Ma cx 2000 super de 79, l'enfer vert!

Oui, d'après des essais d'époque ( sur la RTA ) la 2200 D était donnée pour poussive voire dangereuse si on s'aventurait à dépasser.

La 2500 D même en atmo, ça devient correct et même surprenant pour un diesel.

J'ai deux interventions : la pompe à eau dont au moins la poulie fait un bruit de casserole et le silencieux qui ne l'est plus. Pour le reste, c'est vraiment un bonheur. Il faut aller chercher la Xantia Activa pour faire mieux mais pas en si ouaté.

Prochainement : présentation de ma grande Bleue. Quand j'aurai récupéré mon PC.

Quelques photos diverses et variées de l'épave

























Je vais récupérer bientot un volant en super état pour remplacer le mien

l'intérieur sera fini.

a+

effectivement, y'avait pas mieux à l'époque, toit ouvrant + clim + cuir + vitres teintées.

C'est un toit vinyle? je vois pas bien. Il ne me semble pas que le TO aie existé sur le vinyle

Je vais collectionner les épaves ; vraiment très belle et cette couleur est peu courante. J'adorais quand jétais gamin et cela ne m'a pas beaucoup lassé depuis.

Laisse couler le temps et débarrasse-les de cette épave gênante, tu auras l'air d'un bienfaiteur.

Olivier 2B a écrit:

Laisse couler le temps et débarrasse-les de cette épave gênante, tu auras l'air d'un bienfaiteur.

Bonsoir Olivier 2B,
mais je tiens à le réparer, car elle soit encore utilisée, pour des occasions officielles de ma ville.

Avec l'approbation de mon projet par la municipalité, je pourrais aussi l'utiliser souvent, pour la maintenir en parfait état de fonctionnement.

Pour moi, ce serait une occasion sensationnelle; pouvoir utiliser, en toute autonomie, la voiture des maires, de ma ville natale.


Peut-être que maintenant, il est plus facile de comprendre, pour tous, ma motivation.


Citro-amicalement


Gianpaolo - Italie -


P.s.

Sans aucun doute, tu sais que, cette voiture légendaire a été sculptée par un artiste italien, Flaminio Bertoni, l'un des pères des projets d'autres voitures, de cette marque glorieuse:
la 2CV, la Traction Avant et l'AMI 6.

http://www.google.it/url?sa=t&rct=j&q=flaminio%20bertoni%20wikipedia%20france&source=web&cd=5&cad=rja&ved=0CDoQFjAE&url=http%3A%2F%2Ffr.wikipedia.org%2Fwiki%2FFlaminio_Bertoni&ei=_190UPSVEoXk4QS254HgBA&usg=AFQjCNHPKKjrs23CXBNmTPSZWN-QdkTLPQ

purcit a écrit:

....Sans aucun doute, tu sais que, cette voiture légendaire a été sculptée par un artiste italien, Flaminio Bertoni, l'un des pères des projets d'autres voitures, de cette marque glorieuse:
la 2CV, la Traction Avant et l'AMI 6.

Heu Gianpaolo.... la 2cv c'est AUVERGNAT, on la doit à Pierre Boulanger

Jet63 a écrit:

purcit a écrit:

....Sans aucun doute, tu sais que, cette voiture légendaire a été sculptée par un artiste italien, Flaminio Bertoni, l'un des pères des projets d'autres voitures, de cette marque glorieuse:
la 2CV, la Traction Avant et l'AMI 6.

Heu Gianpaolo.... la 2cv c'est AUVERGNAT, on la doit à Pierre Boulanger

Et le pinard Auvergnat c'est de qui

http://2cv-legende.com/histoire-de-la-2cv

jules 22 a écrit:

Jet63 a écrit:

purcit a écrit:

....Sans aucun doute, tu sais que, cette voiture légendaire a été sculptée par un artiste italien, Flaminio Bertoni, l'un des pères des projets d'autres voitures, de cette marque glorieuse:
la 2CV, la Traction Avant et l'AMI 6.

Heu Gianpaolo.... la 2cv c'est AUVERGNAT, on la doit à Pierre Boulanger

Et le pinard Auvergnat c'est de qui

Le pinard ?? mes ancètres

Gianpaolo, tu as raison, tu aurais le bénéfice de ton bénévolat, pas si bête et le plaisir de voir durer un belle voiture.

Pour l'anecdote, la préférée de ses créations pour Bertoni, c'était l'Ami 6. Allez comprendre les artistes.

Oui....c'est vraiment moche, l'AMI 6 !

xud11bte a écrit:

Oui....c'est vraiment moche, l'AMI 6 !

comme la majorité des citroen

Bande de salaud à toi tout seul va !

PHIL.52 a écrit:

xud11bte a écrit:

Oui....c'est vraiment moche, l'AMI 6 !

comme la majorité des citroen

oh oui magnifique Phil, je voulais pas le dire !!!

Pour l'Ami 6, je dirais qu'il s'agit d'une laideur intéressante. Au moins, personne ne reste indifférent. Je dois bien avouer que moi, le Citroëniste de la bande, cela ne m'a jamais tenté.

Je sais que nous - les connaisseurs - nous apprécions le confort feutré de nos CX, que les conducteurs de tape-cul à ressorts ne peuvent imaginer dans leurs rêves les plus fous mais quand il faut y aller et donner un coup de reprise, comment tu trouve que ça marche une CX 2000 ?

La 20 RE ne rechigne pas et elle peut encore en laisser pas mal sur place, moi, ça m'encourage à réanimer la Turbo parce que là on peut vraiment ridiculiser n'importe quelle voiture à ressorts.

purcit a écrit:

phoz182 a écrit:

effectivement, y'avait pas mieux à l'époque, toit ouvrant + clim + cuir + vitres teintées.

C'est un toit vinyle? je vois pas bien. Il ne me semble pas que le TO aie existé sur le vinyle

Bonjour Fabrice,
oui, le toit est entièrement recouvert de vinyle, mais, il était à l'origine de couleur beige, et il était monté, jusqu'au mois d'Octobre 1982, sur la Citroën DS 23 i.e. Pallas personnel, de l'ancien maire de ma ville (UDINE).
Il était donc, un maire avec un excellent goût, en ce qui concerne les voitures ; tu es d'accord avec moi?


Citro-amicalement


Gianpaolo - Italie -


P.s.

J'ai oublié, ma municipalité, il est toujours propriétaire, d'une Citroën DS 21 1967 Pallas, qui a été, pendant des années, la voiture officielle des différents maires, qui ont été élus, au cours des années.



Cette voiture a un problème électrique (faisceau électrique du moteur, à remplacer); j'ai offert mon apport, l'an dernier, pour la réparer gratuitement (sauf pour les pièces), mais le temps de réponse, de ma municipalité, de toute évidence, sont éternels

Elle n'est pas de 67 Gianpaolo, mais au moins de 68 (entre les millésimes 68 et 71 je dirais vu qu'elle n'a pas les poignées plates) et le rétro ne semble pas être un modele Pallas qui en général est chromé!

PHIL.52 a écrit:

xud11bte a écrit:

Oui....c'est vraiment moche, l'AMI 6 !

comme la majorité des citroen

tu n'as pas de gout, tout le monde le sais

Olivier 2B a écrit:

Pour l'Ami 6, je dirais qu'il s'agit d'une laideur intéressante. Au moins, personne ne reste indifférent. Je dois bien avouer que moi, le Citroëniste de la bande, cela ne m'a jamais tenté.

oui, on aime ou on aime pas, moi j'adore

Olivier 2B a écrit:

Je sais que nous - les connaisseurs - nous apprécions le confort feutré de nos CX, que les conducteurs de tape-cul à ressorts ne peuvent imaginer dans leurs rêves les plus fous mais quand il faut y aller et donner un coup de reprise, comment tu trouve que ça marche une CX 2000 ?

La 20 RE ne rechigne pas et elle peut encore en laisser pas mal sur place, moi, ça m'encourage à réanimer la Turbo parce que là on peut vraiment ridiculiser n'importe quelle voiture à ressorts.

la 2000 est volontaire, enfin que je trouve que la mienne marche bien.

pour moi c 'est pas mon modèle préfèré , c 'etait souvent des ambulanciers ou des petits vieux qui avait ça !

Certains du dessus sont durs avec citroen !

pour moi les meilleurs et plus belles citroen sont la traction , la deuche et la DS

Merci



L'option "toit Vinyl" est proposée en option à partir du millésime 72 jusqu'a fin de production pour les seuls modèles Pallas ou à injection électronique. Ce Vinyl de couleur toujours noire est rare.

Ceux qui n'aiment pas les Citroën ont raison : on les aura moins chères !