[partie 1] va y avoir du sport !

Les tdb de vf sont tous en plastoc dur quasi indestructibles
Tu peux le dire maintenant Mels, c'est un rancho que tu restaures  

merci,pas faux pour la comparaison avec un rancho,et encore ,je vous met pas une vue d'ensemble
pas vous effrayer,je vous mettrai ,bout par bout

Vincent,j'ai passé 1 bonne heure a regler le poste et a faire des essais,il faut que la gaine de
la torche soit tendue sinon ça influe trop sur la vitesse,j'ai un fil fourré en 0,6 ,faudrait que j'essaye avec plus gros

il faut aussi ajuster les pieces en bord a bord,pas 1mm d'ecart ,je vais peut etre pouvoir me faire
preter un vrai mig ce serait bien,

Sacré beau boulot Christphe 
Si je fait comme toi, je peut alors refaire toutes les caisses que j’ai ?  

Roland17 a écrit:

Si je fait comme toi, je peut alors refaire toutes les caisses que j’ai ?  

une TI série 1 par exemple  

Christophe il s'en fout, il en a déjà une de TI série 1

salut Roland ,va falloir que tu passe la seconde

mels a écrit:

Vincent,j'ai passé 1 bonne heure a regler le poste et a faire des essais,il faut que la gaine de
la torche soit tendue sinon ça influe trop sur la vitesse,j'ai un fil fourré en 0,6 ,faudrait que j'essaye avec plus gros

il faut aussi ajuster les pieces en bord a bord,pas 1mm d'ecart ,je vais peut etre pouvoir me faire
preter un vrai mig ce serait bien,

Ca me rassure c'était le constat ici aussi avec le poste de secours (Fil fourré de chez Parkside.) 

Je soude au 0,8, effectivement avec la gaine de la torche tendue sinon ça merdouille, et tôles bord à bord. 
Il est possible avec ce diamètre de fil de rattraper un léger écart, de moins de 1mm, mais attention à la déformation. 

Ptin si j'avais pas traîné à racheter du gaz pour le TIG...

Ben c'est de première nécessité non ?
ici on peut même acheter de la peinture chez L...M... et on va la chercher sur le parking !! (une voisine l'a fait !!)

Ici aussi on peut. Mais j'envisage pas, étant positif, de sortir à un drive. 
J'ai pas mal de bricoles à nettoyer/reconditionner, faut le faire aussi pour qu'elle roule un jour

mels a écrit:

salut Roland ,va falloir que tu passe la seconde

J’en rêve , mais je doit d’abord finir la construction de ma maison  
Gros chantier !

ah,oui effectivement ,si tu est en train de construire,tu est excusé

Pas de travaux sur les 1100 avant l’automne !

travaux du jour,pas decidé a m'attaquer au tablier(decoupe ,pliage,formage,soudure),pas envie
je vais me faire un truc "facile" ,faut quand même depointer...
donc

il est bien rongé,mais j'avais d'avance celui de la LE

jusque là tout va bien mais derrière,c'est pas brillant

 ouais!,j'aurais pu découper et refaire une pièce mais sur la poste après inspection avec la camera
c'est en très bon état ,feu!


il faut quand même remplacer la tôle de phare gauche

qui est en excellent état sur l'autre

 
je pensai regler ça en 2 temps 3 mouvements ,ben c'est pas remonté .....

Les plans en deux temps trois mouvements, ça marche pas souvent !!

Par contre les plan à trois....

S’en passe des choses à la gâtine

Ben Christophe, regarde le temps que j'ai mis à faire la même opération sur mon vf2.... ca prends du temps, surtout prends soin de traiter entre les toles.

aujourd'hui,dépose du train avant,manque de consommable,bombe cuivre,fil en 0.8 pour découper et souder proprement ,y'a de quoi faire ailleurs ,décapage et mise au propre des sous -éléments
donc



la vis du stabi-kit droit est"soudée" par la rouille ,je vais régler ça a coup de disqueuse ,j'ai du stock
et de quoi remonter aussi

merci Papa Phoz  

pratique la benne ,mais promis demain je range

Ca Continue d'avancer bon train !

il fonce le gars  

prête pour le prochain rasso

2022 peut etre....
aujourd'hui ,degraissage,decapage,brossage,antirouillage peintage
traverse sup ok

toute la visserie passée a le brosse sur touret

rien que la pah,m'a pris 1 heure et il reste a peaufiner

triangles inf ok,silenblocs remplacés ,j'avais stocké  

bizarre sur un des triangles sup ,des cales que d'un côté
ah et Tine m'a trouvé une nouvelle appelation : Camboui

Les cales seulement sur une des vis c'est normal. Le réglage est double, sur les deux axes ou pas et en épaisseur ensuite.

Ça Ça per de régler la chasse. Remets les où tu les as trouvées.

Ouh la !! Koikidit ?

Et le carrossage aussi. Pardon

phoz182 a écrit:

Ça Ça per de régler la chasse. Remets les où tu les as trouvées.

C'est du serbe JP 

Cela permet de régler la chasse...(d'après le traducteur gogoloe)

Ah !! D'accord.

l'interrogation venait du fait que j'avais jamais rencontré ce cas de figure ni sur les trois
ph1 ni sur les 2 autres que j'ai dépouillé

Ben j'en ai sur mes 3 1100....

Non, Christophe veut dire ne pas avoir connu d’exemple de montage avec cales sur un des axes et pas de cales sur l'autre.

Ah oui, je n'avais effectivement pas bien lu.