[ssorg] EX - Simca 1100 Ti Spéciale 1973

oui , des ptit bouts

c'est un moteur de bagheera

J'y  avais  pensé  mais  comme  je  n'y  connais  rien, je me suis tu.

Oui,  si  c'est  le  même  système  que  pour  la  murena,, la  prise  compteur  fait  assez  penser  à  un  système  pour  les  vélos.

et le remplissage a lair le meme truc

tu aime la dentelle  
elle est bien croustillante

oui le rancho est neuf a coté de celle la

et la spécial sort d usine :p

bon ce matin , une batterie , un peu d essence dans un bidon , un tour de clef , pop pop broummm démarré impeccable la TI

ensuite j ai regarder , les freins on l air de fonctionner par contre meme avec une purge , l éméteur d embrayage est bloqué (ca pousse bien le liquide mais lui ne bouge pas , et pedale tres dure

je vais voir a prendre celui du rancho par exemple , voir si la voiture roule et l état de la boite a vitesse

Ce n'est pas plutôt le récepteur d'embrayage qui ne bouge pas?

oui

l émetteur pousse bien , c est le piston du récepteur qui est coincé , pourtant il est super propre et encore un peu doré

l ensemble du rancho se monte pas (tete en forme de boule que tige fileté sur la ti

je vais demonter l ensemble et voir si je peux le decoincé (la portée dedans est propre pas rouillé)


sinon on prendra ca
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/813241910.htm?ca=21_s

comme quoi c est solide les moteurs simca

pas grand chose marche a par la pression d huile (c est deja pas mal lol)



j ai retrouvé un CT De 1995 dans la voiture , elle avait 40 000km ....

numero du bloc monté sur la ti

132 519  7CV (pas tres visible au milieu de la rouille)

purcit a écrit:

Il devrait donc être le moteur d'origine de la voiture.


Maintenant il ne manque que le numéro de fonderie, pour la vérification de la cylindrée.


https://simca1100.1fr1.net/t1491-identification-moteur-simca-1100-n-de-fonderie

PHIL.52 a écrit:

on continue.
moteurs dont je suis sur de l'origine .
1100 glx auto de75. 132518 6cv
moteur de bag.serie 1. 132519 7cv
ma 1100 ls de 68. 128422 6cv
ma 1100 ls 5cv de 69. 128473
les 2 ranchos que je viens de demonter 82 et 84.  407028
voila pour l'instant.
phil.

132519 7cv (moteur 1294 cm3 "3G4")

06 7308446 (année de fabrication 1976, à partir de 06 7300001).

Il devrait donc être le moteur d'origine de la voiture.

il ont donc juste virer les doubles carbu weber et monté un seul weber

j ai foutu ca en commande

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/813241910.htm

pour voir si elle roule et si la boite fonctionne comme il faut

T'as commandé le récepteur J'ai bien compris

oui le cheque par demain matin

bne je voudrais la faire roulé cette TI

voir l état de la boite , des freins etc

si tout marche bien, je prend l ensemble, je le fou dans la spécial

aller quelques toffs pour dire



oups j ai appuyé trop fort


la aussi ca croustille

quezaco  cette plaque d immat  
en tout  cas elle est bien mure

retouche d image

bon jai monté le recepteur neuf , ca pistonne ben , demarre bien mais ca vance pas ... le disque d embrahyages doit etre lisse

je pense donc a disque d origine et 143 000km possible

bon ben on roulera pas pour savoir si la boite est ok lol

je monterai le moteur tournant dans la spéciale avec l embrayage de la spécial si il est pas hs

hier j ai attaqué a demonter la ti rouge

phase avant demonté , capot ailes , reste moteur boite echap , train , que je vais essayé de faire aujourdhui

elle est bien bien croqué

A suivre avec quelques photos

ui ui tkt

y en a sur mon tel

ce soir je mettrai ca