Ma cx 2000 super de 79, l'enfer vert!

purcit a écrit:

jules 22 a écrit:

Belle peinture en effet ,dommage que ce soit une CX ,Phoz va me dire ,je sais j'y vais de ce pas

Jules, sans doute , il préfère ce tonalité de vert.....









Citro-amicalement

Gianpaolo - Italie -

Je pense que celle dont nous voyons la photo ici...à un assez bon CX !

heureusement que l'air est gratuit sinon elle serait ruinée en respirant la miss elle peut dire sans mentir "je suis médecin"

je ne me prosternerai qu'à la fin du remontage

Mais la peinture est magnifique

t'as qu'a venir m'aider, j'ai pas trop le temps là

SI on regarde l'arrière plan, on peut voir une deuxième jeune femme en vert. Il y avait un lâché ?

phoz182 a écrit:

t'as qu'a venir m'aider, j'ai pas trop le temps là

Pareil, j'arrive même pas à trouver le temps de faire rouler celles qui fonctionnent

Quand la CX est sur le terrain

Nous tous Nous tapons dans nos mains !

le remontage continue, mais c'est très long: ont été remontés:

- chromes d'entourage de vitre arrière

- serrures

- poignées de porte

- bandeau de coffre

- platine de feu arrière gauche remplacée par une non cassée

- gicleurs de pare brise

- pc avant

- jupe avant

- ecopes d'air avant

- rétroviseurs

- boite a gants

- store gradulux

- le bloc de ventilation est révisé: le ventilo ne fait plus de bruit, le volet d'air électrique fonctionne, les 3 vitesses de ventilation fonctionnent (ca ne marchait pas depuis l'achat en 2008)

Je vais essayer de finir de monter les tuyaux de clim cette semaine. j'y bosse un peu tous les soirs mais ca n'avance pas assez.

Elle doit être belle, ... hein !!

euh oui! je pense quand même lui faire un petit polylustrage pour enlever quelques défauts que j'ai notés.

Ne vas pas croire que c'était pour réclamer des photos, non.

j'avais pigé, mais j'en ai pas fait: je bosse de nuit avec un éclairage pas super...

Je me suis repassé les images et je me dis que finie, elle va être vraiment bien.

ca ne sera pas neuf tout de même car ce n'est pas une vraie restauration, mais on va dire que c'est un beau rafraichissement.

C'est LE modele de cx que je voulais, maintenant qu'elle va être propre et sans vice caché (coucroute et bricolages), je suis vraiment content.

Certains m'ont déjà demandé si j'étais vendeur. après m'être donné autant de mal, je ne pense pas!

J'ai le même souci, quand j'en ai bien bavé sur une voiture, je ne pense pas à vendre.

tu nous donneras des details pour le poli-lustrage (produit employé ,materiel...),ptite photo avant et après

ça m interesse !

Le mieux pour polir, c'est le jus de grove.

ca continue, toujours pas de photos, ce soir peut-être

- la tolerie de fond de coffre est refaite, j'ai ajouté une trappe de GS pour accéder à la jauge (y'en a pas sur les cx série 1)

- tous les ouvrants sont traités au corps creux

- l'attelage ressort de l'epoxy aujourd'hui,

- le bras d'essui glace est remplacé par un de ZX repeint (même longueur mais plus fin)

- support moteur supérieur changé

- pompe a essence changée + durites

ce soir je m'occuppe de la vidange moteur (eau + huile)

Je remplace le boitier + la pompe à eau par un modele spécifique à la version climatisée issue d'une cx 2500D (en fait de l'ancien moulin de mon ancienne 2500D ) qui permet en plus le montage d'un sonde de température.

j'ai un soucis avec le calorstat, j'en ai un neuf mais acheté y'a 4 ans et pas du bon modele..... il me faudrait en trouver un nouveau très vite, mais avec mes horaires, difficile d'aller voir les vendeurs habituels... ca va m'emmerder pour la remise en eau.

Idem pour le carbu, l'auto ne tient plus le ralenti depuis 4 ans j'espère que j'aurais le temps de m'en occuper.

a+

J'ai pensé à toi hier en achetant le dernier Youngtimer "avec une CX 2200 de même generation que la tienne"

Ah oui faut mettre des photos !!!!!!

phoz182 a écrit:

ca ne sera pas neuf tout de même car ce n'est pas une vraie restauration, mais on va dire que c'est un beau rafraichissement.

C'est LE modele de cx que je voulais, maintenant qu'elle va être propre et sans vice caché.................................................

Bravo pour tout ce travail de restauration !

Pas de vice caché...mais beaucoup de vis cachées dans une voiture !

AL 76 a écrit:

J'ai pensé à toi hier en achetant le dernier Youngtimer "avec une CX 2200 de même generation que la tienne"

Ah oui faut mettre des photos !!!!!!

Acheté lundi, j'en connais le prorpio pour avoir discuté avec lui sur des forums et au tel. Il possede un bon paquet de cx, birotor, m35, Ds, sm, bx

Jean BALUCHON a écrit:

phoz182 a écrit:

ca ne sera pas neuf tout de même car ce n'est pas une vraie restauration, mais on va dire que c'est un beau rafraichissement.

C'est LE modele de cx que je voulais, maintenant qu'elle va être propre et sans vice caché.................................................

Bravo pour tout ce travail de restauration !

Pas de vice caché...mais beaucoup de vis cachées dans une voiture !

c'est bien pour ca que le remontage est long

C'est beau une CX Ph1 en phase d'accélération

Va falloir que j'arrive à démarrer le 2500 cette année !!!!!

Attelage récupéré, je sens que je vais me faire chier, il est assez lourd! le montage tout seul va être un grand moment de joie!

J'en avais montée un il y a 25 ans! Il est assez grand il me semble, et donc lourd...Je sais pas comment est le tien , mais j'ai souvenir qu'il y avait une ferrure assez longue à fixer vers l'essieu...

Je suis en train de changer le cardan qui va permettre à ma 20 RE, Série 2 de repartir.Il est en réparation chez un pro.

avec la fosse et deux chandelles, ça ne le fera pas?