rancho en catalogne nord [partie1]

Jean Michel a écrit:

Ton montage photo,c'est un film d'horreur.Mais ça fini bien.

oui mais ca ne peut être qu' un film d' horreur que pour une personne qui ne connait ni les 1100 ou les ranchos  
pour nous les aveugles , on sait que ce sont des voitures saines  ou qui les redeviendront

Et  elles  pourront  rouler  encore  pendant  des  borgnes  et  des  borgnes ! 

Faut voir!

Bravo les deux poètes du dessus ! C'est fort à propos !!!

Une question :
vous refermez le coté avec une tôle , mais vous le faites monter jusqu' ou , car avec la cellule ....

Je  ne  sais  pas, je  devrai  le  faire  quand  j'aurai  changé  la  boîte. Ne cherchez  pas  le  rapport  entre  la  boîte  et  la  carrosserie, c'est  juste  une  question de  priorité.

Olivier 2B a écrit:

Ne cherchez  pas  le  rapport  entre  la  boîte  et  la  carrosserie, c'est  juste  une  question de  priorité.

désolé de déterrer cela mais des fois que je puisse avoir une réponse  

pascal66 a écrit:

Une question :
vous refermez le coté avec une tôle , mais vous le faites monter jusqu' ou , car avec la cellule ....

J'avais jamais vu cette question, désolé.

On ne monte pas ici ; pourquoi veux-tu mettre une tôle ? ; il n'y en a pas d'origine. C'est un pvc collé qui est censé faire étanchéité (ou réserve à merde supplémentaire).

mettre une tole a cet endroit va créer un corps creux supplémentaire. ce n'est pas forcément un excellente idée.

ca y est j' ai retrouvé le coupable c' est PHIL 52

PHIL 52 a écrit:

séance blaxon terminée.je remonte les ailes et les portes  puis direction peinture.
théoriquement rouge mephisto  

pour les habitués du Rancho, j'ai ressoudé des bas de caisse de 1100 et remplacé les caches en plastique souple par de la tole inox de 1.5mm

Donc PHIL jusqu' ou as tu fait remonté les tôles de 1.5 mm (sans déposer la cellule )

j'ai remonté les tôles au maximum sous la feuillure ou est soudée l'aile sur le vf2(je sais c'est pas clair) mais regarde avec une lampe torche et tu comprendras
avant de glisser la feuille d'inox je l'ai copieusement enduite de colle "pu"  et rivetée sauf au niveau du bas de caisse là, je l'ai soudée.Un coup de scie cloche Ø125 à l'intérieur pour fixer les hp et éviter la condensation...

Tu as  posé  des  HP  à  ce  niveau ? Les  mien  sont  encastrés  dans  le  montant  arrière : montage  d'origine  ou d'accessoirie ?

il me semble qu'il y ait une prédécoupe d'origine dans la garniture

Oui, le panneau souple interne en demis trapèze est pré-percé (un morceau découpé comme à l'emporte-pièce dans l'isorel qui s'enlève par pression) et c'est bien l'emplacement des HP arrière optionnels (ou en série sur X). Dans les montants arrière, c'est un montage fréquent mais non origine.

Je n'avais pas prêté attention à cette adaptation d'une tôle supplémentaire dans ton chantier. Why not, mais il ne faut pas que l'humidité se fourre derrière... Dans le montage d'origine, la flotte qui pourrait se trouver là peut au moins foutre le camp par le bas du bandeau de fibre puisque l'étanchéité est imparfaite. Evidemment, si on part du principe que l'eau qui se trouve là arrive par le bas, c'est différent... faudrait mettre des caméras endoscopiques pour vérifier en usage réel...

merci Phil

salut , une question : j' ai trouvé un carbu solex 35RTVG et je voulais savoir si il allait sur le 1442 ?

des news  
J' ai fait des emplettes
un phare de travail ou de chasse , inconnu au bataillon mais avec l embase du rancho et bien sur   fixation droite







et les lettres rancho ainsi que la notice , ca c' est cool  



Une question , peut on intervertir les socles de phare (droite par un gauche) et peut on en trouver ??? I HAVE A DREAM ????

Oui on peut intervertir, surtout avec cette seconde génération d'axe vissé (le premier, clipsé, est plus délicat à faire sauter voire impossible).

Quant à en dénicher une... C'était les embases droites qui étaient introuvables il y a déjà 5/6 ans, et on trouvait encore des gauches...
Donc possible.

Su cet exemplaire tu as l'embase, l'axe et la fourche...
C'est quoi la marque de l'optique ?, on voit Espana et la marque est au centre mais masquée par la grille.

Mais j'ai perdu le fil, c'est que tu as déjà un droit ?

Tu as plusieurs sujets utiles sur le Matra, ici :

http://www.matra-passion.com/phpBB3/viewtopic.php?f=55&t=7953

pascal66 a écrit:

des news  
J' ai fait des emplettes
un phare de travail ou de chasse , inconnu au bataillon mais avec l embase du rancho et bien sur   fixation droite




et les lettres rancho ainsi que la notice , ca c' est cool  



Une question , peut on intervertir les socles de phare (droite par un gauche) et peut on en trouver ??? I HAVE A DREAM ????

 
Une étude de refabrication des socles de ces phares en impression 3D est en cours au Club Matra Passion.

Je n'ai pas encore le résultat des premiers essais...!


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Désolé pour cette réponse tardive mais j' ai terminé de bosser a 03h30 et j' ai repris a 09h00 et enfin terminé a 14h00

argard16 a écrit:

Mais j'ai perdu le fil, c'est que tu as déjà un droit ?

en fait j' en ai qu' un et c' est un droit , quitte a en monter qu' un seul , autant  que ce soit le gauche

Jean BALUCHON a écrit:

Une étude de refabrication des socles de ces phares en impression 3D est en cours au Club Matra Passion.

Alors ca cela serait génial je suis preneur , j' en parlais avec un ami pour aller voir justement ce type de production , et pourquoi pas les refabriquer en entier ( du moins tout le plastique )

Bon, je n'avais rien dit parce que je n'étais point sûr et j'ai eu raison de ne pas aller trop vite. J'ai une embase en rab, mais c'est une... droite.

Ce n'est quand même pas de chance.

Bon , ca y est , j' ai re attaqué l 'Alsacienne
Au programme du jour jointer au Sika toutes les soudures des réparations .
En même temps je passais mon aile droite a l' électrolyse pour la " dérouiller" et voir un peu plus clair



si il y a fumette il y a réaction


a cet endroit c' est pas mal


là ca se gatte


et la le moral est ruiné


Soit je trouve une aile droite en bon état , soit ca sent la réparation ( ou reconstruction )

Il n'y a  pas  un gros bout à remettre.

je n' ai pas pris la bonne photo du bas de l' aile , la c' est le côté de la muerté 



mais je viens de repenser qu' Alain en me vendant l' horizon , m' avait mis une aile av d avec un petit trou

 

le petit trou



Bon moindre mal , du boulot mais largement acceptable

Super !

Bon , enfin des news !!!!
je suis en vacances pour une semaine , je vais pouvoir continuer , tan pis pour les terroristes qui vont squatter chez moi durant la même période .
Donc l' aile av d avait été traitée avec un produit style Frameto mais de chez Julien , he bien quelle caille   , cela a fait friser la peinture anti rouille et l' apprêt , donc décapage a blanc a la main car aujourd'hui , jour du seigneur oblige donc pas de bruit 

 

et apres la mise en anti rouille



entre temps je m' occupe de la porte avd , qui est saine par rapport a la mienne mais qui tire plus de la tôle ondulée , j' espère que demain j' aurai fini de mastiquer et d' apprêter

on dirait qu elle est neuve  
beau boulot

j' avoue qu' avec une bombe de chez lidl a 2.99€ le rendu est top