Alfa Roméo 147 JTD

Bon,  je te  fais  une  ...  photo !!!


La  durit vient   sur  l'entrée  de  la  pièce   et   dans  le  trou,  il  durit  sur l'entrée  en  plus   du  collier mais  je ne  peux pas  voir  l'empreinte.

Bonsoir Olivier,
la photo a été prise à partir du dessus du compartiment moteur

Non,  juste  de  côté  en perpendiculaire   du  volant moteur. Ce   que  tu  vois  sur  le  gros plan  digne  d'un  film  X,  c'est  le  turbo.

Oui, sauf que le manchon de ma 147 ne ressemble pas à celui de schéma.

http://www.ebay.fr/sch/i.html?_nkw=46794405

Réf 46794405

Voilà;  c'est  cela! Merci  Gianpaolo.

C'est entre le turbo et le filtre à air et il y a un piquage pour la reaspiration des vapeurs d'huiles, c'est ça ?

Oui, c'est commandé  sur  ebay.

Comme  on  plie  une  journée :  je  démonte  l'embrayage,  le  volant  moteur   et  je  m'aperçois  que  le  joint spi n'est  pas   très  étanche. Je  l'aurai demain mais  je suis  bloqué  là.  En  attendant,  je  nettoie bien les  éléments auxquels  j'ai  accès.

Encore   une  journée   de  merde. J'avais   acheté de la  Loctite et  au  moment  du  besoin, plus  moyen de  mettre la  main dessus,  disparue  pour  une  raison  absolument  mystérieuse ... ma  femme  jurant  ses   grands  dieux   qu'elle ne  l'a pas  jetée,  comme  elle  l'a  fait  de  l'embout  suceur  de  mon aspirateur  d'atelier. !!!!
Je  passe   un temps  fou  à  la  chercher, la  Loctide, pas   ma  femme et  je  me  résigne à  aller  en  acheter. le  soir,  je  promène  le  chien  qui se  montre  intéressé  par  les  poubelles et  que  trouve-je  par  terre ? Un  gros flacon  de  Loctite   rouge au tiers  plein ! Je  ne  le  crois  pas , on  me  nargue,  on  se  fout  de  moi ! coquin  de  sort !

On  peut  le   prendre comme   on  le  veut,  soit   ça  se  gâte, soit  j'ai pris  la  bonne  décision. 
E  voulant  remonter  la  boite,  j'ai  accroché  la butée  avec  le  boulon  qui sert  de guide   pour  aligner  la  boîte  et  le plastique   qui est   au centre de  celle-ci a  cassé. Je  me  suis rendu  compte   que  le  mécanisme  est  plus  marqué que  je  ne  pensais  et  que du coup, ça  branle. Donc, j'investis  dans  un  kit complet. Je serai  quitte  d'y  revenir de si  tôt. 
Le  souci,  c'et  que je  dois  commander  et   15 août  et   compagnie. Bloqué jusqu'à  mardi.

J'ai commandé un  kit  qui devrait  me  parvenir  demain matin. J'ai  bien  fait  de redémonter  et   je  me  demande encore  comment j'ai  pu  penser que ce   kit  était  sauvable. La  garniture   du  disque  m'est  restée  dans  les  mains !

C'est mieux  que de  remonter  et  de  s'apercevoir  après  qu'on  aurait mieux   fait  de  changer.

Je  galère  toujours :  pas  moyen   de  replacer  cette   boîte.  il me   faudrait  une  chèvre  d' atelier;  il  en a  une à  200 mètre  de   chez  moi,  je  connais  le   propriétaire  mais  je  ne  le  trouve  jamais  là. C'est  la galère   mais   soudain,  il  me  vient  une  idée : Chèvre  plus Galère  = Cabestan. 
Je   vais  m'en  fabriquer  une  avec  une  vielle  barre  de  rideau en  bois   que  je  gardais au  cas  où et voilà  le  cas .

Le   bonne   nouvelle,  c'est  que  la boîte   est  enfin  en  face  du  moteur. Je  n'ai  pas  réussi  encore  à  bien  l'enquiller   mais  ce  sera  sûrement  pour  demain. La nuit venant et   la  promenade   du  chien  aussi,  j'ai  dû  stopper. Et  devinez  qui j'ai  rencontré : l'heureux   propriétaire  de  la  chèvre.  L'ironie  du  sort  s'acharne.

J'aurais  une   question. Pour  enquiller   la   boîte,  est-il  important  de  mettre   celle-ci  sur   une  vitesse   précise.  Là,  j'ai  fixé la  corde   sur   le   sélecteur pour  monter   la  boîte. Est-ce  que  cela  peut l'empêcher de  rentrer dans  le  moteur?

Je ne pense pas Olivier,
si l'arbre cannelé ne correspondra pas exactement au trou du disque d'embrayage, tu pourras aussi tourner légèrement le volant pour faciliter son insertion.

Merci.

Olivier 2B a écrit:

est-il  important  de  mettre   celle-ci  sur   une  vitesse   précise

oui , car quand tu feras tourner le volant moteur pour justement que le pignon a queue puisse rentré et que tu n' as pas mis une vitesse pour bloquer la boite ; il tournera pareil que le volant moteur et là pour l' enquiller woualou

Bonjour Pascal,
Olivier n'a pas écrit que la boîte de vitesses est au point mort.

Olivier 2B a écrit:

J'aurais  une   question. Pour  enquiller   la   boîte,  est-il  important  de  mettre   celle-ci  sur   une  vitesse   précise.  Là,  j'ai  fixé la  corde   sur   le   sélecteur pour  monter   la  boîte. Est-ce  que  cela  peut l'empêcher de  rentrer dans  le  moteur?

Non,  mais  tous  les  conseils  sont  bon à  prendre  car  je commence  à  trouver  le temps  long  sans  ma  chère  Alfa.

désolé pour le hors sujet   , mais mets une vitesse , n' importe