[Partie 2]L'armoire à Glace de Mathieu Viollet [modifié mieux que d'origine :D]

on trouve ça où par contre? rayon électricité des magasins de bricolage pour le montage des prises de terre?
je pensais mettre de la graisse au cuivre pour éviter que ça ne grippe, mais n'avais pas pensé à mettre un écrou cuivre. la résistance est suffisante?

phoz182 a écrit:

si tu peux, remonte le collecteur avec des écrous cuivre. ca travaillera mieux en dilatation qu'avec les écrous d'origine.

..... et ils sont aussi beaucoup plus faciles à dévisser si necessaire.

Mathieu Viollet a écrit:

Colis arrivé ce matin à la maison, c'est du rapide je vérifie ce soir si c'est bien le bon.

Mathieu Viollet a écrit:

on trouve ça où par contre? rayon électricité des magasins de bricolage pour le montage des prises de terre?
je pensais mettre de la graisse au cuivre pour éviter que ça ne grippe, mais n'avais pas pensé à mettre un écrou cuivre. la résistance est suffisante?

Je suis déjà tombé sur des écrous cuivre et laiton en démontant de la simca

Mathieu Viollet a écrit:

on trouve ça où par contre? rayon électricité des magasins de bricolage pour le montage des prises de terre?
je pensais mettre de la graisse au cuivre pour éviter que ça ne grippe, mais n'avais pas pensé à mettre un écrou cuivre. la résistance est suffisante?

c'est largement suffisant oui. le filetage est assez long pour encaisser l'effort. Ce n'est pas une adaptation mais des écrous faits pour. pas de soucis

la dernière fois que j'en ai vu, c'était à Norauto. Je vais voir ce midi s'il y'en a encore car il m'en faut pour moi. Je t'en prendrai s'il y'en a. si y'en a pas je demanderai ce soir à auto industrie vu que je dois y passer pour récupérer des joints spi.

purcit a écrit:

phoz182 a écrit:

si tu peux, remonte le collecteur avec des écrous cuivre. ca travaillera mieux en dilatation qu'avec les écrous d'origine.

..... et ils sont aussi beaucoup plus faciles à dévisser si necessaire.

exactement. plus de risques de péter un goujon dans une culasse suite à un écrou soudé.  Ca épargne bien des ennuis

Super
Si jamais tu ne trouves pas Fabrice tu me le dis, je regarderai de mon côté si j'en trouve
@Phil : exact, il me semble en avoir vu sur la solara, mais en M6, pas en 8

je suis passé à norauto, mais y'a pas de quoi equiper plusieurs vehicules. Y'a plusieurs tailles, j'ai pris plusieurs sachets pour vérifier à la maison. je vous tiens au courant ce soir ou demain si les tailles sont bonnes ou pas pour nos auto. c'est des refs Fiat et ALFA

C'est du M8x125 ça c'est sur, pas de pas spécifique pour cette visserie.
question idiote en passant. ce que vous faites entre le collecteur et le tube, on peut le systématiser à la fixation côté culasse?

sinon:
http://inoxlineperformance.com/accessoires-echappement-isolation-leurre-support-lambda/65-ecrou-cuivre-m8-avec-epaulement-.html

http://www.driftshop.fr/ecrous-cuivre-m8.html

Le collecteur sur culasse, je n'ai jamais trouvé d'écrous grippés. La chauffe est bien moindre.

ok.

si j'y pense ce soir je regarde à leclerc auto, j'en ai un sur la route.
je sais où j'ai vu de ces écrous : sur le coupe contact de batterie monté sur le char

Mathieu Viollet a écrit:

C'est du M8x125 ça c'est sur, pas de pas spécifique pour cette visserie.
question idiote en passant. ce que vous faites entre le collecteur et le tube, on peut le systématiser à la fixation côté culasse?

les réponse est oui. d'ailleurs mon conseil était plutôt pour le collecteur sur la culasse. merci pour la dimension. donc y'a un sachet que j'ai acheté pour rien. ca servira a une autre auto.

argad16 a écrit:

Le collecteur sur culasse, je n'ai jamais trouvé d'écrous grippés. La chauffe est bien moindre.

c'est pourtant surtout a cet endroit que c'est utile. l'alu et la fonte ont vraiment des manières très différentes de travailler. Mon conseil vise surtout a monter ces écrous pour laisser le collecteur travailler en dilatation comme il faut. le fait que ca ne grippe pas est un plus.

Je crois que les écrous sur les pipes d’échappement de R5, 12 sont en cuivre aussi...à voir en casses . HS : C'est mon 1442 ème message, c'est pas mal comme cylindrée !!

merci pour l'info xud tu vas vite gonfler en cylindrée ceci étant
donc pour un moteur il faut compter 8 écrous.

9 mathieu !!!!

oups tu as raison, 3 en haut sur le collecteur

http://m.ebay.fr/sch/i.html?_nkw=%C3%89crous+cuivre&isNewKw=1&isRefine=true&mfs=GOCLK&acimp=0&_trksid=p2056088.m2428.l1313.TR0.TRC0.X%C3%A9crous+cuivre&sqp=%C3%A9crous+cuivre

phoz182 a écrit:

argad16 a écrit:

Le collecteur sur culasse, je n'ai jamais trouvé d'écrous grippés. La chauffe est bien moindre.

c'est pourtant surtout a cet endroit que c'est utile. l'alu et la fonte ont vraiment des manières très différentes de travailler. Mon conseil vise surtout a monter ces écrous pour laisser le collecteur travailler en dilatation comme il faut. le fait que ca ne grippe pas est un plus.

Je n'ai prêté attention qu'aux considérations sur le grippage. Désolé.

Je ne sais pas quels sont les problèmes de dilatation. En tout cas, jamais je n'ai vu d'écrous bloqués au collecteur sur culasse et pourtant j'ai ai dépecé des rougnes et si j'avais bien entendu parler d'écrou cuivre ou a minima de graisse cuivre pour le tube sur collecteur, j'avais donc dû rater le reste.

Passé à Leclerc auto ce soir, que dalle.
au pire je vais monter de l'inox, le couple galvanique avec l'acier des goujons doit être faible et au moins ça rouillera moins.
J'ai reçu les tube collecteurs, niquel ce sont les bons, merci Gianpaolo d'avoir servi d'intermédiaire et d'avoir trouvé le bon plan . il faudra juste récupérer les anciens ressorts sur l'ancien tube.
En cherchant un peu dans mes richesses, j'ai retrouvé.... un autre collecteur de solara, cette fois avec les 4 goujons niquel et juste à côté deux joints entre collecteur et culasse j'ai donc demandé à oscaro de ne pas m'envoyer le joint en commande. ce qui est dommage c'est qu'il ne me manque qu'un joint entre collecteur et tube pour pouvoir attaquer le remontage là par contre je suis tributaire d'oscaro, qui n'est pas d'une folle réactivité... 

@+

La ref norauto a utiliser pour les ecrous 258-028

Bonjour Mathieu et Fabrice,
je peux confirmer au vendeur italien la correspondance exacte des composants achetés avec ma requête-commande

Bonjour Gianpaolo

Oui tu peux, j'ai testé le montage d'un collecteur sur le tube, c'est nickel. par contre  le montage sur la voiture n'aura lieu que samedi au plus tôt pour ma part

A propos des écrous cuivrés, de ce que j'ai pu voir sur le net, ce sont des écrous métalliques avec une finition cuivrée, certainement par électrolyse. donc je vais en rester sur des écrous normaux avec adjonction de graisse au cuivre, ça me sera plus simple à trouver

merci pour le lien, ils m'avaient échappé ceux là
je commande de suite enfin, s'il baisse se frais de port, parce que 12 euros pour 8 écrous, ça fait un peu cher le kilo

edit : ça y est, 3.90€ de fdp, bien plus raisonnable

 

Hello

hier commande d'oscaro reçue. le joint commandé est métalloplastique dirait on , alors que d'habitude ils sont en fibre. plus cher aussi (7 euros environ) mais comme je n'ai pas envie d'y remettre mon nom d'un moment, c'était volontaire  

ne me reste plus qu'à récupérer la commande d'écrous passée hier, et je pourrai m'attaquer au remontage.

à ceux qui l'ont fait il n'y a pas longtemps et qui ont plus de mémoire que moi, est-il possible de monter le collecteur sur le tube et ensuite de les placer sur la voiture ou bien il faut obligatoirement les monter séparés? (je précise que je n'ai ni fosse ni pont

Non, tu ne passeras pas le collecteur avec le tube. Déjà le collecteur seul, à sortir et rentrer entre la traverse inf, le filtre à huile etc, c'est galère alors l'ensemble => don't dream...

Ok merci pour l'info, je ne me souvenais plus