hello l’aïeul !! réfections frein en cours...

merci beaucoup agrad je commençais vraiment a désespéré !!
ui se sont les axes que je cherche !! nickel 
as-tu une piste pour le compensateur de charge ??

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/898315587.htm

Ceci n'a jamais été un répartiteur de 1100. Il y a très certainement une erreur dans une base de données quelque part car plusieurs annonces présentent cette pièce comme destinée aux 1100 mais c'est faux (ce n'est donc pas une erreur individuelle), et encore moins rancho (qui n'ont reçu que le répartiteur version 2).

Voir par exemple ici pour une illustration du bon modèle :

https://simca1100.1fr1.net/t4085p750-ma-simca-1100-gls-millesime-1969

Celui de l'annonce serait, à mon sens et sans avoir vérifié, du 1301/1501.

on vient de me signaler que cette piece est  pour du peugeot 504 

http://www.ebay.fr/itm/Talbot-1100-et-Rancho-Correcteur-de-Frein-Stop-5937-Neuf-/391096630831?hash=item5b0f2cfe2f:g:szIAAOSwv0tVFXbp

d'apres le descriptif c'est bon mais sait on jamais

VAG 74 a écrit:

http://www.ebay.fr/itm/Talbot-1100-et-Rancho-Correcteur-de-Frein-Stop-5937-Neuf-/391096630831?hash=item5b0f2cfe2f:g:szIAAOSwv0tVFXbp

d'apres le descriptif c'est bon mais sait on jamais

c'est pour les plus recentes  encore une mauvaise piste

Eh André-Guy, pas de méprise, tu n'étais pas visé. J'aurais pu être le premier à me jeter sur l'annonce pour vouloir rendre service.

Merci vag 74 tu n'as pas à t'excuser !!! 
c'est l'intention qui compte !!

j avais repère cette annonce aussi mais après avoir passer trop de temps a le démonter en effet c'est pas le bon, 
mais un grand merci a tout les deux pour votre aide !!!

PHIL.52 a écrit:

J'ai refais celui de ma ti avec des joints toriques en epdm il y a 6 ans "provisoirement"ça tient toujours

sur ton conseil 
j'ai regarder ce que je trouvais...
http://www.francejoint.fr/media/fj_catalogue_joints_toriques_et_bagues_anti_extrusion_v2015__019711000_1536_17042015.pdf

Du coup sa explique tout ce qui existe en matière et les compatibilité, je pense que sa pourra resservir !
Du coup le gazoil ou essence c'est pas conseillé pour nettoyer les joints de freinage ^^

Je vais le démonter dans un premier temps, mais si je ne trouve rien je ferais comme toi Phil ! 

Hey 100eme message 

Sa y est derniere commande arrive je vais pouvoir remettre en etat mes freins 🤗
Il me manque une derniere donnee pour mes flexible quelqu un connait precisement la nature du filtage des flexibles il y a 3/8 mais il en existe plusieurs sortent, le technicien que j ai au telephone m a demnder le nombre de filetage par cm il y en a soit soit 10 soit 8. Pour differencier les deux types. 
Sa vous dis quelques chose ??

il existe du 3/8 24 filets au pouce ainsi que du 20 filets

Ok merci ! 
Du coup tu sais lequel c est pour nos flexibles ?
J'ai trouvé 10 filets par cm

Hey quoi de neuf par ici  
Pour ma part grâce à vous tous (ou presque), j'ai quasiment toutes les pièces pour refaire mes freins !


Un grand merci à vous tous !!!

Par contre mes cylindre de roues ar apres nettoyage, je pense qu'il préférable de les changer qu'en pensez vous ?
 



Les pistons sont dans le même états je pense qu'ils sont reutilisable sachant que ce ne sont pas eux qui font etancheïté ? 

Pas beau, pas beau (cylindres et pistons). A changer à mon avis...

poubelle....

C'est ce que je me disais ^^ 
avec ses défauts le joint ne fera pas son rôle correctement...

disons que si ca tiens un petit peu ca va durer 300 kms....

Poubelle +1. Trop de risqué.

Pour la 20000000 éme fois,hydraulique d'occase=poubelle, hormis pour les étriers car les pistons sont chromés

C est pas de l occase c est de l origine de 1968 😜
Merci pour vos avis, j ai plus qu a refaire le tour du net...  si jamais sa trainais de par cher vous sur un etablit faites moi signe

Sa y est j 'ai trouvé mes deux cylindres de frein, ils vont bientot arrivé.
Un étrier à été rénové, le second va suivre, les piston sont en excellent état un petit coup de papier au 800 à l'eau et c'est comme neuf !
J'ai monté mes flexibles de frein trouvé dans une boite hydraulique a coté de cher moi, mais bon, je pense que se sera du temporaire, la fixation n' a rien avoir avec l'origine, et c'est vraiment pas jolie et comme Purcit refuse de me donner son aide et ne daigne même pas répondre au MP pour comprendre ou est le problème ..... je cherche encore.
Toujours pas vu de compensateur de freinage sur ebay non plus.... impossible d'ouvrir le mien.

Il faudrait que je change les canalisations métallique entre l'essieu et le cylindre de roue, elles sont vraiment piquer et en salle état, vu leur taille sa vaudrait surement le coup d'en prendre d'occase puisque sa passerai facilement par la poste. 
Car les refabriquer je pense que sa serait vraiment trop onéreux vu leur taille ?
Quelqu'un aurait il sa de coté ?? 
 
Je mettrais quelques photos pour vous montrer l'avancement du projet !

preludien a écrit:

Il faudrait que je change les canalisations métallique entre l'essieu et le cylindre de roue, elles sont vraiment piquer et en salle état, vu leur taille sa vaudrait surement le coup d'en prendre d'occase puisque sa passerai facilement par la poste. 
Car les refabriquer je pense que sa serait vraiment trop onéreux vu leur taille ?
Quelqu'un aurait il sa de coté ?? 
 
Je mettrais quelques photos pour vous montrer l'avancement du projet !

http://www.tec-racing.fr/fr/tuyau-rigide-cuivreacier-et-cupronickel-/940-tuyau-cuivre-recuit-diametre-475mm-longueur-5-et-10-m-.html

Tu récupère tes embouts et te fais prêter un outil à collets battus. 30 min de travail, coût approximatif 6e la durite. Ou alors tu la fais faire chez ton détaillant auto le plus proche (pas norotau hein!)

@+

Sur la 1301 je l'ai fait refaire par une petite boite avec du tuyau de cuivre, 28 euros il y a 3 ans.

Le tuyau s'était mis à fuire au niveau du collet et il était pas beau, les montagnes autour de Courpière

avait du le finir !

Petit déterrage !!
Pas mal d autre projet en cours j'ai du laisser de coter la simca pour quelque temps mais je suis toujours en quête de ce qui me manque ! 

Et j'ai trouvé la dernière pièce de mon circuit :

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1063901560.htm?ca=22_s je pense que c'est le bon modèle ??
pourriez-vous me confirmer ?

oui, mais il va falloir le démonter entièrement, et mettre la graisse qui va bien après nettoyage!!
je crois que Deucheman avait fait un post sur la manière à pratiquer

Oui oui justement impossible d'ouvrir le mien.
Je n'ai pas d 'autre choix que d'en trouver un autre...
et ils sont plutôt rare... et sa ne serait pas la première fois que l'annonceur ce trompe, de plus je ne trouve pas de correspondance avec les référence indiquées.