[ARNO 86] Ma ES bleu

purcit a écrit:

1978, il est donc presque des années 80.

Bonjour,

Gianpaolo, peux-tu me donner l'appellation de la teinte métallisée des S 1000 Spéciale de 1970,71 ou 72?? dans les tons bleus.
J'accompagnais mon père en Ami 6 auprès des concessions Simca et Peugeot à Pau. J'avais flashé sur la 1000 Spéciale et contre toute attente, le paternel commandait une 204 GL (ma grande déception avait provoqué un vilain commentaire de ma part, qui m'avait valu en retour un  revers cuisant. Ainsi devait naître probablement mon attachement pour les Simca!!)

Philippe

Bleu Estoril métallisé (+/-)



Bleu Calanques métallisé



Turquoise métallisé  72 ==>





https://simca1100.1fr1.net/t274-le-nuancier-simca?highlight=nuancier

Merci à toi Gianpaolo, elle était donc bleue turquoise métallisée donc à priori de 1972!!
Un copain collectionneur Dacquois roule de temps à autre avec la même auto. Vraiment superbe pour moi, dans cette teinte!


Philippe

arno86 a écrit:

phoz182 a écrit:

Ah oui ! Et a plâtre couture en plus!

J'ai pas mis du plâtre, mais du map

Bon, retour du contrôle  

  c'est bon pour 5 ans

ça c'est la bonne nouvelle du matin, la mauvaise...

voiture sur cale, l'étrier avant gauche bloque , démontage cet aprem

 

Bonjour Arnaud,
tu sais que vous devez remplacer tous les quatre flexibles de freins.

http://www.ebay.fr/itm/Talbot-Simca-1100-Estate-Front-Brake-Hose-RH-or-LH-EU-Made-15602400-/131540210050?hash=item1ea0685182:g:EysAAMXQCtlRQGWD

http://www.ebay.fr/itm/Talbot-Simca-1100-Hatchback-Rear-Brake-Hoses-RH-and-LH-15894300-Pair-/131824489825?hash=item1eb15a1561:g:uxEAAOSwixtXQuIJ

Tu as un Horizon prête à partir ??

Gianpaolo : je sais ils sont d'origine, je vais les changer

J-P : rasso 1100 ... je viens en 1100

Étrier nettoyé , voiture sur roues   

plus qu'à charger et rouler  

direction Sireuil

  bon, quelques nouvelles de la ES

Elle est bien partie au rasso, mais 98 km plus tard ( donc à l'arrivée )  gros claquement sous le capot   ne pas dépasser 2000  trs/min

Elle n'a plus bougé du rasso, sauf pour faire la photo de groupe   

Merci d'ailleurs encore à Christophe puis Eric, ensuite Steph et sans oublier notre hôte du week-end pour nous avoir promené  
Mieux que cela, une belle TI verte m'a offert quelques minutes de conduite      

Trop de belle auto à visiter et pourtant la superbe S olive de Arnaud nous tendait ses sièges ( partie remise camarade )

Donc la ES a fini dans le jardin de Jean-Pierre en attendant que je vienne la chercher   Chose faite aujourd'hui et première pour elle qui n'avait jamais mit les roues sur un plateau  







du coup elle boude dans son coin  



Il va falloir ouvrir le coeur de la bête , mais pas pour l'instant , pas de temps

Elle a été bien gardée pendant son séjour ici (le gros crétin n'a évidement même pas saisi la différence avec la Narval, un dessous de voiture pour s'abriter, c'est un dessous de voiture) :

Notez que j'en connais un autre (humain) qui est passé à côté de la ES, et une fois dans le sous-sol a posé la question de savoir d'où sortait cette autre 1100 bleue (qui était pourtant la "bonne")

y'a pu qu'a finir les garages et t'y mettre sérieusement

Bon courage pour la suite Arnaud.

  ces photos ont 6 ans , et je ne les connaissais pas

ou as tu trouvé ça

Elle est belle :oué:cette ES !!!!!!!!!!!!!!!!!!

arno86 a écrit:

ou as tu trouvé ça

Bonsoir Arnaud,
évidemment dans le réseau internet.

t'en est où Arnaud ?

je continue la "loose" , ma 205 est écrasée et mon cou avec 

donc les Simca n'ont plus de priorités

Bonsoir Arnaud,
c'est la tienne

Bonne guérison pour le cou.

arno86 a écrit:

je continue la "loose" , ma 205 est écrasée et mon cou avec 

donc les Simca n'ont plus de priorités

merde! que s'est-il passé? soigne-toi bien!!! Mais sportif comme tu es, je suis sur que tu vas vite récupérer.

Zut Soigne toi bien, et fais attention aux conséquences à long terme, surtout côté cervicales

bordel ! désolé pour ce qui t'arrive ! prend le temps de te soigner comme il faut
mais bon ,y'a quand même les garages a finir, la ES a réparer, la spéciale a fiabiliser , la TI a retrouver
la carte grise et a restaurer etc...
le plus important étant de profiter de la famille

Zut, que s'est t'il passé Arnaud ?

  le physique va mieux mais la 205 est morte ,   bouh, à peine 440 M km

Oui Christophe, c'est plus un emploi du temps, c'est des journée de 48 h qu'il faut..!

Je vais faire un post pour la 205, son histoire est quand même particulière...

Une voiture se remplace , pas la santé 
Content que ça aille mieux 

Comme disait le médecin de mon grand-père, en mangeant bien on se retape (enfin ça marche pas à tous les coups même si il y a un fond de vrai).
Mais la 205, même en faisant le plein, elle ne va pas se reconstruire toute seule.