J-P16
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 |  Sujet: Re: Cote de la 1100  Mer 27 Mar - 20:26 | |
| Au temps pour moi, c'est bien la boite à air standard sur le montage simple carbu DC des S V2 moteur 366 après les double DC des S V1 moteur 353S. Quant à la semi-auto, Yann, tu m'as planté avec - Graham123 a écrit:
- La GLS à 6200 en boite auto, j'ai du rater un épisode
 J'ai embrayé un peu vite  . |
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PHIL.52
pilote pro 1100 TI
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| | Sujet: Re: Cote de la 1100 Mer 27 Mar - 20:41 | |
| Pour reconnaitre un simple d'un double corps,l'orientation des goujons de fixation du couvercle 
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phil.
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Graham123
pilote pro 1100 TI
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| | Sujet: Re: Cote de la 1100 Mer 27 Mar - 23:28 | |
| - J-P16 a écrit:
- Au temps pour moi, c'est bien la boite à air standard sur le montage simple carbu DC des S V2 moteur 366 après les double DC des S V1 moteur 353S.
Quant à la semi-auto, Yann, tu m'as planté avec
- Graham123 a écrit:
- La GLS à 6200 en boite auto, j'ai du rater un épisode
J'ai embrayé un peu vite . Ben quoi ? L'annonce de la blanche c'est bien annoncé "Speciale GLS boite auto, 6200€"  Mais avec un prix comme ca, il y a de quoi déraper Au fait, j'ai jamais conduit de boite auto sur Simca 1100, ca doit pas être terrible quand meme, et surtout, ca doit manger pas mal de chevaux non ? |
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alain-78
pilote pro 1100 TI
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| | Sujet: Re: Cote de la 1100 Jeu 28 Mar - 11:53 | |
| Il me semble que c'est une boite 3 et on passe les vitesses, l'embrayage fonctionne en bougeant le levier |
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| | Sujet: Re: Cote de la 1100 | |
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