VF2 1981

J'ai celui de démontage de la vf2 de 1981 si tu le veux ?

il est comment ? je veux bien

Demain je fait une photo , je me rappelle pas l état à vérifier

Je doit avoir sa. Si besoin bruno sur une rancho que j avais demonter .

Les support moteur version 1 et version 2, hauts et bas (central) se trouvent en neuf. Si besoin, me consulter (je n'ai pas de stock, mais des infos).

Bonsoir voila les photos du support moteur gauche . Brut  de démontage  

Oh qu'il est vilain !

merciii de toutes façons dans l'immediat je vais faire au plus rapide et aller voir celui de "11-ang" qui n'est pas loin de moi ( 38 ) a suivre ..

alors ces derniers jours : remontage mc , étriers , kit complet freins ar , émetteur et récepteur embrayage ; purge de tout ça ( a l'ancienne car purgeur pneumatique hs ) et essai de 6kms : impec que du bonheur ! 

du coup rdv pris pour le CT ( 07/04 )

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et en attendant le CT je m'occupe de ses futures jantes :
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Beau travail

ta de beau frein 

Du beau du neuf .

Tu as sablé la jante ?

je l'ai microbillée a la bille de verre ( avec mon cadeau de noël )

autre sujet . j'ai besoin d'aide concernant des acoups en reacceleration et quand je suis sue un filet de gaz ( faux plat / elan ) auriez vous une idée ( j'ais mis des bougies neuve , une tete d'allumeur MAIS pas le doigt qui lui a du jeu )

Voir la pompe de reprise ?

c'est la membrane derriere le carbu avec un balancier ??

Oui mais si percee ca fuit normalement.

je vais regarder peut-être est-elle "rassie"   ( au fait Fabrice as-tu pensé a moi pour ce dont on a parlé en mp ?? )

oui j'ai pensé. Maintenant qu'il fait jour en rentrant du boulot, ca va être plus simple.

salut a tous . j'ai enfin récupéré mon vf2 qui était depuis 15 jours chez mon poto Jean-Louis ( ex mécano Simca qui se joint a nous pour le rasso du forum ) il y a fait :

- vidanges : moteur , boite , pont , circuit refroidissement + tous les joints neufs .
- réglages des culbuteurs + joint neuf . 
- changement rupteurs , bougies , faisceau , alternateur + réglage de l'avance .
- réfection du carbu + durite et filtre essence : neufs .
- changement filtre a air , a huile .
- remplacement des soufflets crémaillère . 
- réglage hauteur de caisse .

wahou un chek up total.

il m'a fait aussi une belle surprise esthétique , voyez vous même en images : 

AVANT :

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APRES :

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l'est bien ton pote

On l'appel "le simcaiste" c'est pas pour rien !

Bruno, tu as un MP

salut a tous . BOOOOOONNE nouvelle : 
contrôle technique du vf2 réussi hier matin . 

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j'ai d'ailleurs pu m'apercevoir que le n° de série du vf2 fini par ......269 et c'est original car grisette est du 2/69 .....

Bravo !

cool