SIMCA 1100 LS 6CV 1970 [partie 1]

Et pour pas que tu ais le moral dans les chaussettes, une image de comparaison pour la même zone :



OK, j'ai choisi du lourd, mais ça peut faire ça, voir pire.

argad16 a écrit:

Et pour pas que tu ais le moral dans les chaussettes, une image de comparaison pour la même zone :



OK, j'ai choisi du lourd, mais ça peut faire ça, voir pire.

Alors la ca fait peur! et tu as fait quoi devant un tel probleme?

Rien. C'était un Rancho et il a été dépecé.

Mais sur celui qui doit finir par rouler un jour, c'est à peine mieux :



Aujourd'hui (enfin depuis un an), c'en est là :



J'attends que le métal repousse avec le printemps

les os vont bien finir par se souder

argad16 a écrit:

Rien. C'était un Rancho et il a été dépecé.

Mais sur celui qui doit finir par rouler un jour, c'est à peine mieux :



Aujourd'hui (enfin depuis un an), c'en est là :



J'attends que le métal repousse avec le printemps

Heureusement qu'il y avait 6 ans de garantie anticorrosion(tu parle)

Ne vous moquez pas j'ai fait ce que j'ai pu ,brasure a l'étain !

il n'ya vraiment pas de quoi ce moquer! c'est pas mal du tout!

Merci Anthony,j'espère seulement qu'en démontant le coté gauche cela ne sera pas pire!

Un petit lot de pieces recues ce matin ,le rétroviseur est en super état pas fendu ni taché comme beaucoup que j'ai vus auparavant.

pas de quoi se moquer effectivement,mais ça n aurait pas été déconnant

de faire la même chose avec une colle carrosserie moderne et peut etre plus

étanche

plus étanche non, si la soudure est bien faite. j'aurais aussi fait au PU, plus solide en terme de résistance mécanique, mais l'étain reste une valeur sure. mets y quand même un cordon de mastic polyuréthane par dessus, ça ne sera jamais un mal

Merci Mels et Mathieu ,de toute façon ce n'est que la première étape:

-Julien destructeur de rouille 1

-Rustol 2

-Julien minium 3

-mastic carrosserie 4

-cordon de mastic d'étancheité 5

-appret universel 6

-peinture blanc tacoma 7

Chantilly 8
Cerise par dessus 9

Dégustez

Surtout la cerise

Traite au corps creux derriere, la chauffe cree lors de la soudure a forcement generé de la condensation derriere.

phoz182 a écrit:

Traite au corps creux derriere, la chauffe cree lors de la soudure a forcement generé de la condensation derriere.

C'est ce que j'ai fait,j'ai injecté du Rustol en bombe.

argad16 a écrit:

Chantilly 8
Cerise par dessus 9

Dégustez

Sans rire je crois que j'ai trouvé la cerise,pas mieux que ton RANCHO le supportavant droit de parre stab pourri! je suis dégouté.

Support avant droit de barre stab:

C'est la cata !j'arrete tout ou je continue?franchement, je me suis fait avoir en beauté tant pis pour moi!

je voulais retirer la barre stab, du coté gauche ça a l'air d'aller mais il ya un ecrou avec la tete foiré donc je ne peu meme pas la démonter. il va falloir que je passe par la case carrossier et la cela va douiller, j'hésite!

par contre les supports de cremaillère ont l'air d'etre bons :

Hervé, nom di diou. On se reprend. On pose les choses.

Nous allons être nombreux je pense à ne voir aucune cata sur ces images ou dans le fait qu'un boulon de cage de SB ait la tête HS.

Pas besoin d'un carrossier pour gagner la partie contre un boulon.
Lui faire une fente propre pour le tenter au tournevis (un gros) peut-être, voire lui bouffer la tête complètement. Derrière c'est un écrou prisonnier. Le moignon restant pourra être fraisé puis l'écrou viré et remplacé.

Il y a sans doute d'autres moyens que je ne vois pas là dans l'instant.

En tout cas tu n'arrêtes pas tout pour si peu.

Quant à la cata annoncée, si c'est ça :


certes, c'est moyen, mais je n'ai pas l'impression que ça soit définitivement grave au point de jeter la voiture. C'est un peu bouffé dans l'entre-tôle. D'abord nettoyer, gratter et voir. Retirer ce qui est pourri et si ça se trouve ça ne sera même pas percé après. Rustol et tutti quanti. Avant que cette 1100 se plie en deux, tu vas pourvoir la balader longtemps.

Les gars, il faut sauver le soldat Stratus !!

Je suis du même avis que argad16.

Il n'y a rien de méchant sur cette 1100 !!!

Ce que je veux vous dire c'est que le bout de longeron qui tiens la barre stab a droite est pourri les écrous tournent dans le vide les cages sont pourries et le bout de logeron doit aussi etre pourri,par contre du coté droit il ya un écrou avec la tete bouffée.

le coté droit avec le longeron pourri:

Bon alors, c'est qu'on ne se rend pas bien compte.

Va falloir que tu nous fasses des photos plus explicites. Que les boulons tournent dans le vide avec les écrous, ça, c'est encore un moindre mal même si c'est évidemment une galère (va falloir leur meuler la tête et les dézinguer au matériel lourd genre AMX 30 ou canon de 155). Il faudrait ensuite faire un inventaire plus précis des bobos.

C'est quoi déjà le trou qu'on voit sur l'avant là ?

argad16 a écrit:

Bon alors, c'est qu'on ne se rend pas bien compte.

Va falloir que tu nous fasses des photos plus explicites. Que les boulons tournent dans le vide avec les écrous, ça, c'est encore un moindre mal même si c'est évidemment une galère (va falloir leur meuler la tête et les dézinguer au matériel lourd genre AMX 30 ou canon de 155). Il faudrait ensuite faire un inventaire plus précis des bobos.

C'est quoi déjà le trou qu'on voit sur l'avant là ?

Le trou carré est d'origine je pense mais c'est tout pourri autour

Si tu veux pour mieux expliquer,les cages ecrous sont bouffées et quand je dévisse cela tourne dans le vide,si je tire dessus a mon avis j'arrache le pallier de la barre stab avec les écrous cage!

OK. C'est plus clair en effet.

Mais il n'y a pas 36 solutions, il faut parvenir à déposer cette barre stab au complet pour voir la misère.

Nous sommes d'accord il faut la déposer mais de toute façon je ne me fait pas d'illusion il faudra virer le bout de longeron pour remplacer les écrous cages!et du coté gauche j'ai une tete de boulon qui est foiré!alors tu voi c'est complet!

pour les boulons a part la meuleuse ......

t inquiète pas pour les supports ,si tu les attaques , j ai de quoi les remplacer

j'aurais du m'énerver la dernière fois
les écrous cages cassés, c'est un classique. si tu jettes l'auto pour ca je veux bien t'en débarrasser.

je vous montrerais bientot ce qu'es une 1100 attaquée.

phoz182 a écrit:

j'aurais du m'énerver la dernière fois
les écrous cages cassés, c'est un classique. si tu jettes l'auto pour ca je veux bien t'en débarrasser.

je vous montrerais bientot ce qu'es une 1100 attaquée.

Les ecrous cage et une partie du longeron qui doit etre bien attaquée;de toute façon je vais montrer les photos a un carrossier que je connais pour qu'il me donne son avis,et quand la 1100 sera a nouveau roulante je lui amènerai.