une rancho d hyeres et d hier [partie 1]

Une aile avant en témoin de ponçage


Le témoin de ponçage peut aussi permettre de vérifier que arrête est bonne et bien droite. Toujours poncer de l'extérieur vers l'arrête. donc du haut vers le bas pour la partie supérieure, et du bas vers le haut pour la partie inférieure


Bon, ok, c'est pas du simca, mais ça reste de la tôle

ah oui avec l illustration j ai déjà vu ça
je me demandais pourquoi
je vais tester ça

Après pour le ponçage, tu as les mousses de ponçage( à droite)
A gauche c'est pour dépolir un élément qui n'a pas de défaut pour avoir de l'accroche pour le repeindre


Le top pour dégrossir, la cale Mirka aspirante avec papier Abranet

je note les conseils

entre deux demolition quelques heures de remontage
aujourd hui 
remontage du haillon bas 
preparatifs


remontage




remontage du support de rs 

remontage du reservoir
preparatifs




quelques soucis



pour remonter la sangle il faut devisser cet ecrou de 17?? au fond de ce trou
or je n ai pas de douille suffisament longue
donc je n ai pas reussi a remettre le reservoir encore un truc a acheter
recuperation du monograme du capot avant (normalement il sera remplacé )



et voila le resultat

mise en appret du capot apres poncage


puis appret du haillon bas

et enfin quelques petits travaux de remontage

Mais comment il fait tout ça, mais comment il fait ,

Superbe boulot

petits travaux du jour
c est long la resine  
la partie qui a pas mal morflé lors du demontage
très difficile a séparé donc ça a cassé
et quand c est cassé on répare








autres endroit soumis au poncage et appret 




reprise a cet endroit qui était très abimé

et j ai ces deux pièces je ne sais pas ou elles vont
je pensait au support de pot d échappement mais je n ai qu une version sur la notice 

pour dévisser le tendeur de reservoir j'ai soudé 2 douilles de 17 made in china

brugief a écrit:

j ai ces deux pièces je ne sais pas ou elles vont
je pensait au support de pot d échappement mais je n ai qu une version sur la notice 

Ce sont les supports du silencieux arrière pour les SIMCA 1100 à partir du millésime 1978 à la fin de la production.
La MATRA-RANCHO n'a jamais eu ce genre de fixation pour le silencieux arrière.

Il existe des douilles longues 

merci gianpaolo
mais c est pour 1100

sous les pièces j ai mis la seule page que j ai sur les supports de pot et c est deux petites pieces avec des anneaux en caoutchouc (d ailleurs il m en manque 1 )
de plus je n ai pas les sangles donc ......
edit ok je n avais pas vu la petite phrase entre les photos
pour la douille longue je l ai commander

je vais retrouvé ca , peut etre qu il est tombé a la campagne
suite







je suis tombé en panne d apprêt  (6 bombes déjà   )

Oula! Tu as pas un p'tit compresseur? Un pistolet Leroy/castorama premier prix et tu achetés un pot d'apprêt. Pas besoin d'être parfait (lisse),ça sera poncé. Mais ça te coûtera moins cher

Micke72 a écrit:

Oula! Tu as pas un p'tit compresseur? Un pistolet Leroy/castorama premier prix et tu achetés un pot d'apprêt. Pas besoin d'être parfait (lisse),ça sera poncé. Mais ça te coûtera moins cher

oula !!! on passe plus de temps a nettoyé qu a peindre surtout que je fait par petites touches
pour les bombes c est 16,9 euros les 6 donc faut pas se priver

Tu les trouves ou tes bombes?

sur e bay en allemagne 
c est ici
http://www.ebay.fr/itm/400471633282?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2648
les frais de port ne sont pas donné mais en groupant il a plein de produits pour la peinture et la carrosserie

Merci,moi je les prend chez TOMIC.Mais c'est plus cher.

Question pour ma culture personnelle : ça ne craint pas de peindre à la bombe et à la vraie peinture ensuite ?

J'ai peint mes jantes à la bombe et ensuite vernis +durcisseur  au pétard = aucun soucis.

C'est vrai qu'il peut y avoir incompatibilité entre certain produit. Mais c'est très rare.
Par contre, il est conseillé de faire un apprêt complet entre une vieille peinture et une peinture moderne. Ca peut friser

j ai utilisé de l appret avec la peinture que je vais mettre ensuite (sprido) pas de soucis

pas beaucoup de nouveauté et pourtant j y travaille
l aile de phoz ne va pas elle va être remplacer elle est plié a la jonction de la portière et va être difficile a reprendre 
sinon ponçage masticage et reponçage et remasticage c est interminable

je crois que le carrossier va finir au moins ça sera mieux fait

visite au carrossier ce matin il n a pas le temps donc il va falloir faire
ya plus qu a retrousser les manches

Voyons voir !

Encore un carrossier qui n'a pas le temps...! 

Tous ceux que je connais sont "débordés"...et il faut retenir sa place longtemps à l'avance...c'est comme chez l'ophtalmo...! 

bon allez on ne va pas se laisser embêter par 3 rayons de soleil  
finition de quelques bricoles
la tôle de protection du haillon bas




le cache enjoliver  de la poignée
avant

après (si si c est la meme )

la baie de pare brise en noir brillant 4 eme couche

encore du mastiquage et du poncage



repose du maitre cylindre et de l émetteur d embrayage

voila je pense qu elle est prete pour le carrossier donc au retour des vacances direction peinture

Tu veux bien me rappeler (pas trouvé au début du sujet) de quelle année elle est stp !!

Ah ben non je sais, 77 ou 78.

C'est la première fois que je vois un habillage de tirant de hayon chromé. Je les croyais tous noirs, mais en effet c'est au catalogue (le 1 dans un écran de télé noir = chrome):

brugief a écrit:

peu de temps pour ma belle
en cherchant des pièces pour phoz
j ai récupérer les cabochons de roues que je croyais noir délavés
eh bien non
ils sont chromé et en bon état (mise a part quelques cabosse )


c est beau
prochaine étape
l attelage a décaper et a peindre
les jantes tôle a sabler et a peindre

De fait, ces cabochons chromés étaient d'origine ainsi et tu aurais pu/dû ne pas les peindre en noir.

Et ensuite, j'ai cherché mais tu n'en as jamais postées : aurais-tu des photos du tableau de bord et/ou des accoudoirs de portière ?

les cabochons de roues seront chromés car j en ai 4 en bon état et d origine
en effet il est de janvier 78 donc un des premiers
pour la planche de bord elle est gris/marron ainsi que les accoudoirs et les caches colonne direction
ce n est pas noir

Alléluia. Et dire que j'en avais un autre sous le nez. Ca fait trois. A deux, ce n'était plus des hallucinations, mais à trois, c'est la démonstration.

Tu n'as pas suivi un certain sujet sur le Matra Passion... ?