[Partie 1]La grande bleue de Paralcese selon Phoz.

j'espère avoir suffisamment de temps ce week end. Là je me suis mis sur le c4. A priori c'est la sonde de température d'échappement qui déconne.

Bon, malgré la foire aux emmerdes qui continue, j'ai quand même reussi à dégager un peu de temps, au forceps, pour avancer.

Alors effectivement, la methode de la mie de pain marche. Il a fallu pas mal insister quand même, mais le roulement est sorti!!!. Du coup le joint spi de vilo est changé, j'ai découpé un nouveau joint dans une carte marine pour refaire celui de la chape en alu. Coté poulie d'accessoire, je l'ai changé aussi, c'est bcp plus simple. La poulie a pris un coup de barbouille au passage.

Pour la BV, nettoyage général et changement des 3 spis. L'embrayage étant comme neuf, j'ai tout conservé et remonté tel quel après déglaçage du VM et du diaphragme. Ensuite l'accouplement moteur/boite à eu lieu.

Et hier soir, comme j'étais chaud, l'ensemble est retourné sous le capot!!!! à 22h30 c'était bon, dans le noir!

quelques photos en vrac.

Ca rigole pas

On ne vas pas se laisser emmerder par des bagnoles non?

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2056612237.htm

je viens de trouver ça! ce serait pas mal pour ma porte!

Beau boulot ton bloc.  Et je ne connaissais pas pour la mie de pain, dans un garage, c'est plus facile de trouver de la graisse pour le faire !

ça avance !! Beau boulot !

Tu as super bien bossé, bravo   Les cardans c'est galère ou pas à faire?

Bon travail !!

tintin 0927 a écrit:

Tu as super bien bossé, bravo   Les cardans c'est galère ou pas à faire?

Non. J'ai fait quelques photos, j'illustrerai

Hier j'ai profité du télétravail pour monter quelques bricoles:

- support moteur inférieur
- durites d'eau supérieures et inférieures
- alim d'essence
- récepteur d'embrayage
- câble compteur
- branchements allumeur
- tôle de démarreur

On verra aujourd'hui ce que je trouve le temps de faire.

 Super boulot !!!

Je dis quelle va être prête pour le rasso 2022

Le ???? Ah !!! un rasso ??!!

Et oui l'espoir fait vivre, on attend toujours de voir Brantome 

Chuuuut ! Le dites pas trop fort, y'a un truc qui va merder sinon.

Oui oui bouclez là

Bon j'ai un peu avancé.

Alternateur, démarreur, commande de bv, cardans, soufflets de rotule inférieures, câble compteur, flexible d'échappement remontés. Reste à serrer les écrous de cardans, remplir la.bv d'huile neuve.

Après je vérifierai les culbuteurs, puis je pourrais remonter tout le reste.

Fait tourner un peu et tu referas les culbus après un resserrage de culasse !

Je vais quand même recontroller car j'ai déjà changé le jdc deux fois en 3 semaines

c est 

vivement un petit essai routier pour valider que j'ai pas fait de bêtises. Globalement il ne restera que les planchers à faire.

Tu pourras toujours freiner avec les pieds sur le bitume si tu as merdé

Absolument. Et mon vaccin tétanos est à jour

j'avais zieuté vite fait sur le tel entre midi et 1 heure
beau travail 

Le vaccin contre  le  tétanos,  quand  on bosse sur  une  Simca, c'est  obligatoire pas  comme  l'autre  illusion  collective !

Bon c'est remonté, ca tourne, c'est relativement silencieux, après plusieurs chauffes et déclenchement de ventilateur j'ai calé l'allumage correctement. Y'avait un peu trop d'avance; Il me reste a y faire un parallélisme et puis les planchers.

Ou des planchers parallèles ??

J'ai jamais été très orienté gymnastique.

Aujourd'hui j'ai terminé la mécanique. J'ai changé le câble de frein à main, fait le.parallelisme, monté les ceintures arrière. La carburation sera peut être à reprendre. Faudra d'abord rouler un peu.





Et maintenant sur ses roues.