une rancho d hyeres et d hier [partie 1]

Alléluia. Et dire que j'en avais un autre sous le nez. Ca fait trois. A deux, ce n'était plus des hallucinations, mais à trois, c'est la démonstration.

Tu n'as pas suivi un certain sujet sur le Matra Passion... ?

j ai mis a jour le fameux post  
je ne l avais pas vu

vu le carrossier ce matin
depart pour peinture le 17 aout
priorité a une magnifique corvette stingray
la même mais cab

j avance petit a petit
encore quelques bricoles avant passage chez le carrossier
masticage en X couche pour faire le décroché du bas de caisse derrière l aile av droite (effacé durant la réfection du pied de porte ) c était moche
mise en place du tuyau d essence et du tuyau de frein arrière sous caisse
a ce propos qqn aurait il une photos du passage de ces deux tuyau a l entrée du compartiment moteur ???  

et la je me suis aperçu que les vis du train arrière n était pas bloqué et vu que je me suis emm....der a serrer ces vis (barre stab arr) je ne risque plus d oublier
mise en place des supports d échappement sur les fixations du pont arrière
mise en place des fixations de barre stab (en uniball)
remontage et  réglage du frein a main ça marche
mise en place de la tôle de auvent 

pour la peinture je me suis fait avoir sprido est fermé jusqu au 23 donc pas de peintures avant debut septembre c est quoi ces gens qui prenne des congés
je trepigne d impatience de pouvoir attaquer le vrai remontage 

Les tuyaux de frein et d'essence arrivent par le coin arrière gauche du compartiment (agrafe sous le triangle de coin sous la traverse.
Le tuyau d'essence longe le longeron et débouche sous le servo-frein pour passer ensuite dans l'anneau de levage de la boite.

La forme du tuyau de frein devrait "imposer" le passage.

Une photo, ça va pas être évident. Faudrait voir le catalogue de pièces.

le probleme c est que pour enlever le tuyau j ai ete obliger de lui donner une forme rectiligne
donc plus de gabarit je ne sais pas si ça passe derrière la crémaillère ou devant
sur le catalogue ca ne donne pas trop d indication sr la forme et surtout ou il passe

pour l essence c est bon j ai trouver

brugief a écrit:

le probleme c est que pour enlever le tuyau j ai ete obliger de lui donner une forme rectiligne
donc plus de gabarit je ne sais pas si ça passe derrière la crémaillère ou devant
sur le catalogue ca ne donne pas trop d indication sr la forme et surtout ou il passe

pour l essence c est bon j ai trouver

A vue de blaze, et sans redescendre à l'atelier, c'est derrière. Il remonte avec le tuyau d'essence et passe sous la traverse le long du longeron avant de remonter vers le MC.

A confirmer.

ok j ai vu sur l autre rancho ou passe ce tuyau

aujourd hui grand nettoyage du garage et il y en avait besoin

quelques menu travaux sur la belle
montage de la tringlerie de levier de vitesse


le silenbloc a ete remis mais il n est pas en bon etat mais je n en ai pas trouver a prix raisonnable
montage de la bobine

les sangles de maintiens du cric

en faisant du rangement j ai trouver 8 pattes de fixation des enjoliveus de baies laterales en super etat donc demontage des anciennes sans regrets

et enfin pele mele des illustrations des travaux precedent





si quelqu un avait un tuyau de chauffage (pas celui qui va sur le radiateur )

je vais regarder a la campagne si j en ai un

Alors, dans le désordre :

1- ton tuyau de chauffage me laisse perplexe. Kekcekça ? Kivadouaou ? (des tuyaux de chauffage, j'en ai, mais pas des komme ça) ;
2- koikila ton silent-bloc ? car j'en ai un peut-être du mieux kanmeme ;
3- ne remets pas ces agrafes de bandeau latéral version 1, les versions 2 sont bien plus pratikes (plastike blanc) : kommtesunbongars je peux sans doute te trouver ça ;
4- "grand nettoyage du garage k'en avait bien besoin" : ah ben j'suis pas le seul !!

(eh oui je suis en version K, et alors ?)

brugief a écrit:

le silenbloc a ete remis mais il n est pas en bon etat mais je n en ai pas trouver a prix raisonnable

http://m.ebay.fr/itm/SOPORTE-CENTRAL-MOTOR-SIMCA-1200-TALBOT-Y-SOLARA-/390796705877  

brugief a écrit:

si quelqu un avait un tuyau de chauffage (pas celui qui va sur le radiateur )

je vais regarder a la campagne si j en ai un

http://www.ebay.fr/itm/SIMCA-1100-MANICOTTO-RISCALDATORE-MOTORE-HEATING-TO-ENGINE-HOSE-/400328205746

Tant que ce n'est pas le double K !

alors là GP  
comment fais tu pour mettre des liens ( sur les objets )aussi rapidement tu es THE MACHINE  

Le double K, j'ai sur la Narval...

Je n'ai rien dit pour la durite. C'est la 0016588700 qui va du bloc au boitier de calorstat. Mais franchement, en la voyant sur la photo, elle ne m'a pas causé, je ne la voyais pas comme ça hors contexte.

Donc j'ai. Un SB central de bloc aussi, et des agrafes de bandeau latéral, sans doute (à confirmer).

pascal66 a écrit:

alors là GP  
comment fais tu pour mettre des liens ( sur les objets )aussi rapidement tu es THE MACHINE  

Presque une heure : petite forme.

NB : les agrafes de bandeau latéral, que tu mettes des 1 ou des 2, j'ai réalisé une chose en nettoyant récemment un jeu de version 2 blanches (la couleur aide à comprendre) : il faut mettre du joint d'étanchéité qui colmate "autour" du rivet entre l'agrafe et la tôle. Il y en a d'origine, ça explique que les agrafes blanche version 2 que je viens de nettoyer gardent des résidus noirs autour du trou en face interne (le premier qui sort une cochonnerie sera banni, c'est compris !!).

Une sodomie laisse toujours des traces   regarde les producteurs de viande de porc

J'en étais sûr. Va falloir bannir le chef... Faut que je me plonge dans la jurisprudence des forums pour voir... Il doit falloir un truc genre "haute cour de justice" (mais supprimée par la révision constitutionnelle de 1993).

merci jp
pour les agraphes je garde celles que j ai pour coller a l origine (elle sont encore galvanisées )
le silenbloc est tout écrasé en bas le caoutchouc a l intérieur doit être  désintégré

la photo est un peu flou mais on voit l affaissement et le caoutchouc a cet endroit est très mou
si c est le même que la solara je vais voir sur l épave que je doit aller voir mercredi (pour la boite 5)
pour le tuyau de chauffage c est bien celui qui va au calorstat il avait ete rabouté certainement suite a une fuite

brugief a écrit:

si c est le même que la solara je vais voir sur l épave que je doit aller voir mercredi (pour la boite 5)

Aucun commentaire de ta part pour les liens que j'ai cherché et publié pour toi

desolé
je redoute que le vendeur espagnol explose les frais de port mais je mets sous le coude
pour la durite c'est un peu cher et je pense qu un membre du forum a ça qui traine
j en ai peut etre moi meme (recup vf2)

Je vais te chercher un SB plus beau que ça et une durite aujourd'hui.

J'ai déjà des colis à faire pour Phil52 et Pascal66. Je suis à la bourre d'ailleurs.

Pour la durite pas de souci.

Quant au SB, je n'en ai pas tant que ça finalement. Voici le meilleur. Certes c'est un peu tassé en bas comme sur le tien (ils sont tous comme ça), mais ça semble mieux.

A toi de me dire.

la la la la la la tadada da da (x2)

Mais encore ?

ben tu connais la suite de la chanson.... c'est celle de ta signature...

Je croyais que c'était au sujet du SB...

non, tu sais, je ne suis pas tordu comme garcon.

fignolage fignolage
j ai préparer l intérieur des ailes
et vu que la bombe est entamé il faut l utiliser dans les 6 heures
donc reprise de la peinture sur la tôle de auvent (la première couche avait été passé sans le durcisseur)
nettoyage de l intérieur  et reprise des différents endroits a poncer afin de parer la belle pour le carrossier
reste a passer de l anti-gravillon sur les bas de caisse
place au photos





mise en place rien que pour le plaisir  




les autres couches seront passé par le carrossier

Ca bosse, ça bosse ...

Et alors, veux-tu un SB et/ou une durite ? Sinon, je remets au tas...

je te dis ça demain

J'admire ta  dextérité à la bombe : ça donne  envie.