Citroën LNA 652 modèle 1985

Je sais mais que ca soit sur gs ou sur bicylindre, je n'en ai jamais cassé.

Bonsoir Fabrice,
j'eu récemment le même problème sur le moteur d'une Citroën 2CV 6 de l'année 1987.

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et les axes de pistons???

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mais non ?

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Bonsoir Albert,
ces vidéos sont pour toi.  


https://www.youtube.com/embed/NYWykkpe_Fg

https://www.youtube.com/embed/BhjRbJN-Mc8

Ton moteur n'est pas trop usé j'ai l'impression. Il doit avoir fait un tour de compteur cependant.

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Bonsoir Albert,
étant la chemise du cylindre en fonte elle peut être soudé et rectifier, non

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Tombez la, tombez! Tombez la chemise !

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Journaliste de 21 ans sans soutien-gorge, nouvelles à la télévision albanaise.



https://www.youtube.com/embed/MF4OGyefpVw

sans chemise sans pantalon ????????

De toute   façon  en  suivant  l'actualité, je   sais de  moins  en moins  à  quel sein me  vouer !

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Ta felure sur la chemise est au dessus du PMH

Elle est donc reutilisable. Mais il est vrai que c'est toujours un peu penible de remonter des elements non parfaits.

Bonjour Fabrice ,
tu sais que ces moteurs ont pas de joint de culasse, donc la récupération de ce secteur était nécessaire.

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AL 76 a écrit:

@Purcit, le joint de culasse c'est un joint torique entre culasse et chemise.

Pas présent sur les moteurs des 2cv, Dyane et LN.

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