SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1]

Attention, ça fait mal. Même si tu te loupes, le raccord a peu de chance de sauter aux yeux.

purcit a écrit:

Bonsoir purcit,oui tout juste je suis en train d'en préparer 5!

Tout juste avec un carbu double corp!

Ce matin dérouillage du dessous de coffre,application d'une couche de rustol,jai viré les tapis de sol en caoutchouc et j'ai bien fait,car premiérement j'ai acheté de la moquette noire pour les refaire,et ensuite c'est un nid a humidité,en plus cela pèse un max a mon avis 2 X fois plus qu'une moquette,ensuite j'ai commencé a décoller le vieux insonorisant,une galère mais il faut,avec une spatule ,j'ai fini de préparer les futurs butoirs de pare-choc :

ça bosse dur ?

Ah j'oubliai, j'ai commencé la préparation des jantes de 1100 S ,nettoyage poncage, rustol,pour une mise en appret mardi .

quand tu t 'attaque a un truc ,ça chôme pas

la première impression semble se confirmer,apparemment tu as dénicher une auto saine.

virer l insonorisant pour vérifier que tout va bien est une bonne chose,mais par expérience ,il faut en remettre ,je vois la différence entre la bleue où il est présent et la verte qui n en a plus(pas encore refait), grosse différence sonore

mels a écrit:

quand tu t 'attaque a un truc ,ça chôme pas

la première impression semble se confirmer,apparemment tu as dénicher une auto saine.

virer l insonorisant pour vérifier que tout va bien est une bonne chose,mais par expérience ,il faut en remettre ,je vois la différence entre la bleue où il est présent et la verte qui n en a plus(pas encore refait), grosse différence sonore

effectivement ça chôme pas !
question en passant : vous mettez quoi pour remplacer la thibaude ? la même chose ou un matériau plus récent ?

Laurent33 a écrit:

mels a écrit:

quand tu t 'attaque a un truc ,ça chôme pas

la première impression semble se confirmer,apparemment tu as dénicher une auto saine.

virer l insonorisant pour vérifier que tout va bien est une bonne chose,mais par expérience ,il faut en remettre ,je vois la différence entre la bleue où il est présent et la verte qui n en a plus(pas encore refait), grosse différence sonore

effectivement ça chôme pas !
question en passant : vous mettez quoi pour remplacer la thibaude ? la même chose ou un matériau plus récent ?

Je crois que la thibaude il n'y a pas mieux mais il faut en trouver!

Ah ben ça, ce n'est pas bien compliqué quand même : ENPI, comptoir de la carrosserie (Zerbib), Comptoir de l'auto (ou du cabriolet = deux sites pour un seul marchand) et j'en passe sans doute.

ENPI par exemple

argad16 a écrit:

Ah ben ça, ce n'est pas bien compliqué quand même : ENPI, comptoir de la carrosserie (Zerbib), Comptoir de l'auto (ou du cabriolet = deux sites pour un seul marchand) et j'en passe sans doute.

ENPI par exemple

je sais bien où en trouver, la question c'était surtout si la thibaude est toujours (de nos jours) le plus adapté pour nos vieilles

Laurent33 a écrit:

argad16 a écrit:

Ah ben ça, ce n'est pas bien compliqué quand même : ENPI, comptoir de la carrosserie (Zerbib), Comptoir de l'auto (ou du cabriolet = deux sites pour un seul marchand) et j'en passe sans doute.

ENPI par exemple

je sais bien où en trouver, la question c'était surtout si la thibaude est toujours (de nos jours) le plus adapté pour nos vieilles

C'est Stratus qui posait la question.
La thibaude est d'autant plus adaptée pour nos anciennes aujourd'hui que nous sommes en mesure de prévenir les inconvénients de son utilisation.

Certes sur une voiture qui prend l'eau pendant des années et dont personne ne soulève jamais les tapis, c'est une cata.

Mais justement, on le sait, et quand on restaure on fait en sorte d'éviter que l'eau rentre (mieux que sur la chaîne de montage le plus souvent) alors on est en mesure d'éviter la cata.

ok merci je croyais que c'était pour moi... quand bien même c'est pas grave.

Je crois que j'ai bien fait de virer les tapis en caoutchouc,car l'humidité a commencé a faire son sale boulot sous la thibaude et sous les joints:

Aprés traitement au destructeur de rouille Julien c'est déja mieux:

Il bosse, il bosse.

Moi ce week-end, j'ai fait jardinage. Il fallait faire quelque chose pour redonner au potager un air de printemps et éviter que ça devienne une friche.

J'y suis donc allé au "destructeur d'herbe" plutôt qu'au destructeur de rouille.

Pour me remonter un peu le moral aprés cette découverte,j'ai découpé les moquettes au modèle :



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Bien tôt une 1100 Pulman à ce rythme.

Pour essayer,un petit air de SPECIAL:





Les jantes de S en appret:

C'est assez pour aujourd'hui demain la suite.

argad16 a écrit:

Il bosse, il bosse.

Moi ce week-end, j'ai fait jardinage. Il fallait faire quelque chose pour redonner au potager un air de printemps et éviter que ça devienne une friche.

J'y suis donc allé au "destructeur d'herbe" plutôt qu'au destructeur de rouille.

Moi aussi il va falloir qu je m'occupe du jardin,j'ai ma chef qui est entrain de me préparer un programme bien rempli!

Aujourd'hui pas grand chose juste" quelques bricoles pour avancer un peu quand meme car je met ma semaine de vacances a profit pour avancer un peu,bon peinture des jantes,et du panier de roue de secours,mise en appret du bas volet arrière:

Petite récreation,j'ai ressorti ma 1100 Solido blanc tacoma:

Stratus a écrit:

Amusant.

C'est exactement l'inverse (en termes de masquage) qu'il va falloir que je fasse... (non, en fait le bavolet y passera aussi).

Stratus a écrit:

argad16 a écrit:

Il bosse, il bosse.

Moi ce week-end, j'ai fait jardinage. Il fallait faire quelque chose pour redonner au potager un air de printemps et éviter que ça devienne une friche.

J'y suis donc allé au "destructeur d'herbe" plutôt qu'au destructeur de rouille.

Moi aussi il va falloir qu je m'occupe du jardin,j'ai ma chef qui est entrain de me préparer un programme bien rempli!

bienvenue au club

Excellent boulot Stratus