renault 9 GTX

oui

J'ai  ouï parler d'un  entretien assez  onéreux  pour  cette boîte : genre  la  vidange  à  800/900€et  faisable  chez  Audi  seulement : info  ou  intox ?

intox la voiture a été acheté d'occasion et le garage fait la vidange de tout les liquides et courroie de distri!   
par contre je pense avoir repondu un peu vite, c'est la boite auto sequentielle!

Le  vendeur  de  la  406 coupé  m'a  parlé  d'une  vidange  nécessitant le rinçage  de  filtre  et le remplissage  par  trois  fois  de  la boîte   avec  de  huile  à  jeter  à  chaque  fois : curieux !

curieux oui!!    je vois pas pourquoi! peut etre pour faire des frites (une fois)   

Cela  me  paraît  hallucinant pourtant  quel intérêt aurait-il eu à me  bobarder ?
Si tele st  le cas, j'ai  bien fait de ne  pas  acheter la  406!

depounet a écrit:

intox la voiture a été acheté d'occasion et le garage fait la vidange de tout les liquides et courroie de distri!   
par contre je pense avoir repondu un peu vite, c'est la boite auto sequentielle!

je confirme pour l'intox.l'entretien de l' a6 (quattro 2004) et de l'a3 (2lfsi auto 2004)ne me coute pas plus cher que les renault(2 scenic et une clio).
pour l'exemple distri+pompe a eau sur le v6 tdi= 790 euros(2 courroies)
idem sur le rx4 =820 euros
au debut je n'osais pas mettre les pattes la dedans  
mais je prefere de loin l'entretien des simca 

Pas donné quand  même ces  "nouveaux" prix pour les  courroies, quand  je  pense que  je pestais  pour les 630 demandés pour  la  Xantia  HDI!

ca date de 4 ans !!!
j'ai fais ma 205 cab 97.00 euros
et 145.00 pour le scenic 1.6 cette année (2013)
le coupe 406 v6 d'un pote 185.00 de pieces pour 1100.00 au garage
par contre je me suis fais chier 

Je  vais  me  lancer  sur  la  CX  ; J'ai le kit  mais  j'ai  un peu d'appréhension. Il n'y a  que  le  premier pas  qui  coûte et je  risque  pas mal non  plus  à  attendre : la couroie  date  de 1997 au moins !

Olivier 2B a écrit:

Pas donné quand  même ces  "nouveaux" prix pour les  courroies, quand  je  pense que  je pestais  pour les 630 demandés pour  la  Xantia  HDI!

 Pour une xantia il demande pas cher ça doit être de la compassion 

Non, un concessionnaire !

la courroie poubelle  
durée de stockage maxi 6ans a l'abri des uv et a 20°

Bon,  pour  les  UV dans  les  Vosges et  dans  le  garage,  c'est  tranquille  mais  pour  les  20°....
cela  dit, c'est  effarant  le  prix  de  cette  opération et comme  ça  augmente . Il ne  chercheraient  pas  à  nous  fourguer  des  voitures  neuves  ?

Olivier 2B a écrit:

Je  vais  me  lancer  sur  la  CX  ; J'ai le kit  mais  j'ai  un peu d'appréhension. Il n'y a  que  le  premier pas  qui  coûte et je  risque  pas mal non  plus  à  attendre : la couroie  date  de 1997 au moins !

De quelle année la CX ?

Une  20 RE de 1986.

Bon  comme modèle

https://www.youtube.com/watch?v=kdT9oURGtTc

Oui,  j'aimerais bien  qu'elle  redémarre  , celle -là!

C'est pas la même?

Non, c'est  une  GTi Turbo série 1 avec pare-chocs  en alu !

Olivier 2B a écrit:

Non, c'est  une  GTi Turbo série 1 avec pare-chocs  en alu !

Bonsoir Olivier,
cliquez sur le lien de la vidéo....  

J'adore  cette  pub  pas  politiquement  correct  a et  qui a  fait  scandale  en  son temps ;

Je sens  que  je  vais  adorer  la  TURBO .

CX 25 GTI TURBO 2, le maximum pour une Citroen CX.   




https://www.youtube.com/watch?v=sSlDlka29iw

celle la je l'ai conduite (enfin la meme ) une vrai bombe sur autoroute

la distrib sur une 20 RE c'est que dalle à faire.

Quand  je pense que cela fut de  longues  années  le  bureau  de mon  père , conduire ces machines-là  sur  autoroute,avant la dictature  des pisse-froid !
Pour la  distri  sur   la  20? tant  mieux si  c'est  facile  mais  j'ai  lu qu'ensuite, il fallait  régler  les  culbuteurs  ; Je ne comprends pas  pourquoi.

il n'y a pas de culbuteurs c'est un ACT, tu as le jeu aux soupapes à vérifier mais c'est tout. Normalement il ne bouge pas

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=158693

et dire que depounet ne supporte pas les citroen!