Ma simca 1100 TI 74 partie 1

Courage Subax ! Je me suis tapé les 56 pages de ton topic, j'imaginais pas sur les photos que la blanche était dans cet état ...

xud11bte a écrit:

Courage Subax ! Je me suis tapé les 56 pages de ton topic, j'imaginais pas sur les photos que la blanche était dans cet état ...

Merci !



Je vois que tu as été courageux pour les pages !

C'est pas si mal pour l'instant

Subax a écrit:

xud11bte a écrit:

Courage Subax ! Je me suis tapé les 56 pages de ton topic, j'imaginais pas sur les photos que la blanche était dans cet état ...

Merci !



Je vois que tu as été courageux pour les pages !

Non,non,ça va ! Je rêve d'en trouver une de ces années là, avec le sublime tableau à compteurs ronds, et aussi pour les deux carbus... Mais le temps joue contre nous, quasiment toutes les voitures de cette époque finissaient en gruyère !

tu te lèves tôt le dimanche Patrick

simca33 a écrit:

tu te lèves tôt le dimanche Patrick

travail en "bleu" oblige !

Olivier 2B a écrit:

Bon alors, tu nous balances la suite. Nous , nous meublions, c'est tout .

Pas avant samedi prochain aprem, j'aurai 2h pour démonter la 4ème aile...

PHIL.52 a écrit:

ne te plains pas pat.sur mon post, ils parlent meme de citroen

J'ai au moins échappé à ça !

On commence par ce qui va bien, j'ai posé la gouttière sur le garage !



J'ai trouvé quelques pièces neuves dans le coffre de la Spécial :





Une vue du bavolet AV "automatique" :



Puis suite de la découverte de la cata côtè AR gauche (pire que la blanche...):







Heureusement, le reste va bien...







P'tain de côté gauche pourri, c'est pas demain que je vote socialiste !

Ta spécial a le même problème que ma 1100 quand je l'ai mise en sous vetements.

Mais c'est pas la mort, 2 / 3 soudures et ca repart .

Par contre ton amorto gauche a l'air d'avoir un sacré débattement

étonnamment moi c était nikel a cet endroit sur, par contre l avant c était pas ca

ca travaille dur di donc !

Trouvé un recepteur neuf sur ebay.uk pour 38€ livré :

Continuons le démontage:



la misère continue à gauche:



A droite c'set mieux :



la fameuse tige de bridage et puis pas de douille de 32, donc bloqué au niveau du moyeu !



Le stock :



La suite lundi ou mardi !

c est vraiment dingue la rouille , sur ruine que j ai demonté , j amais vu rouillé sous le feux , et la , c est carrement mangé !

ssorg a écrit:

c est vraiment dingue la rouille , sur ruine que j ai demonté , j amais vu rouillé sous le feux , et la , c est carrement mangé !

Ouais, exactement bouffé comme sur ma blanche...
heureusement que j'ai une tôle de phare G neuve ...

bon courage en tout , j ai encore les ailes avant et porte a faire, c est long et chiant lol

nikel les elements neufs

Le moteur est parterre ( et à vendre !):





Des cloques dans le coffre :



La chapelle, ça craint :



Et pour finir ce putain de côté gauche, une fissure dans le passage de roue :

pas si belle que ça la S

Bon courage

ouais c'est le genre de fissure que l'on aime pas voir.
decoupe ca vite afin d'en avoir le coeur net

c'est terrible b.....! On les croit propre les caisses et quand on démonte...

Dingue, je viens encore de regarder les premières photos de la blanche, ça avait l'air nickel, rien de chelou sauf le filtre à air bleu mais c'est juste pour rire. On l'aurait achetée en courant .

moteur déposé ça chome pas
par contre tu peux(comme moi) ranger la brosse métallique a main et sortir la meuleuse avec les disques et les brosses qui vont dessus
mais comme tu es motivé , ça va le faire

Hello

Il est bien ton moteur sur LBC

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/250395159.htm?ca=3_s

Jet63 a écrit:

Hello

Il est bien ton moteur sur LBC

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/250395159.htm?ca=3_s

PHIL.52 a écrit:

ouais c'est le genre de fissure que l'on aime pas voir.
decoupe ca vite afin d'en avoir le coeur net

je vais me découper les veines si ça continue.....

mels a écrit:

moteur déposé ça chome pas
par contre tu peux(comme moi) ranger la brosse métallique a main et sortir la meuleuse avec les disques et les brosses qui vont dessus
mais comme tu es motivé , ça va le faire

j'ai tout ça aussi !

On continue, petite surprise en constatant que l'éclairage de coffre est different entre 72 et 74 :



La fixation en 74 se fait sur le renfort de tablier AR :



Sur la 72 :



Le plancher AR :





Le plancher AV G :



de la rouille superficielle :

ca a l air propre tout ca

pour avoir fait un changement de caisse d année different, tu va passé ton temps a trouver des diff

beau boulot en tout cas , ca avance bien

apres je pense qu un caisse de 1100 sans rouille ca existe plus

J'ai reçu le recepteur :



Décroutage du plancher AV D, j'ai failli avoir très peur, mais la rouille n'est que superficielle :

jolie travaille.La mienne a le plancher passager dans le meme etat ca me rassure....

ça y est le moteur de la spécial est parti aujourd'hui, vendu en 72h chrono sur LBC !

J'en reviens pas....

Salut

Tu l'as vendu bien vite oui, bonne nouvelle

La vie de la 1100 de Subax a l'air compliquée