Ma 1100 gls 02/1969

J'ai bien vu ou elles se trouvaient les vis mais pour y accéder ???? Quel type de CLE ??

13mm la clé

   

Pil je me disais "POURQUOI pas une pompe à essence électrique ?". Je devrai ouvrir un sujet la dessus, je cogite là-dessus.

Il faut un limiteur de pression si tu mets une pompe elec

et aussi un retour au réservoir

http://www.monancienne.com/fr-FR/pompe-a-essence-electrique-standard-12v_UC43500.htm

Il y la pompe mais il faut trouver ou créer un module de sécurité pour celle-ci comme pour les voitures modernes. Celles-ci ont leurs calculateurs qui permet de contrôler la pompe en fonction de l'état de marche du moteur : contact mis=gavage puis arrêt de la pompe, moteur en route => contrôle via l'allumage=pompe en marche)
 Il y a bien des modules sur des anciennes comme la SM (carbus), avec un schéma électronique ça serait réalisable. Il y aussi le module électronique Arduino il est complètement configurable...to be continued...

Autrement avec un bon retour réservoir et pas besoin d électronique , et combien même il t en faudra un retour , et la pompe elec était déjà utilisée en compétition depuis les années 60/70 , donc avec des carbus et sans électronique ...

Perso je trouve plus simple de remplacer la pompe d'origine.

Ca y est pompe changee . La nouvelle de par sa forme a etee super rapisee a monter . Par contre toujours se petit etouffement en debut d'acceleration : a votre avis ????

Bonsoir Bruno,
t'as déjà révisé le carburateur de ta voiture remplaçant tous les composants usés (joints d'étanchéité, membranes, etc.)





https://simca1100.1fr1.net/t411-fiches-des-carburateurs-solex-32-bisa-5-5a-6-
et-7

https://simca1100.1fr1.net/t3679-1100-gls-le-moteur-s-etouffe



Quel est le modèle exact

Pas trop de temps en ce moment pour grisette ( je m'en sert toutes les semaines quand même ) donc toujours pas monte le feux de recul ( je bosse sur la zon , je doit monter le radar de recul sur la nouvelle c3 de madame et surtout je suis en train de refaire murs et plafond du salon/salle a manger ) DÉBORDÉ !!! Et tout ça en plus des 55 h de boulotl par semaine ( qui a parle des 35 h ?? )

salut a tous suite "petit soucis" je recherche un capot de serie 1 ( celui qui a les lettres separées ) merci pour infos .

Bonsoir Bruno,
et voilà!

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/981192033.htm

merci gianpaolo en effet je l'ai vu celui-ci MAIS la distance sera coûteuse pour 1 capot 

Bonsoir Bruno,
peut-être, mais 11-sang vit dans le nord de l'Isère.

https://simca1100.1fr1.net/privmsg?mode=post&u=108

la c'est mieux mais il pensait faire quoi de cette auto ?? il vendrait des pieces ?? 


au fait désolé d’être un peu absent du forum ces derniers temps MAIS après un accident du travail cet été il a fallut que je mette les bouchées doubles pour finir les travaux a la maison avant l'hiver et je suis toujours a temps perdu sur mon horizon ( bientôt prête pour le ct ) MAIS je roule toutes les semaines en "grisette" qui attend toujours de passer en peinture .....

bruno38110 a écrit:

la c'est mieux mais il pensait faire quoi de cette auto ?? il vendrait des pieces ?? 

Tu auras la réponse en communiquant avec lui par l'intermédiaire d'un MP.

https://simca1100.1fr1.net/privmsg?mode=post&u=108

Bruno!

bon c'est fait ; a suivre donc .

merci gianpaolo . de retour j'essaye justement de faire le tour de tout les post qui ont pas mal evolués ( ça occupe pas mal )

coucou . l'un d'entre vous a déjà démonter le placage faux bois qui est a l’intérieur du tdb ??? si oui comment faire ?? merci

À mon avis c'est collé.

,il ya 2 "tetons" avec agraphes ,tu dois pouvoir y acceder en demontant la boite a gants
tu devras enlever les agraphes a l'aveugle

illustration





je ne sais plus si c'est le modele de droite ou de gauche ....

petite trouvaille sur ebay :

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