mes RENAULT!

sympa la couleur de la 4l

Une sortie en Normandie avec la 18!
Quelques photos:
Sur l'autoroute du havre, une p'tite halte:

Le pont de tancarville!


1ère étape, Fécamp, avec une surprise de taille!! Je ne l'ai vraiment pas fait exprès!

Il y en avait partout autour du port!



En voilà la cause, les 50 ans d'Alpine, mais c'est bien sur!

J'ai même rencontré des collègues, de fins connaisseurs de l'Alpine!

Des bavards!
Bon trève d'Alpines! Reprenons notre périple, le temps n'est pas super, mais en Famille tout passe!
Seconde étape, Pour le pic nique; Yport: (on sort le matériel)


Une petite vue de Fécamp:
<a href="https://servimg.com/view/12791145/629" target="_blank" ><img src="https://i.servimg.com/u/f69/12/79/11/45/th/dscn1817.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com" /></a>
Puis enfin arivée sur Etretat!
Bon je mets cette photo, c'est au retour de notre balade à pied, il y avait cette Alpine qui s'était garée!!!

Allez une dernière photo de la 18 chez nos hotes d'Etretat:

:gentil:
Cdlt,
GG

La chapelle de la falaise d'Amont, pas loin du musée Nungesser et Coli (l'Oiseau Blanc).
En face, la falaise d'Aval et l'Aiguille...

C'est rigolo que tu soies tombé sur ce rassemblement d'Alpine !!

Merci pour les photos !

Alpine

Super les photos

Bonjour,

Pas très actif à écrire en ce moment, cependant j'ai du taf avec mon parc auto et le reste...
Cependant, ce dimanche main je me suis laisser tenter pour aller à un Rdv sur Monthléry! Relancé par un d'jeunes du club 4L!
Pour m'y rendre j'ai pris ma 5GTL d'où mon post ici!

alors place aux photos, je sais que c'est ce que vous aimez!
Ma fille Juju qui pose devant SA voiture!

Pourvu que cela dure....
les 3 soeurs!

Avec leur proprios respectif:
Flavien responsable des pièces détachées du club 4l/R6 club de France
Votre serviteur et sa Juju
Yoann, le frère de Denis avait sortie la 6!

Après une expo statique,
Expo à dominance 2CV du reste! On y vois quand même une superbe 1000...


nous avons fait une petite virée autour de Monthléry:

Une 4L qui nous fait des appels de phares!!! :x C'est le grand Flavien!

Je suivais la re6 de Yoyo!



Puis dernier rassemblement à la porte de l'autodrôme!




Une petite matinée bien sympa! Et surtout avec le soleil!

L'après midi ben je l'ai fini sous ma poire!

Remontage de mon échappement et traitement anti rouille avant qu'elle ne s'écroule!!!

Cdt,
Gad

merci Gad, tu sais quand on aime la 1100, on aime les anciennes en général

lave toi les mains, sinon madame ne vas pas être contente

arno86 a écrit:

merci Gad, tu sais quand on aime la 1100, on aime les anciennes en général

lave toi les mains, sinon madame ne vas pas être contente

J'avais mis des gants!!!! Pour une fois!

Sympa cette réunion ,un petit faible pour la voiture verte

Très belles photos de très belles voitures. Merci, c'est un régal de voir ça.

Bonsoir,

Comme cette année c'est les 50ans de la 4l je relance un peu ce post!
Même le programme Tv en parle!

Donc, faisant parti du club 4L/R6 club de france je me dois de participer aux sorties prévues!
WE de la pentecote:
http://www.club4l-r6.fr/50ans/
WE mi juillet:


Et l'an dernier j'ai acheté cette 4l our participer aux diverses manifs sur le sujet!
la voici lors de sa première sortie cette année!

Je venais de changer le répartiteur AR, au retour je me suis aperçu que le maitre cylindre fuyait, surement lors du pompage pour purger le circuit????
Pour ce faire j'ai du démonter le réservoir pour avoir un accès aisé, car certaines vis étaient difficiles à attraper! De plus cela m'a permis de vérifier et de traiter la corrosion dans cette zône à risque!


Coup de chance, dans mes pièces j'en avais un qui correspondait!

J'ai aussi changé le carbu, car sur le mien, la commande de stater était cassée!!

la voici prise le 1er mai!

J'ai testé une galerie qu'un copain m'a donné!
mis des enjos chromés, là aussi donné parun tonton...
Bon je ne suis pas fan mais sur ce modèle, qui possède encore quelques chromes cela passe à mon sens!
Là il ne me reste plus qu'à changer la porte conducteur, celle ci revient de peinture, je travaille pour son remontage cette semaine!....
Cdt,
GG

Salut Gad;

je trouve que les enjoliveurs à troutrous sont super bien d'époque quand on voulait faire luxe sur une Voiture. Voir 1100 S ou ES.

Très sympa ta 4TL ma 1 ère voiture une 68 bordeaux ,par contre la gallerie je ne suis pas fan

:mdr76:
Je viens de m'apercevoir que je l'avais jamais trop présentée ma 16!
Comme ce WE j'en ai fait un tour je vais faire un résumé rapide de sa vie depuis que je l'ai!
En photo bien sur:

En fait au début elle ne m'était pas destinée, mais c'était pour le beau père d'une belle soeur, paul pour ne pas le citer, vous me suivez????????
Comme il n'y connaissait (et n'y connait pas) grand chose; il m'avait demandé de venir la voir, ce fut chose faite et nous étions donc allé la voir dans un garage où elle était stationnée depuis un certain temps!

Bon elle n'est pas nickelle, mais avec de l'essence de la tondeuse à coté, du papeir de verre et une batterie j'ai réussi à la démarrer! Nous rigolez pas je crois que le bon dieu était avec moi, où que la seize est une sacrée auto!
la voici tel qu'elle!


Dans la grange de Paul:


Paul l'acheta donc, pour la refaire, ou plutôt la faire refaire!
Cependant, ben les évenements en ont décidé autrement et quelques temps après il me l'a proposé... A son prix d'achat!
Du coup l'affaire fut faite rapidement!
Ma première Seize:

La voici le jour de l'achat...

et depuis et bien c'est devenu une compagne fsympa elle aussi...
Elle n'est pas exente de défauts:
Corrosion du plancher AVD, des bas de caisse...
Fuite d'huile du moteur
mais mis à part cela, elle roule bien je dirais même pas mal, fau savoir qu'au début je n'étais pas plus fan de la seize que cela...
Puis ben j'ai appris à la connaitre et à rouler avec!
[url=https://servimg.com/image_preview.php?
i=883&u=12791145][/url]
j'en suis même pas mal fier!
Avec je suis allé au 24 h du Mans!
J'ai même pu rouler sur la ligne droite des Hunadières!
:mdr76: :mdr76:


Voiture de patron, elle aime emmener ses copines en balade!

Comme ici devant le cimetière où est entérré Cloclo!
et là ce WE devant le Moulin de Talcy (41)

J'ai même passé les 11000 kms compteur!

Sans quoi, j'ai traité les parties corrodées, j'avais refait les freins AV...
Elle est bien chaussée! et elle roule bien!
Voilà pour sa présentation.

Cdt,
GG

Cloclo, il ne préférait pas les Ferrari ? Moi, la r16, c'est une bonne base de boîtes de conserve. Sauvé, celle-ci à au moins le mérite d'être une TX. Cela justifie qu'on la sauve.

Dis, tu as la fameuse barre si recherchée des Jacky à R12.

Olivier 2B a écrit:

Dis, tu as la fameuse barre si recherchée des Jacky à R12.

Ne serais tu pas un peu moqueur????
Il en faut pour tous les goûts!

Tiens j'en remets une couche, de Seize!
Ce WE j'étais dans le loiret, j'ai sorti de nouveau la seize, bon le temps n'était pas vraiment de la partie! Mais on a quand fait un petit tour sur les bords de Loire!

voici quelques photos!

Le Pont de Beaugency:


Un tout autre registre! la centrale Nucléaire de St Laurent des Eaux!

ma fille Claire m'accompagnait pour l'occasion, elle a noté elle aussi que la seiz e est confortable et bien moins bruyante que la R5!

Là le pont de "Muides"



C'est un clin d'oeil à mon arrière grand mère qui est prise sous le (presque) même angle avec sa Traction Citroen!

Une autre vue de la centrale!

Là c'est la partie nouvelle qui est en fonctionnement!

Un p'tit clin d'oeil au Doc sixteen et son super teeshirt!




en rentrant, nous avons apercu cette deudeuche


Et voilà, encore un We de passé en seize!

Cdt,
GG

Toujours sympa tes petits reportages!

+1

Si c'est une vrai 007, il n'y en a pas beaucoup

Il fallait nous mettre la photo de la Traction pour comparer

Traction

Salut GG
J'ai un pote qui à "trouvé" ça
Si tu connais quelqu’un que ça intéresse elle est juste a coté de chez moi,
et peut tu me donner une idée sur la valeur 
Merci GG
















elle tourne nickel ! ! !

Salut Stephane,

Pas mal la R12 TS, mais pas complètement d'origine et carrosserie à finir dont un voile de peinture.
Pour se fixer un prix, sans la voir, pas évident

Disons qu'en super état ça peut monter jusqu'à 4000 Euros. Là, complète à revoir en peinture et tout dépend de l'état du soubassement, des bas de caisse, passages de roues qui semble t il ont été refaits, mais comment?

Comme ça je dirais dans les 1000 roros, mais il est vrai que Ce modèle TS Ph1 commence à monter en côte.

Pour ma part, c'est un modèle que j'aime bien , bien sur pour en  avoir eu 1 dans ma jeunesse, mais aussi car en équipement elle se rapproche de la 1100 spécial, tout en étant il est vrai moins nerveuse mais plus économe.

Si tu veux d'autre photos dit le moi
je ne pense pas qu'elle est été refaite
elle appartenait à un papi (ex militaire je crois ) il la amenée dans sa résidence secondaire ( donc en bourgogne) et elle ne servais que 2 mois par an
les "rustines" de peinture ne sont que de "l'entretien"  de . . . vieux 
Et les enfants l'on mise à la CASSE --------------------------pas le vieux la R12 

Peut-être d'origine :Différence de teinte entre l'intérieur et extérieur pas flagrante.
Les panneaux de portes intérieur ne sont pas trop abimés reste à voir les siéges si ils ne sont pas détendu au niveau du tissu voir déchirés (biodégradable d'origine).
Elle à été traitée aux endroits critiques (à temps ou trop tard????)
Sinon très intéressante , un bon lavage un pare-chocs arriére de série 1 et Hop en route
D'après les photos , je dirait comme gadmuche 1000 Euros...Avec les papiers

Voici d'autre photos

Elle a l'air saine
Les passages de roues ne sont pas trop "croustillants" de l'interieur ????

Bonsoir Stéphane,
merci pour ces photos.

purcit a écrit:

Bonsoir Stéphane,
merci pour ces photos.

Oui il ressemble à celui de la 1100 c'est cela que tu veux dire GP? mais les indications du niveau sont différentes.

jolies Renaults!  

la dernière Renault ancienne qu'il me reste est une R11 GTX de 1986, ancienne voiture de mon père, c'est celle-ci qui remplaça la 1100 TI en 1986!