trouver chaussure à son pied.

C'est juste un ressenti pour avoir fait un tour et conduit un peu, j'alterne des voitures très différentes et la C4 ne m'a pas fait bonne impression. Je vais tenter d'affiner mon opinion parce j'aime bien cette voiture a priori.

tant qu on est dans le pourrissage de post.....

phoz a raison ,l hydro chez citroen ça marche ,il faut juste un entretien regulier mon papa etait citroen a fond: traction, DS,ID ,break et berline ,cx, gs,ami 6/8

j ai usé mes fonds de culotte dans tout ces excellentes voitures a part la traction

quand au C4 picasso pour ma part, c est un camion, je préférait de loin le xsara picasso ,un vrai vélo apres esthétiquement c est l inverse

AL 76 a écrit:

PHIL.52 a écrit:

au secours GADEMUCHE91
vla pourrissage de post

À défaut de Gadmuche91, je vais voler au secours de PHIL, car je roule moi-même en Renault au quotidien "Clio2 ph2 modèles 2003 pour être précis " et je n'ai pas à m'en plaindre "depuis que j'ai arrêté l'entretien chez Renault", d'ailleurs elle passe au CT dans 15 jours et je connais le résultat "aucune contre visite" seul ligne inscrite il y a 2 ans "le contrôleur n'a jamais réussi à lire l'OBD" avec son appareil "c'est qu'elle ne se laisse pas introduire par le premier venu !! "


Question au Chef: sur mes 37 pages de présentation de ma 1100 il n'en reste plus que 4 "

Doit y avoir le reste ailleurs, decoupe automatiquement

c est là

https://simca1100.1fr1.net/t1536-simca-1100-gls-juin-1975

Ok, j'avais pas vu !!!!

J'ai trop écrit alors

Bon bah pour mettre fin à ce pourissage de post

Voici la reception du jour: écran de calandre pour Simca 1100 à partir de 1973 "Neuf"



Sinon la 1100 a fait une tite sortie "direction la pompe à essence" ou elle a fait sensation auprès des autres automobilistes "même d'un routier"

c est vrai qu elle a une bonne cote d amour