J'ai craqué...1100 Special Turquoise août 1970

Alors là aucune idée!

par contre ton disque me parait bien bouffé. 
pour les plaquettes ça sera après du sur mesure. actuellement j'ai des ferodo(trouvé sur oscaro) et elles ont un très bon mordant. 

pour les plaquettes à la demande, essaie mosa freins, en belgique. j'y connaissais un gars qui m'avait conseillé la ferodo DS2500, qui existait pour le montage de mon rancho. ce sont des plaquettes semi racing, bonnes pour l'arsouille comme pour aller chercher le pain.

https://mosa-frein.be/catalogs/?lang=en
https://www.ferodoracing.com/ecat

à voir.

" Guizounet" avait le plein d'engagés pour la " Route des Vignes N°3 " dés l'info parue en Janvier ! des habitués de ce R.V amical .... pour les plaquettes utilisées en rallye (efficaces à chaud mais vigilance à froid et il vaut mieux un liquide Haute Température adapté à la nouvelle donne ) La poussière même après une épreuve de navigation c'est normal ( en course nos disques étaient incandescents , belles photos de nuit mais surtout ne pas laisser le pied sur le frein à l'arrivée quand ils refroidissent ..! ) Si tu y tiens vraiment je te passerais en M.P les coordonnées d'un pilote VHC qui pourra te conseiller sur ce point .

Oh, ca fait longtemps que je n'ai pas alimenté mon sujet ! 

Petite intervention sur le cardan gauche au mois de janvier, on en a discuté ici :
https://simca1100.1fr1.net/t6307p30-changement-de-soufflet-de-cardan

Et je me suis décidé à monter le feu de recul que j'ai acheté il y a déjà 2 ans je crois.
J'avais hésité avec quelque chose de plus gros qui éclaire mieux et puis finalement ce serait dommage de sortir de l'origine alors que j'ai trouvé une piece NOS. J'ai fais le plus facile et spectaculaire le montage du feu lui meme. J'ai acheté une ampoule LED qui va bien et qui devrait eclairer 2 à 3 fois plus que les 21W traditionnelles.



 Reste à raccorder la patte et le contacteur au niveau de la boite...

 à suivre...

Tu as bien fait d'en rester au modèle d'origine non seulement pour le côté origine mais parce qu'il est très esthétique.

Vu la qualité de ta voiture, rester sur l'origine est l'idéal

Je voulais en monter un sur ma 1100 mais c'est incompatible avec l'attelage.

@+

deucheman a écrit:

Je voulais en monter un sur ma 1100 mais c'est incompatible avec l'attelage.

@+

 et un de chaque côté ...

oui dans le cas de la cohabitation avec l'attelage c'est ce qu'il faut faire.

Encore faut-il les trouver sans vendre un rein...

j'en ai trouvé deux pour le break, pas tous neufs, mais avec un peu de travail, on devrait s'en sortir

Je sais, j'en ai fourni un. Mais pas neuf en effet et là il s'agit du réseau "forum", pas besoin de vendre un rein .

Meunier philippe équipement en vend ressemblant à ceux d'origine 1100 phase 1, a placer sous le pare choc...

Après avoir brillamment installé un feu de recul
 (voir ici plus en détail: https://simca1100.1fr1.net/t7301-platine-contact-feu-de-recul)
et remplacé avec l'aide de Remy les soufflets de cardan gauche, 
on a pu attaquer la saison des rallyes de navigation. Après l'Eure d'hiver en janvier (avant l'opération cardan), on est parti dans l'Aube début mars pour une virée champenoise d'une quinzaine d'équipages, qu'on a gagné !

S'en est suivi l'histoire de l'interrupteur de phares : https://simca1100.1fr1.net/t7849-recherche-interrupteur-phares
On a poursuivi le 15 avril par les Routes briardes (à Nangis) et le week end dernier c'était un rallye en Anjou, du coté de Baugés et ses clochers tors. 

Au total, pas loin de 3000km en Simca depuis le début de l'année ! Et de plus en plus c'est le gamin qui prend le siège passager avant et tiens le road book. Maman conduit et moi je me retrouve sur la banquette arrière.  C'est sympa d'avoir une passion commune en famille. 

Mais voila , lors d'une marche arrière un peu hâtive dans un village, j'ai rencontré un poteau   pas du genre causant mais plutot rigide...

Alors c'est pas vital, mais c'est pas très beau. Je pense que le pok risque d'être compliqué à redresser sans que cela se voit. 
Est-ce que à tout hasard, il y aurait ici quelqu'un qui serait près à céder une partie centrale de PC arrière en bon état pour remplacer le mien ?

Les éléments de p-c c'est raide. Redresser, je n'y crois pas.
Pour ma part, je n'ai pas de quoi assurer le dépannage.

Est-ce que tu partirais sur du neuf ? (qui sera forcément un chouia cher car ça sera from Italy ou from Spain).

Je pensais plutot à de l'occasion, prélevé sur une épave.

Ca, si besoin, j'ai.

Subax cherche lui aussi une lame arrière 

y'a une série en ce moment 

Bien joué pour cette première place 

Non, Patrick a trouvé.

Il me l'a confirmé alors que je lui proposais une piste espagnole.

gr19 a écrit:

Ca, si besoin, j'ai.

 MP 

Alors, petit retour sur mon histoire de pare chocs. Avant d'avoir la proposition de Guillaume, j'a eu une opportunité pour du neuf en provenance d'Allemagne, environ 3 fois moins cher que qui vous savez mais qu'on a pas le droit de dire le nom parce que sinon ca va faire des problèmes.;.
Bref, je valide l'achat et reçoit ça vite fait. C'est du NOS 

alors forcement , le chrome est un peu marqué... 

mais un peu de polish et d'huile de coude, 10 min plus tard c'est comme neuf : 

Reste plus qu'à faire la permutation.  Au passage , les cotés et les bananes ont aussi eu droit à un petit coup de polish pour être raccord.
Voila l'opération en cours,


et au final, disparu le poc 

... et c'est parti pour de nouvelles aventures  

 poc effacé c'est mieux.

pour rire......

Graham123 a écrit:

Alors, petit retour sur mon histoire de pare chocs. Avant d'avoir la proposition de Guillaume, j'a eu une opportunité pour du neuf en provenance d'Allemagne, environ 3 fois moins cher que qui vous savez mais qu'on a pas le droit de dire le nom parce que sinon ca va faire des problèmes.;.
Bref, je valide l'achat et reçoit ça vite fait. C'est du NOS 

alors forcement , le chrome est un peu marqué... 

mais un peu de polish et d'huile de coude, 10 min plus tard c'est comme neuf : 

Reste plus qu'à faire la permutation.  Au passage , les cotés et les bananes ont aussi eu droit à un petit coup de polish pour être raccord.
Voila l'opération en cours,


et au final, disparu le poc 

... et c'est parti pour de nouvelles aventures  

ben si ,notre ami Gianpaolo et ça va pas faire des problèmes ,on est ouvert sur ce forum 

Bravo pour la trouvaille  et joli travail !!

mels a écrit:

Graham123 a écrit:

Alors, petit retour sur mon histoire de pare chocs. Avant d'avoir la proposition de Guillaume, j'a eu une opportunité pour du neuf en provenance d'Allemagne, environ 3 fois moins cher que qui vous savez mais qu'on a pas le droit de dire le nom parce que sinon ca va faire des problèmes.;.
Bref, je valide l'achat et reçoit ça vite fait. C'est du NOS 

alors forcement , le chrome est un peu marqué... 

mais un peu de polish et d'huile de coude, 10 min plus tard c'est comme neuf : 

Reste plus qu'à faire la permutation.  Au passage , les cotés et les bananes ont aussi eu droit à un petit coup de polish pour être raccord.
Voila l'opération en cours,


et au final, disparu le poc 

... et c'est parti pour de nouvelles aventures  

ben si ,notre ami Gianpaolo et ça va pas faire des problèmes ,on est ouvert sur ce forum 

Non , celui qu'on peut pas dire et qui est 3 fois plus cher c'est pas Gianpaolo, c'est le Garage C. 

Des news de la Turquoise. 
J'ai fais les comptes, en 2023 elle a parcouru 4350km   Ca file ! Depuis 2016, on a fait 25kkm avec 

En janvier à Vernon, mars à Bar sur Seine, en avril à La Fleche, en octobre à Cambrai, et plusieurs fois en Ile de France... ca fini par chiffrer. 

Ce week end on va commencer la saison comme l'an dernier, par l'Eure d'hiver : 
https://www.facebook.com/EHC2023
https://euredhiverclassic.com/
 Gros rallye avec 75 équipages sur 3 catégories

La turquoise y sera, mais je ne serai meme pas dedans ! Ce sera ma femme au volant et mon fils en copilote. 
Moi je participe en copilote sur une 205 Green, mais pas de concurrence directe, on sera dans 2 catégories différentes, mon fils n'a pas encore l'expérience pour rouler en Experts, ils seront en GT.
Avec la neige , les paysages devraient être sympas. La Turquoise a ses pneus neige, c'est rassurant  

Une 1100 qui roule, ça c'est bien 

Continue de nous poster des nouvelles et des images de tes sorties 

Alors le week end dernier, il a fait froid !
Pas mal de routes délicates le samedi après midi avec un beau temps et même du soleil. heureusement les pneus neige ça tranquillise. Pluies verglaçantes pendant la nuit, patinoire à 7h le matin, la première étape a été annulée. On a pu rouler à partir de 10h avec le redoux.
Au niveau sportif, moi j'etais copilote d'un copain en 205 et j'ai été un peu malade. Du coup j'ai pas trop assuré on termine dans le choux au classement (14 sur 21 en Experts). Par contre dans la Simca, ma femme et mon fils ont bien gazé, ils finissent 12è sur 41 equipages en GT.

Elle est vraiment très belle en action cette Spécial !

Merci pour ces superbes photos 

Turquoise 

C'est vrai qu'elle est belle, et ça change de nos photos de voitures posées...

intérêt à bien la laver en dessous après.